M U S T A N G - I N S I D E

Moin

Mal den schönen Fred Wiederbeleben;-)

Nach gefühlter Ewigkeit meine Lenksäule revidiert...

Oben und unten Lager eingesetzt:





Als Vorlage der der Lager Aufnahmen hab ich mich bei der Zeichnung hier vom 66con bedient;-)

Besten Dank dafür, dass das eingestellt hast



Dadurch, dass die Lenkung jetzt vernünftig gelagert ist, hab ich weder spiel in Längsrichtung und auch nicht mehr oben am Lager...

Ausgeglichen ist alles durch abstandshülsen. Somit ist die hardyscheibe weiter im Einsatz... und selbst wenn diese reißen sollte sind immer noch die Zapfen im Eingriff...

Zum guten Schluss noch das behinderte Grant Lenkrad raus und ein hochwertiges rein...



Kein gebastel mit der Hupe etc...

Nach erster Probefahrt funktioniert alles wunderbar...

Gruß Björn

Hi Björn,
ein sehr schönes Lenkrad hast Du da verbaut, gefällt mir sehr gut

Prima wenn es noch jemand nutzen konnte. Leider geht bei mir immer noch nicht die Hupe und Blinkerrückstellung. Diesen Winter muss ich wohl nochmal ausbauen und die Standard Nut nehmen und eine weitere unten einbringen. Geht dein Gummi unten auch an die Sicherungsbolzen je nach Lenkradeinschlag?

66CON hat geschrieben:Prima wenn es noch jemand nutzen konnte. Leider geht bei mir immer noch nicht die Hupe und Blinkerrückstellung. Diesen Winter muss ich wohl nochmal ausbauen und die Standard Nut nehmen und eine weitere unten einbringen. Geht dein Gummi unten auch an die Sicherungsbolzen je nach Lenkradeinschlag?

Servus

Die Gummischeibe sitzt grade drin. Also nicht verwalgt.

Aber guter Hinweis. Werd mal einlenken und Bilder machen...

Gruß Björn

66CON hat geschrieben:Prima wenn es noch jemand nutzen konnte. Leider geht bei mir immer noch nicht die Hupe und Blinkerrückstellung. Diesen Winter muss ich wohl nochmal ausbauen und die Standard Nut nehmen und eine weitere unten einbringen. Geht dein Gummi unten auch an die Sicherungsbolzen je nach Lenkradeinschlag?

Servus

Also hin und her gelenkt bis anschlag. Scheibe... Sicherungsbolzen verändert ihre Position nicht.. scheibe verwalgt sich nicht mal...

Alles wie auf dem Bild:



Gruß Björn

Ist denn meine Scheibe schon müde?

66CON hat geschrieben:Ist denn meine Scheibe schon müde?

Kann ich mir nicht vorstellen. Müsste ja schon ordentlich ausgeleiert sein

Wie lange war die gebrauch?

Gruß Björn

Kaum. Hatte ja lange eine feste Scheibe drin. Wie weit hast du die selbstsichernden Mutter angezogen. Wenn man zuviel anzieht verformt sich ja das Gummi.

66CON hat geschrieben:Kaum. Hatte ja lange eine feste Scheibe drin. Wie weit hast du die selbstsichernden Mutter angezogen. Wenn man zuviel anzieht verformt sich ja das Gummi.

Hatte das hardyscheibengelenk gar nicht auseinander. Nur beim Einbau des gleichen die schrauben kontrolliert. Die waren aber fest.

Gruß Björn

Hallo zusammen,
aktuell spiele ich mit dem Gedanken eine Borgeson Servolenkung in mein 66er Cabrio einzubauen. Meine Motivation für dieses Vorhaben ist eine deutliche direktere Lenkung zu erreichen. Aktuell ist ein einteiliges Lenkgetriebe mit einer 19:1 Übersetzung eingebaut. Das Ziel ist nun auf eine 14:1 Borgeson in Verbindung mit "Quick Steering Kit" umzurüsten.
Dazu stellen sich mir noch folgende Fragen:
1. Warum finde ich unterschiedliche Ratio von 16:1 und 14:1 mit der gleichen Bestellnummer? Sind das Fehler von den Händlern ( auf der Borgeson Homapage steht auch 14:1)?
Bsp. für 14:1
https://www.ebay.com/itm/Borgeson-80011 ... :rk:1:pf:0
Bsp. für 16:1
https://www.ebay.com/itm/Borgeson-80011 ... :rk:1:pf:0
Bei den Ümrüstkits finde ich auch unterschiedliche Ratio mit der gleichen Herstellernummer.

2. Das originale Lenkgetriebe soll erhalten werden und der folgende Column shaft in Verbindung mit dem starren Schweißverbinder eingesetzt werden.
https://www.ebay.com/itm/Borgeson-99004 ... :rk:3:pf:0
https://www.ebay.com/itm/Borgeson-31250 ... :rk:1:pf:0
Der Durchmesser passt mit 3/4" schon mal, passt auch die Länge der Verbindung? In den Threads habe ich den Schweißverbinder immer nur in Kombination mit der abgeflexten Lenkwelle gelesen.

Letzte Frage noch als Information für mich, ab wann hat Borgeson seine eigenen Gehäuse auf den Markt gebracht und damit die geschweißten ersetzt?

Danke schon mal und viele Grüße
Manuel