M U S T A N G - I N S I D E

Hi zusammen,

Markus hat zwar richtig gesehen, aber es ist ein Druckfehler bei CompetitionProducts.

Alle drei gelisteten Nocken haben die alte Zündfolge: 1-5-4-2-6-3-7-8 !

mfg

Michael

Hier bei Howards steht es richtig. https://www.howardscams.com/hydraulic-f ... -212001-14

hi leute,

aufpassen bei competition products.
ich habe auf eine 351W nocke jetzt 6 monate gewartet. bestellt am 7.1.20200 und jetzt ist sie endlich im zoll.
falls sie nicht LAGEND ist müsst ihr wahrscheinlich lange warten.

lg
abudi

Heute mal Apell bei den Verletzten gemacht,

Bitte was habe ich vergessen ein zu bauen das die Stößel Stangen einlaufen?
So Probleme hatte ich früher nicht, allerdings sind es auch meine ersten Kipphebel mit Röllchen, Wie begegne ich dem Problem das die nächsten Stößel Stangen nicht genauso sterben.

Auf den Fotos zu sehen,
die Edelbrock Performer köpfe.
Die toten Stößel Stangen,
sind alle Hydros Fahrtrichtung voraus,
Nah Aufname vom 7. Zyl, Auslass Ventil, Hydo.


Grüße
Markus ab radiert Bernhardt

Sieht nach Rail Kipphebeln aus - da sind Guide Plates kontraproduktiv, das Ergebnis siehst Du an den Stösselstangen!

Gruss
Theo

sind das normale stangen oder chrom moly, mit Guide plates sollten es chrom moly sein

viel glück motor raus, alles putzen inl. ölkanele und ölpumpe und lager schauen oder gleich neue einbauen

@ Theo,
In der Tat, in der Beschreibung der Kipphebel / Rockerarms, steht,
NOT recomandet to use with guide plates.
Wer lesen kann baut den Motor weniger oft wieder aus.

Heist im Klartext, Guideplates raus, neue Push Rods rein, los geht's.

Natürlich nicht zu vergessen, erst die Nogge und die Hydros tausche.

Grüße
Markus Wechselmotor Bernhardt

Dann aber auch gleich die richtigen Ventile für Rail Rocker verwenden, und nicht Ventile für Non-Rail Rocker...

Gruss
Theo

Du fährst doch Roller Tip Rocker auf den Edelbrock Köpfe, ohne Guide Plate würde das nicht funktionieren, die würden sich runterdrehen, würdest du orginale Rail Rockers fahren dann ohne Guide Plate, da die Kipphebel sich auf dem Ventil zentrieren.
Wenn du mit Guide Plate fährst, benötigst du gehärtete Stößelstangen, wie schon geschrieben wurde.
Die gezeigten sind sicher nicht gehärtet.
Deswegen ist aber deine Nockenwelle nicht platt, da würde ich doch mal den Tip von Michael nachgehen und die Stärke der Ventilfedern überprüfen.
Gruß Harald

Ich fahre diese Rocker Arms

Part # 282143116
COMP Cams 1431-16 Magnum Rocker Arms, Roller tip, 3/8 Stud, Set
die Nummer ist von Speedway motors.
in der Beschreibung steht Self Alignin Also selbst Zentrierend, Bei Speedwas stht nichts geschrieben zu Rails, und oder den Guide Plates,

Wenn ich selbes Produkt bei Summit anschaue steht dort,
Slot Style Long, NOT designed for use with Guide plates,

Ich schau mal auf der Edelbrock Seite was die schreiben,

Grüße
Markus die Kunfusion steigt in`s unermessliche Bernhardt