M U S T A N G - I N S I D E

Hi Timo,

ich habe gefragt, weil auch die Stoßdämpfer Dome bei den Export Autos verstärkt wurden.

Ebenso ist die Aufnahme der hinteren Stoßdämpfer oben verstärkt.

U. A. daran erkennt man ein "export Modell" aber nicht unbedingt einen T5.

mfg

Michael

Ich muss die Reste mal noch abmachen aber hier schonmal ein Bild. Ich weiß aber nicht in wie weit die Teile eventuell schon getauscht wurden.

Hi Felix,

definitiv kein Auto, das org. mit einer Export Brace versehen war.

--> Hier sind die Brackets einfach weggeschnitten worden.

mfg

Michael

Hi Michael,

wie gesagt weiß ich nicht, was alles schon getauscht worden ist. Ich habe nämlich ein vorderes ausgeschnittenes Stück mit der VIN. Ich vermute, dass da so gut wie alles ausgetauscht worden ist. Ich checke noch den hintern Teil aus. Da ist ja die Wahrscheinlichkeit geringer, dass dort auch getauscht worden ist. Du meinst die Aufnahme hinter der Rücksitzbank oder? Da wo der Hydraulikmotor sitzt?!?

Hi Felix,

nein, nicht von oben.

Von unten musst Du mir ein Bild der oberen Stoßdämpfer Aufnahme machen.

mfg

Michael

OK mach ich morgen.

So hier das versprochene Bild... Ich hoffe ich hab es richtig fotografiert

Hi Felix,

nein, das sieht nicht wie mein T5 aus.

Lass mal die Löcher für die Export Brace in der Spritzwand bzw. der Export Verstärkung sehen - oder ist da auch schon rumgebastelt worden?

mfg

Michael

Also von oben sieht man schon das die Löcher nicht den gleichen Abstand haben. Auch schon getauscht...?
Hier zwei Bilder von unten

Hallo Felix,

anhand der Bilder sehe ich nichts, was auf ein Export Auto deuten ließe.

Es fehlen hinten die charakteristischen Verstärkungen (näher werde ich das öffentlich nicht erläutern ).

Vorne fehlt die Verstärkungsplatte für die Export Brace.

Die originalen Löcher belegen, dass normale, einzelne Streben verbaut waren.

An den Federdomen sind die Überbleibsel dieser normalen Streben zu sehen.

Wenn Du mich fragst --> nein.

mfg

Michael