M U S T A N G - I N S I D E

Ich habe mir EWIG Zeit gelassen und zu dem ganzen Thema Lack-Aufbau und Rostschutz viele Meinungen eingeholt.

Habe mich dafür entschieden, die ganze Karosserie direkt nach dem Strahlen (bei mir war es Kunststoffgranulatstrahlen / nur an den Rostflecken wurde Glasperl-gestrahlt)
mit EP-Grundierfüller 2K von STANDOX zu grundieren. Das haben mir so auch die meisten Profis geraten.

Ich würde eher auf moderne "deutsche Chemie" setzen als auf irgendwelche amerikanischen Wunderfläschchen a la Brantho Korrupt . Aber das sprichst Du ja mit Deinem Lackierer ab

Erste Wahl wäre, die ganze Karosse in ein Entlackungsbad / Entrostungsbad/ KTL-Bad zu tauchen. Die Preise liegen aber momentan bei ca. 5000Euro.

Was ich Dir trotz allem empfehlen würde: Nimm Dir jetz die Zeit und mache die Cowl Vents auf. Besser kommst Du nie wieder dran.

Viele Grüße Dirk

Kann Dirk nur zu 100% zustimmen.

Mach bloß die Cowl Vents auf. Später könntest du dich Tod ärgern.

Nicht das du später so eine Überraschung vorfindest:

Jupp... so sah es bei mir aus:

Oha, ja sieht echt gar nicht schön aus bei euren Cowl Vents! Dann werd ich die auch mal öffnen und schauen was sich bei mir verbirgt!

Gestern sind meine Blechteile gekommen, endlich kanns losgehen

Kurze frage noch zu Lufthutzen auf der Motorhaube, habt ihr da erfahrungen. Was ist Top und was Flop?


Ist die was:

https://www.velocity-group.de/Ford/Must ... elby-Style

Vielleicht wisst ihr noch alternativen, die auch gut aussehen und vorallem die auch halten?

Gruß Mike

ich würde sagen, das sollte jeder nach seinem Geschmack machen (oder auch nicht) und sich nicht reinquasseln lassen.

Grundsätzlich gilt wohl, dass es Probleme beim TÜV geben kann, wenn man die Motorhaube tatsächlich öffnet,
das heißt, dem Vergaser Luft zufächelt.
Dann hat man theoretisch ein geändertes Abgasverhalten.
Einige Hutzen sind nur Attrappen und bremsen theoretisch das Auto

Ich werde es so machen auf meinem 67er (Die Hutze hab ich schon gekauft):

Sieht sehr sehr gut aus, wo gibtz die zu kaufen?

Gruß Mike

Ja die Hutze sieht nicht schlecht aus, aber wenn nur auf der normalen Haube. Auf der Gt wirkt das doppelt gemoppelt.

Seh das genauso wie cdom81, hab die normale haube und denke das ich mir die drauf mache sobald ich weis wo man die bekommt.

Gruß Mike

Noch eine Frage an die Gemeinde:

Ist es besser die ganzen Karosserieteile einzeln lackieren zu lassen und dann zusammen bauen/einstellen (Kotflügel, Motorhaube, Kofferraumdeckel und Türen)

ODER

Ist es besser vor dem Lackieren alles anbauen, einstellen und dann spritzen?

Gruß Mike