M U S T A N G - I N S I D E

Ist bei einem Standart Coupé auch nicht wichtig ob der original Block drin ist.

HomerJay hat geschrieben:Beim Roten braucht es ebenfalls mehr Bilder.
Was allerdings sofort auffällt: Hubraum 4800ccm, kennt da jemand seinen Wagen nicht?
Beim 64 1/2 war der 260cui/4.3L verbaut. Später kam dann der 289cui/4,7L.

So nicht ganz richtig, auch die 64 1/2 hatten 289er Motoren. HiPo K Code ist wohl unwahrscheinlich. Müsste dann ein D Code sein, da passt die Farbe auf den Bildern aber nicht. Sollte dann schwarz mit goldenen Köpfen und Luftfilter sein. Auf den Bildern meine ich auch eine Lichtmaschine zu erkennen, ist so auch nicht richtig. Liegt also nahe, dass nicht der Original Motor drin ist. Beim 64 1/2er macht das werttechnisch aber durchaus was aus. Zudem haben die Originalmotoren nur einen 5 Bolt Getriebeanschluss, alles ne Frage der Originalität beim 64 1/2.

Viele Grüße
Florian

WernerBiskup hat geschrieben:

HomerJay hat geschrieben:Beim Roten braucht es ebenfalls mehr Bilder.
Was allerdings sofort auffällt: Hubraum 4800ccm, kennt da jemand seinen Wagen nicht?
Beim 64 1/2 war der 260cui/4.3L verbaut. Später kam dann der 289cui/4,7L.

So nicht ganz richtig, auch die 64 1/2 hatten 289er Motoren. HiPo K Code ist wohl unwahrscheinlich. Müsste dann ein D Code sein, da passt die Farbe auf den Bildern aber nicht. Sollte dann schwarz mit goldenen Köpfen und Luftfilter sein. Auf den Bildern meine ich auch eine Lichtmaschine zu erkennen, ist so auch nicht richtig. Liegt also nahe, dass nicht der Original Motor drin ist. Beim 64 1/2er macht das werttechnisch aber durchaus was aus. Zudem haben die Originalmotoren nur einen 5 Bolt Getriebeanschluss, alles ne Frage der Originalität beim 64 1/2.

Viele Grüße
Florian

Der '64 1/2 hatte bei Verkaufsstart den 260er, später dann auch den 289er verbaut.
Und eine Lichtmaschine hatten die auch schon. Allerdings Gleichstrom-Lichtmaschinen...
Und auch die Köpfe waren schwarz, nur der Ventildeckel war golden lackiert, wie der Luftfilter..

Gruss
Theo

Danke Theo für die präzisen Verbesserungen. War spät gestern Abend

Ein originaler Gleichstrom Generator wäre trotz aller technischen Mängel dennoch originaler, so denn der Motor noch passt.

Wo ich mir das jetzt auf dem großen Monitor anschauen könnte er doch einen großen Gleichstrom Generator verbaut haben, Halterung könnte so hinkommen. Sollte man also mal gegenprüfen, den Verkäufer mal nach der VIN und Motornummer fragen. Bei dem aufgerufenem Preis würde mich das schon interessieren.

Alles klar vielen Dank.
Den werde ich mir nächste Woche genauer ansehen
Wäre der Preis denn in Ordnung, trotz der Bleche, die hinten rechts eingeschweißt werden müssen?