M U S T A N G - I N S I D E

Hi Daniel,

sieht doch gut aus.

Und da soll die P1 nicht passen ? Sicher?

mfg

Michael

Sag mal die Artikel Nr von dem Verteiler. Habe auch einen cardone von Rockauto und da passte die P1 problemlos.
Gruß
Max

Hmmm.... Ich hatte den Verteiler damals voller Vorfreude seiner Einbauten entledigt und soweit ich mich erinnern kann passte die Grundplatte der Pertronix nicht drauf

Dieser Verteiler hier isses:

Verdammt noch mal jetzt weiß ich warum meine P1 nicht paßt....

Diese Ratte von Verkäufer hat mir die 1281DV angedreht, deswegen war sie so billig.....die ist für Dual Point Verteiler
Ich brauch die 1281....ohne DV

Welche Spannung sollte ich von Zündspule + gegen Masse messen mit eingebautem Widerstandskabel?

Hab das ganze Armaturenbrett zerlegt und die Kabel verfolgt. Das rosa Widerstandskabel war abgezwickt und durch einen normalen Draht ersetzt.
Hab jetzt das neue Widerstandskabel von rockauto eingebaut. Das Kabel hat 1,5 Ohm und geht so wie es sein soll vom Zündschloss zum Schwarzen 4 poligen Stecker. Dort zweigt das Kabel zur Zündspule ab. Gleichzeitig kommt von der anderen Seite Draht 262 (braun) vom Startrelais (Startanhebung).

Trotzdem messe ich von Zündspule + gegen Masse 12.xx Volt.... (Natürlich bei Zündung ein)

Soll das so?

Wenn der Motor NICHT läuft, und geöffnetem Unterbrecher, ja.
Dann fließt kein Strom und man mißt Quellenspannung, Vorwiderstand hin oder her. Spannungsabfall entsteht erst bei geschlossenem Stromkreis und Stromfluss.

Hi Daniel,

die Spannung fällt nur dann ab, wenn eine Last dran hängt. Sprich, wenn die (elektronischen) Unterbrecher geschlossen sind.

Messe es einfach bei laufendem Motor, dann müsste die Spannung so um die 9 V liegen.

mfg

Michael

Ahhh, danke, alles klar. 6,xx Volt, die Batterie ist aber auch schon ziemlich schwach von der vielen Orgelei. Muss jetzt erst Mal ans Ladegerät

Danke euch!

Ach ja, ich zitiere mich mal selbst aus einem anderen Threads: ich hasse Strom!

Heute kam die Zündspule, also gleich mal getauscht.
Nichts, großer Schock, läuft nicht.
Dann noch den Stützkondensator im Verteiler getauscht.
Gestartet....läuft wie eine 1 !

Das kleine, 2-3€ Teil.
Hätte nicht gedacht daß das so große Auswirkungen hat!

Danke euch für die Hilfe!

Ach so, ja....Pertronix I ist auf dem Weg. Das tu ich mir nicht mehr an.....

schindi77 hat geschrieben: Dann noch den Stützkondensator im Verteiler getauscht.
Gestartet....läuft wie eine 1 !

Das kleine, 2-3€ Teil.
Hätte nicht gedacht daß das so große Auswirkungen hat!

Freut mich, dass er wieder läuft!
Trotzdem muss ich klugscheißern, sorry.
Das ist kein Stützkondensator. Der dient nicht dazu, die Zündung zu versorgen, sondern er löscht den Funken zwischen den Kontakten. Dadurch kann sich die Zündspule entladen, und nur deswegen macht ein kaputter Kondensator solche Probleme.
Ist ein Detail, hilft aber vielleicht mal beim Verständnis...

Grüße,
Thomas