M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Alex,
ich antworte auf deine PN öffentlich, falls es mal wen anderes auch interessiert.

Alle Instrumente von Stewart Warner Green Line, bestellt bei SpeedwayMotors, USA.

Voltmeter
https://www.speedwaymotors.com/Stewart- ... ery=665375

Wassertemperatur, mechanisch, 2-Meter Leitung kommt fix verpresst am Instrument, Geber ist auch fix verpresst, du musst nur schauen, dass du ev. den passenden Gewindeadapter zu deiner Spinne dazu bestellst.
https://www.speedwaymotors.com/Stewart- ... ery=665361

die Größe der Überwurfmutter des Temp-Gebers ist in 5/8”-18 aber es ist standardmäßig ein 1/2” NPTF Adapter dabei.
ich brauchte 3/8 NPT und habe den hier dazu bestellt:
https://www.speedwaymotors.com/Auto-Met ... ry=1822370
die Größe der Überwurfmutter des Temp-Gebers ist in 5/8”-18 aber es ist standardmäßig ein 1/2” NPTF Adapter dabei.


Öldruck, mechanisch, kommt ohne Leitung
https://www.speedwaymotors.com/Stewart- ... ery=665360

Die Leitung habe ich mir bei unserem HansaFlex Stützpunkt fertigen lassen. Du kommst dort mit dem Instrument und dem Anschluss am Block (ich mach es mittels Sandwich-Adapter von RAID am Ölfilter) vorbei und die fertigen das mit entsprechenden Adaptern in 15min. Ich habe 2 Meter Teflon-Schlauch (innen Durchmesser 6mm) mit Edelstahl-Mantelgewebe genommen. Temperaturbeständigkeit und Druckbeständigkeit kein Problem für die Leitung. Kosten ca. 40€.

Installation mittels 17mm großer Bohrung an der Spritzwand. Dazu habe ich mir gleich einen Gummi-Tüllen Satz mitbestellt:
https://www.speedwaymotors.com/Rubber-G ... y=94004015
alle Schraubverbindungen mit Teflon-Band abgedichtet.

Fotos folgen...
Betriebstest steht noch aus...

Alle

Hallo Gregor, Danke, das Du die Info öffentlich gemacht hast, hab mir zufällig gestern das gleiche Sortiment bestellt. Bin schon auf Deine Fotos gespannt und den Funktionsbericht.
LG Harald

grexl hat geschrieben:Hallo Alex,
ich antworte auf deine PN öffentlich, falls es mal wen anderes auch interessiert.

Alle Instrumente von Stewart Warner Green Line, bestellt bei SpeedwayMotors, USA.

Voltmeter
https://www.speedwaymotors.com/Stewart- ... ery=665375

Wassertemperatur, mechanisch, 2-Meter Leitung kommt fix verpresst am Instrument, Geber ist auch fix verpresst, du musst nur schauen, dass du ev. den passenden Gewindeadapter zu deiner Spinne dazu bestellst.
https://www.speedwaymotors.com/Stewart- ... ery=665361

die Größe der Überwurfmutter des Temp-Gebers ist in 5/8”-18 aber es ist standardmäßig ein 1/2” NPTF Adapter dabei.
ich brauchte 3/8 NPT und habe den hier dazu bestellt:
https://www.speedwaymotors.com/Auto-Met ... ry=1822370
die Größe der Überwurfmutter des Temp-Gebers ist in 5/8”-18 aber es ist standardmäßig ein 1/2” NPTF Adapter dabei.


Öldruck, mechanisch, kommt ohne Leitung
https://www.speedwaymotors.com/Stewart- ... ery=665360

Die Leitung habe ich mir bei unserem HansaFlex Stützpunkt fertigen lassen. Du kommst dort mit dem Instrument und dem Anschluss am Block (ich mach es mittels Sandwich-Adapter von RAID am Ölfilter) vorbei und die fertigen das mit entsprechenden Adaptern in 15min. Ich habe 2 Meter Teflon-Schlauch (innen Durchmesser 6mm) mit Edelstahl-Mantelgewebe genommen. Temperaturbeständigkeit und Druckbeständigkeit kein Problem für die Leitung. Kosten ca. 40€.

Installation mittels 17mm großer Bohrung an der Spritzwand. Dazu habe ich mir gleich einen Gummi-Tüllen Satz mitbestellt:
https://www.speedwaymotors.com/Rubber-G ... y=94004015
alle Schraubverbindungen mit Teflon-Band abgedichtet.

Fotos folgen...
Betriebstest steht noch aus...

Alle

Hallo Gregor,

Vielen Dank für die Infos...!
Bin mal auf die Fotos gespannt...

fertig.
bin ganz zufrieden

Hallo Gregor,

sehr ordentlich

Vielen Dank...!

Hallo Gregor, sieht sehr gut aus
Wird bei mir ähnlich, warte noch auf die Instrumente, dann geht es los.
Grüße Harald

kurzes update:
Betriebstest der Anzeigen: alles funzt!
Voltmeter hängt am Radio-Plus, genauso auch die mittels Kipp-Schalter abschaltbare Lambda-Anzeige.
Volt-Differenz zur direkten Batterie-Messung ist ca 0,4 bis 0,5 Volt.

Gestern hab ich noch die Spur eingestellt, jetzt liegt er auch richtig fein in den Kurven.
ich muss mich auf unseren Bergstraßen echt am Riemen reissen, um nicht zu sportlich zu fahren.
T5 WC + 3,55er Diff + 5.0 HO ist echt geil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

beim Spureinstellen

Es klingt interessant

Kannst du mir sagen, wo du den Instrumentenhalter her hast? Der sieht nämlich super aus.

Gruss Marcus