M U S T A N G - I N S I D E

Hier die Bilder.

DANKE Martin!!!

Meine Fresse!!!!
Da hast du aber mächtig Glück gehabt, dass der Wagen mal nicht richtig ausgefedert ist bei der Fahrerei!

Schraubaer2 hat geschrieben: ↑Di 26. Mai 2026, 17:48 Meine Fresse!!!!
Da hast du aber mächtig Glück gehabt, dass der Wagen mal nicht richtig ausgefedert ist bei der Fahrerei!

Und ich bin seit dem Knall beim TÜV zirka 400 kam gefahren
Der Stoßdämpfer hat aber sonst keine Spanung oder? Der Nachtei ist eben nur, dass das Auto sich wie ein Schlauchboot anfühlt.

Gruß Alex

Wenn Du das Auto in diesem Zustand anhebst, fliegt dir die Fahrwerksfeder um die Ohren!
Lass den Mustang auf dem Boden stehen und löse nur die Befestigungsschrauben vom Stoßdämpfer. Dann diesen nach oben aus dem Loch im Federdom entnehmen und den neuen einbauen.
Solange das Auto auf allen Rädern steht ist das Gewicht ausreichend, damit sich die Feder nicht selbstständig macht.
Vorsichtig arbeiten ist jetzt angesagt!
Gruß Frank

Hui nicht schlecht, wie alt war denn der Dämpfer?

Den Wagenheber am unteren Querlenker ansetzen könnte eine Lösung sein, damit die Feder nicht abhaut.
Der Dämpfer Ist halt doch einfacher zu wechseln wenn das Rad ab ist.

oder vor dem Anheben dieses Werkzeug nachbauen und verwenden: Gruß Frank

immerfernweh hat geschrieben: ↑Di 26. Mai 2026, 19:15 Wenn Du das Auto in diesem Zustand anhebst, fliegt dir die Fahrwerksfeder um die Ohren!
Lass den Mustang auf dem Boden stehen und löse nur die Befestigungsschrauben vom Stoßdämpfer. Dann diesen nach oben aus dem Loch im Federdom entnehmen und den neuen einbauen.
Solange das Auto auf allen Rädern steht ist das Gewicht ausreichend, damit sich die Feder nicht selbstständig macht.
Vorsichtig arbeiten ist jetzt angesagt!
Gruß Frank

Danke Frank! Das werde ich so tun. Ich habe die oberen schrauben gelöst aber der Stoßdämpfer ist etwas dicker und passt nicht durch die öffnung der Kappe oben. Ich muss auch die Karosserie Verstärkungsstreben lösen und die Kappe abbauen.

LG Alex

immerfernweh hat geschrieben: ↑Di 26. Mai 2026, 20:09 oder vor dem Anheben dieses Werkzeug nachbauen und verwenden:
Upper Arm Support.jpg
Gruß Frank

Aber nur für den Tausch des Stoßdämpfers nicht oder? Das Bild habe ich auch im shop manual deswegen aber in Verwendung beim Wechsel der Kugellager und nicht beim Stoßdämpfer.

Ich habe mir das video hier angeschaut und so mache ich es aber ohne das Auto anzuheben.

https://youtu.be/byCCkaRMaZU?si=wJ589fx5Rju3bWAn

LG Alex

Meiner Meinung nach das absolut richtige Werkzeug.
Wenn du auf Nummer Sicher gehen willst nimmste die:

https://ebay.us/m/r1nrkD

Halte ich aber für übertrieben....

Hier mal die Kurzversion im Stand ohne das Rad abzubauen:
https://www.youtube.com/watch?v=kjEiCZvsHOs

Geht auch irgendwie.
Einen Innenfederspanner kann man aber doch hierfür nicht nehmen, da dann der Dämpfer nicht mehr eingebaut werden kann, oder sehe ich da was falsch?

Ansonsten gibt es auch den Ami-Hack einen von der Höhe in etwa passenden Holzblock zwischen die Unterseite des oberen Querlenkers und Rahmen zu klemmen bevor man aufbockt. Dann bleibt die Feder komprimiert.
Das ist aber nicht ganz ungefährlich falls das Teil abrutschen sollte, was allerdings recht unwahrscheinlich ist da sich das Holz ein wenig in die Metallkante reindrückt.
Nicht dass ich das schon mal gemacht hätte