M U S T A N G - I N S I D E

Hi Daniel,

warum das Öl ablassen?? Es ist richtig und hat Additiv.

Kann die ersten 1000 km drin bleiben.

Filter checken reicht völlig aus.

mfg

Michael

Hi Michael,

Ok werde ich machen.
Danke schon einmal für eure Antworten.

Ich werde berichten.

Gruß
Daniel

Hallo Daniel,

kannst du ausschließen, dass die Späne noch aus dem alten Aufbau kommen? Was war denn der Grund für den Neuaufbau und wie hast du die Ölkanäle gereinigt? Passt die Paarung Nockenwelle-Verteilerritzel?

Wenn jetzt Späne im Öl sind, Öl raus, sonst bleibt doch das schmirgelnde Zeug drin. Das kommt dann schon mal bis an die Pumpe und über das Panschen der Kurbelwelle auch an alle beweglichen Teile im unteren Motorenbereich. Nix gut.

Habe mein Einlaufprogramm vor zwei Monaten gemacht und habe solche Späne (zum Glück) nicht gesehen. Öl und Filter habe ich trotzdem gewechselt. Danach wird nach 1000 km nochmal gewechselt.

Gruß, eine ruhige Hand und viel Glück
Dirk

Hi Dirk

Der Neuaufbau wurde gemacht da die Zylinderbohrungen ausserhalb der Toleranz waren, Rostfras in der Laufbahn, Riss in der Laufbahn und im Kopf, KW eingelaufen, Ventile hatten in den Führungen Spiel usw.. Das volle Programm halt.

Der Motor hatte noch Standard Maß und noch die Original Fomoco Kolben drin. Naja soviel dazu.

Block wurde mehrmals gewaschen und von einem Motorenbauer der schon etliche Ford Motoren gebaut hat zusammengebaut.

Das mit dem Verteilerritzel ist eine gute Frage, werde ich nachschauen. Ich hoffe das ich die Tage dazukomme.

Gruß
Daniel

Moin…


Magnetische Ölablasschraube bei einem 347er nach 2000 km



Grüße Björn

Moin Björn

Ja ich denke eine magnetische Ablassschraube werde ich mir auch zulegen. Kann bestimmt nicht schaden.

Jetzt erstmal alles durchchecken und Ölfilter aufschneiden.

Danke für eure Antworten und Tipps

Gruß
Daniel

Mustang 65 hat geschrieben:Moin Björn

Ja ich denke eine magnetische Ablassschraube werde ich mir auch zulegen. Kann bestimmt nicht schaden.

Jetzt erstmal alles durchchecken und Ölfilter aufschneiden.

Danke für eure Antworten und Tipps

Gruß
Daniel

sicher keine schlechte Idee.
aber ich würde es wie Michael beschrieben hat mal kontrollieren.
nimm den Ölfilter raus und schneide ihn mal auf.
wenn keine metallteile drinnen sind würde ich die Ventile nochmals kontrollieren und gegebenenfalls einstellen.
die Motoren halt wirklich mehr aus als man denkt.

ich habe vor kurzem einen Anfänger Fehler gemacht beim Zusammenbau und der motor hat immerhin 20 km gehalten bis der Öldruck weg war.
anschliessend habe ich die lagerschalen getauscht und 2 mal den filter und das öl gewechselt und gut wars.

https://mustang-inside.de/viewtopic.php ... 0&start=20

lg abudi

Ja genau das ist der Plan.
Ventildeckel runter, Ölfilter aufschneiden, Verteilerritzel kontrollieren.

Ja das mit deinem Motor bzw dem kleinen Missgeschick habe ich mitbekommen. Umso schöner zu hören das wieder alles gut is.

Gruß
Daniel

Fixelpehler hat geschrieben:Moin…


Magnetische Ölablasschraube bei einem 347er nach 2000 km



Grüße Björn

Sag mal Björn,
Was sind denn das für Handschuhe? Hast Du keine Kernseife und Nagelbürste?

Und denke dran, ein bisschen Spaß muss sein!!!!
Gruß Thomas

Grussi67 hat geschrieben:

Fixelpehler hat geschrieben:Moin…


Magnetische Ölablasschraube bei einem 347er nach 2000 km



Grüße Björn

Sag mal Björn,
Was sind denn das für Handschuhe? Hast Du keine Kernseife und Nagelbürste?

Und denke dran, ein bisschen Spaß muss sein!!!!
Gruß Thomas

Maniküre…Pediküre…peniküre


Meine Freundin hat die Schraube gehalten fürs Foto…:-)

…ich schraub immer blank… ohne Handschuhe:-)


Ps. Der stroker war kein flat tapped sondern ein Roller Block.


Grüße Björn