M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Daniel,
ich hab gerade im Forum dein Problem mit dem Upper Control Árm gelesen.-
Ich fahre auch einen 67er und habe das gleiche Problem mit Styled Steel Felgen.
Das rechte vordere Rad streift am oberen Querlenker, links hab ich da ca 2cm platz.
Was mir aufgefallen ist, das obere Traggelenk ist rechts mit vier Nieten am Querlenker montiert und
links mit drei. Eventuell ist also der Querlenker falsch.
Wäre super wenn du mir eine kurze Info schicken könntest wie du das gelöst hast.

Gruß Charly

Schau dir mal die beiden Fotos an, montiert bietet der neue gegenüber dem Original gute 2cm mehr Platz
aufgrund der Konstruktion.
Die Maße der Gelenke/Spur bleibt 1:1 nur vorne beim Traggelenk wurde die Befestigung anders ausgeführt.
....nichts Neues das Problem.....

Spurverbreiterungen mit den Stahlfelgen !! ..... vergiss es....

Falls ich deine Aufgabe nicht verstanden hab, meinen Post einfach ignorieren

Viele Grüße aus Franken
Bernd

Feedback, würde mich interessieren. ...

Hallo Bernd,
ist genau mein Problem, ich hab den neuen jetzt mal bestellt und bau das Teil demnächst ein.

viele Grüße
Charly

Hi Charly!

Hab deine PM erst jetzt gesehen, sorry, ich antworte aber gleich hier damit es alle sehen....

Ich habs nicht gelöst!

Ich hab mir daraufhin Felgen mit weniger Backspace gekauft, da ich das Problem damals nicht eingrenzen konnte.

@Bernd: herzlichen Dank für die Fotos!!!!

Die Info von Bernd ist mir komplett neu, bin mir aber sicher, daß meine oberen Querlenker dem "alten" (=originalen?) Typ entsprechen.
Somit sollten die "neuen" bei dir zum Ziel führen...

Sag Bescheid wenn du sie eingebaut hast, interssiert mich brennend!
Die Felgen, die ich als Ersatz gekauft habe sind jetzt optisch nicht mein Favorit, waren aber die einzigen verfügbaren mit passendem Backspace.

Noch was: welche Querlenker hast jetzt genau bestellt? Wo gibts die richtigen?

Hallo Daniel,
bestellt habe ich die auf dem Bild von Bernd. Gibts bei Velocity für 90,-€ mit Forumsrabatt.
Vielleicht schaffe ich es diese Woche noch mit dem Einbau.
Ich melde mich dann.

Gruß Charly

Charly_1509 hat geschrieben:Hallo Bernd,
ist genau mein Problem, ich hab den neuen jetzt mal bestellt und bau das Teil demnächst ein.

viele Grüße
Charly

Hi Charly,

.... mich würde interessieren ob der Umbau zum Erfolg führte.
Wie sieht’s aus, schon umgebaut?

Viele Grüße
Bernd

Hallo Bernd,
leider noch nicht, bin die nächsten drei Wochen auch nicht da.
Ich melde mich nach dem Umbau.
Gruß Charly

Hi zusammen,
wollte mal einen kurzen Bericht zumThema geben, aber am besten fange ich von vorne an.
Da sich bei mir die Spur komplett verstellt hatte, die Mutter an der linken Exenterschraube ließ sich überdrehen,
waren beide Reifen innen komplett abgefahren.
Neue Reifen der Marke Maxxis 225/60/15 bestellt. Beim Reifenwechsel habe ich dann vorne rechts noch ne handgeschnitze Spurverbreiterung mit ca 5 mm entdeckt die habe ich weggelassen und dann bei der ersten Probefahrt gemerkt, dass der Reifen oben streift.
Also den Querlenker oben durch den Neuen ersetzt, aber der Abstand zum Control arm war mir noch zu gering.
Dann habe ich mal die Reifenwulst von den hinteren Federal SS657 gemessen, die gehen ca 6mm weniger raus wie die neuen Maxxis.
Also die hinteren Reifen vorne drauf und jetzt passt alles und ich kann ohne diese Spurverbreiterung fahren.
Zusätzlich habe ich gestern noch die hinteren Blattfedern ausgetauscht, jetzt steht er wieder perfekt da
Charly