M U S T A N G - I N S I D E

68GT500 hat geschrieben: ↑Sa 3. Sep 2022, 10:26 Hi zusammen,

auch wenn der Motor innen schlimm aussieht ist das nicht unbedingt ein Grund den Motor auseinander zu reißen und schon gar kein Grund ihn zu überholen.

Ich bin mit so was (was noch viel, viel schlimmer aussah) quer durch die USA gefahren - lediglich davor und zwischendurch einige Ölwechsel gemacht.
Vor jedem Wechsel noch 1L ATF (dieses Mal wurscht ob Dexron oder Typ F ) dazu und richtig warmgefahren - dann Öl abgelassen.
Die erstem Male musste mit einem Draht an der Ölablassschraube nachgeholfen werden - so ein Schmodder war da drin.
Nach dem Urlaub habe ich das Ding unseren Freunden geschenkt und die sind noch viele Jahre Kreuz und quer durch die USA gefahren.
--> Wichtig ist, dass sich Blow By in Grenzen hält und Öldruck einigermaßen Normal ist.

Auch wenn manche es nicht glauben wollen, der 289/302 (am einfachsten als Einheit mit dem Getriebe) lässt sich völlig problemlos nach unten ausbauen - auch mit montierten Gusskrümmern.
Headers müssen i.d.R. vorher ab.

mfg

Michael

68GT500 hat geschrieben: ↑Sa 3. Sep 2022, 17:32 Hi Homer,

jedes ATF hat ganz erhebliche Dosen von Reinigungszusätzen drin - denn die Passagen von einem Automatikgetriebe müssen immer sauber bleiben.

Diese Zugabe bewirkt eine sehr starke Reinigung - perfekt für Motoren, die Wartungslücken aufweisen.

Andere Leute geben Diesel und sogar Bremsflüssigkeit dazu - alles hat wohl den gleichen Effekt.

mfg

Michael

mem hat geschrieben: ↑Do 1. Sep 2022, 08:50 vor allem würde ich ihm dann seine richtige Farbe wiedergeben. Ein 260er ist blau (nicht das spätere blau der 66er) und nicht schwarz.....