M U S T A N G - I N S I D E

Hi Roland,

Das wusste ich auch noch nicht, dass es da Unterschiede gibt. Bei waren die der frühen 68er drinnen und im Blech auch eine Einbuchtung, dann weiß ich ja jetzt was ich brauche- wieder was gelernt...

Hallo Thomas,
erstmal viel Erfolg bei deiner Resto. Hoffe der Wagen bekommt wieder die selbe Farbe.
Da wird einiges an Arbeit auf dich zukommen. Die "Sidemarkerfrage" wird da eher das kleinere Problem werden
Du hast nunmal einen späten 68er und da gehören die Rear Sidemarker (meiner Meinung nach) auch dazu.
Und bei dem Vorschlag, die Side Marker Light Assemby zu entfernen, stellen sich mir die Nackenhaare hoch.
Diese kannst du später ganz einfach mit den blinkern verbinden und somit sinnvoll nutzen.

Das Geld für das Tauchbad kannst du wahrscheinlich, für was besseres verwenden.
Zerlege erstmal den Wagen und mach eine Bestandsaufnahme!

PS:
Könntest du mal eine Nahaufnahme vom Motorraum, speziell der Halteriemen des Servoschlauches, machen?
Gilt meiner eigenen Neugier/Interesse

Würde die Sidemaker auch drin lassen, die gehören einfach dazu.
Auch, wenn ich mal wieder sehr froh bin einen 67er ohne diese Fremdkörper zu haben

@ Rainer
Mir ging es nur um die hinteren , vorne die bleiben aber hinten find ich halt nicht so toll .
Wenn ich in der Garage bin ,mach ich dir natürlich gerne ein Bild von der Halterung .
Ja das mit dem Tauchbad ist noch nicht in festen Tüchern ,da so weit ich das beurteilen kann am Bodenblech und überhaupt an den anderen Blechen so gut wie kein Rost ist , lediglich vorne wo halt das Wasser immer gelaufen ist und halt die cowls durch sind .
Und ja in Original Farbe und mit Orginal Innenausstattung (Nugget Gold) natürlich
Wie er das Licht der Welt erblickt hat

Wegmachen???
Sofort enteignen!!!!

Boemche hat geschrieben: Wie er das Licht der Welt erblickt hat

Dann aber auch mit den Hässlichen SM.

Naja da habt ihr auch wieder recht wenn Original dann richtig

Boemche hat geschrieben:Hi Roland
Ja die kenn ich auch ,sehen besser aus als die die ich drauf habe .
Aber dafür müsste ich doch eine Einbuchtung im Blech machen ( glaub ich zumindest mal gesehen zu haben ) oder gar raustrennen .
Dann lieber die zwei Löcher auf beiden Seiten zu und gut ist .
Aber danke für die bildliche Veranschaulichung.

Stimmt, an die Einbuchtungen habe ich nicht mehr gedacht.....
wird dann wohl zu viel arbeit.





Ist dieser Abschnitt bei dir dann eben?

Hi Roland
Ja bei mir ist dann wie beim 67er .
Hier sieht man es fehlt zwar ein Stückchen Heck aber man kann es erahnen .

Kann aber noch mal ein Besseres Bild machen

Ne, das passt schon

Mach die Dinger lieber wieder dran, nicht das sie dich hier noch steinigen