M U S T A N G - I N S I D E

@dietmar, alles perfekt gelaufen jedoch will ich ein bischen mehr kraft haben. Aber mehr dazu in den nächsten tagen.

@oliver, so weit ist es auch nicht

Lg
Abudi

hallo leute,

heute war ich wieder draussen und hab die gussköpfe abgebaut. die AFR alu köpfe sollte nächste woche da sein und wenn alles gut geht fahre ich nächste woche wieder. das graussigste beim so einem tausch ist die drecks reinigungsarbeit. hier wie immer die bilder:

alle 8 rehbraun ergo sollte die verbrennung passen


der block nach der "groben" reinigung




was für ein mass hat nun der block?


4.020 komisch ist nur das die kolben keine 020 markierung drauf haben.
kann es sein das man auf den std köpfen andere ringe draufgegen worden sind?


der 5-8 kopf unten und gereinigt links oben am kopf steht "21" das erste merkmal das es sich um einen hipo kopf handelt


289 mit 2 punkten das zweite merkmal einen hipo kopfs


2 bilder von der unterseite




ein close up vom ventilsitz...auch anders wie beim normalen kopf.


die hipo krümmer und die stösselstangen


pro kopf habe ich ca. 1 std gereingt


und das ist


der grund warum alles so lange dauert. gut ding braucht weile


der block hat auch genug zeit in anspruch genommen




ölwechsel habe ich auch gleich gemacht natürlich mit filter




sleeping beauty


die ganzen anbauteile .-)


und die werden noch ordentlich lackiert und kommen dann ins regal


lg
abudi

Hi Abudi,

WOW, da geht es aber VORWÄRTS!

Der Short Block sieht gut aus, das Thema .020" und keine Markierung kann ich nicht beantworten - normal haben die kolben die entsprechende Markierung eingestempelt...

Nöö, .std. Kolben im .020er Bohrung das geht nicht, müssten wackeln ohne Ende und richtig klappern.

Sieht alles Top aus !

mfg

Michael, der die letzten Tage damit verbracht hat den arg. vernachlässigten Shelby wieder in Schuss zu bekommen.

68GT500 hat geschrieben:Hi Abudi,

WOW, da geht es aber VORWÄRTS!

Der Short Block sieht gut aus, das Thema .020" und keine Markierung kann ich nicht beantworten - normal haben die kolben die entsprechende Markierung eingestempelt...

Nöö, .std. Kolben im .020er Bohrung das geht nicht, müssten wackeln ohne Ende und richtig klappern.

Sieht alles Top aus !

mfg

Michael, der die letzten Tage damit verbracht hat den arg. vernachlässigten Shelby wieder in Schuss zu bekommen.

was hast du am shelby alles gemacht??
danke fürs feedback michael!! ich muss ja in übung bleiben. ich habe mit mehr "verschleiss" gerechnet aber es war genau nichts

wackeln tut da zum glück nichts. morgen mach ich die köpfe und ansaugspinne wieder farblich fertig und dann kann ich nur warten bis die köpfe kommen. 8 std nur mit zerlegen und putzen!!! da hauts da echt den vogel raus!!

aber wenn ich die sachen wirklich am montag bekommen mach ich eine nachtschicht den am diestag ist die kiefer OP und dann gehts eher schwer. also BITTE daumen halten!

lg
abudi

Ich Drück die Daumen, daß alles klappt

...aber nur, wenn du mir ne Vergleichsprobefahrt zum Sinsheimer Status versprichst

LG
Clemens

clemente hat geschrieben:Ich Drück die Daumen, daß alles klappt

...aber nur, wenn du mir ne Vergleichsprobefahrt zum Sinsheimer Status versprichst

LG
Clemens

danke clemens.
wenn du nach wien kommst könnten wir auch hier die probefahrt machen. schliesslich wr ich schon 2 mal bei euch oben

lg
abudi

clemente hat geschrieben:Ich Drück die Daumen, daß alles klappt

...aber nur, wenn du mir ne Vergleichsprobefahrt zum Sinsheimer Status versprichst

LG
Clemens


Schicke Signatur Clemens...

Sieht super aus Abudi...

@Abudi: Deal

@Max: Rat mal seit wann ich die hab Dazu gab es noch ein schön blaues SakteAid Shirt

LG
Clemens

P.S: Muß jetzt erst mal in den Keller die Ventile ausm Reinigungsbad holen...

heute habe ich ein farbliches update gemacht. also alles sauber machen und dann lackiert. jetzt warten bis die afr teile kommen

lg
abudi

He Abudi sieht Klasse aus

Toyota Medium Blue Acryllack? Hast du 1K zuvor grundiert? Kein Klarlack, oder?

Vielen Dank,
Clemens