M U S T A N G - I N S I D E

lordperth hat geschrieben:

Dude hat geschrieben:

stang-fan69 hat geschrieben:... wenn das Ding aber immer am ctek gehangen ist, wundert es mich, das die Batterie nur 5 jahre gehalten hat

Bei einem defekten Laderegler wäre das keine Überraschung.

Wenn du bei laufendem Motor mal die Ladespannung an der Batterie misst, kann man den Regler entweder ausschließen oder als Ursache ausmachen.
Eine permanente Überspannung durch einen defekten Regler befördert die Batterie ganz schnell ins Jenseits.

Michael

Probiere ich gleich heute nach der Abiaufsicht

Also bei laufendem Motor sind es 14,46.
Ich hab sie jetzt wieder abgedreht und schau mal was über Nacht passiert. Danke!

Hi Namensvetter,
14,46V sind schonmal gut (wenn es dabei bleibt)
Kauf Dir nen einfachen Spannungsprüfer für den Zigarettenanzünder, den Mustang richtig warm fahren
und beobachten ob die Spannung gleich bleibt.
Ich hatte mal den Fall, dass solange alles kalt war die Spannung schön konstant blieb.
Erst wenn der Karren richtig warm wurde ging die Spannung auf 17-18V hoch.
War letztendlich ein Defekt in der Wicklung der Lima
Und falls beim Messen rauskommen sollte, das es einen (können auch mehrere sein) stillen Verbraucher gibt,
wird auch gerne mal die Handschufachbeleuchtung genommen. Klappe zu und Licht leuchtet weiter (kürzlich noch gehabt)
Good Luck beim Suchen!

Bullfrog hat geschrieben:Habt ihr beim Fremdstarten Minus auch an deiner Batterie oder an einem anderen Massepunkt angelegt ?

In dem Fall könnte es auch an deinem Massekabel liegen.

An der Batterie...

Micha!
Und falls beim Messen rauskommen sollte, das es einen (können auch mehrere sein) stillen Verbraucher gibt,
wird auch gerne mal die Handschufachbeleuchtung genommen. Klappe zu und Licht leuchtet weiter (kürzlich noch gehabt)
Good Luck beim Suchen![/quote]

War aber ein Porsche!!!
Gruß
Thomas

Hi Thomas,
egal; altes Geraffel ist halt altes Geraffel

Hallo Michael

habe aber im Stand immer die Batterie mit Trennschalter abgedreht

Was für einen Trennschalter hast Du? Den billigen Schrott mit dem grünen Drehrad?

Falls Ja: Wegschmeissen und einen GUTEN Trennschalter einbauen...

En Gruess us Bennau / CH

Urs

Hallo Urs,

ich hab meinen billigen Schrott mit dem grünen Drehrad auch vor kurzem weggeschmissen weil der sich immer gelöst hat.
Wo finde ich den einen GUTEN Trennschalter?

Hallo Maurizio

Bei einem Auto-Elektriker solltest Du fündig werden.

Mein Mech (der ursprünglich Auto-Elektriker gelernt hat) verbaut Boots-Trennschalter.
Die sind Wasserdicht und der Schlüssel ist abziehbar, also noch eine kleine Diebstahl-Verzögerung mehr.

En Gruess us Bennau / CH

Urs

mustang88gt hat geschrieben:Hallo Michael

habe aber im Stand immer die Batterie mit Trennschalter abgedreht

Was für einen Trennschalter hast Du? Den billigen Schrott mit dem grünen Drehrad?

Falls Ja: Wegschmeissen und einen GUTEN Trennschalter einbauen...

En Gruess us Bennau / CH

Urs

Hm
Da hatte ich bisher keine Probleme...

Hallo Michael

Kommt schon noch, wie das Amen in der Kirche...

En Gruess

Urs