M U S T A N G - I N S I D E

Bevor ich den Boden fertig mache, wollte ich die Elektrik reparieren. Komme aber leider nicht weiter. Die Lüftung / Heizung, das Radio, die Scheibenwischer und die Instrumentenbeleuchtung funktionieren nicht. Blinker, Bremsanzeige beim Starten und Fernlichtleuchte funktionieren. Habe alle Sicherungen gecheckt. Wie geht man jetzt am besten vor? Es gibt ein paar lose Kabel. Habe mal Bilder davon gemacht. Ist das normal?

Das hilft dir jetzt nicht viel weiter aber es ist normal das einige weibliche Stecker nur so rumhängen. Zusatzausstattungen und baukastenprinzip.
Haben diese Bauteile denn funktioniert?seit wann gehts nicht mehr?

Ups du hast ihn ja nicht lange. Du solltest dein Instrumentpanel mal vorsichtig rausziehen und die Stecker checken, ich denk da wird das Problem sein.

Es war von Anfang an so. Ist nicht jetzt plötzlich passiert. Stecker habe ich schon gecheckt.

Kann man nach Stromlaufplan und Kabelfarben prüfen.
Gruß Thomas

Hallo,

grundsätzlich läuft der Motor prima. Da kein Choke etc verbaut ist, springt er nur etwas schwer an. Würde daher gerne einen elektrischen Kaltstarter verbauen. Habe einen Autolite 4-fach Vergaser. Die Bezeichnung ist C7AF BJ.

Ist das hier der richtige Starter?
http://www.championcarburetor.com/6769- ... 10896.html

Wie wird er angeschlossen? Einfach seitlich anschrauben und an den Strom anschließen?

Danke vorab!

Hi Christoph,

wie du hast keinen Choke?
Das halte ich für ein Gerücht!
Du hast entweder einen:
- manuellen Choke
- Thermo Choke (darauf tippe ich)
- E-Choke

Stell doch mal ein Bild deines Vergasers ein.
Hast du beifahrerseitig ne runde schwarze Dose?
Dann Thermo Choke.
Einstellprozedur entweder über SuFu im Forum finden oder Shop Manual lesen.

Lg Achim

Ok, sorry. Habe einen Thermochoke. Allerdings fehlt das Rohr zum Krümmer. Dachte, eine Umstellung auf elektronischen Kaltstarter wäre ganz hilfreich. Ist der von mir genannte denn der richtige?

Zumindest wird er für Deinen Autolite so angepriesen!

Na also, da ist doch schon mal was da, Christoph!
Solltest du den originalen Gusskrümmer haben, kannst du ja das Heizrohr einfach wieder anschließen.
Hast du Fächerkrümmer musst du dir wohl was überlegen- kenne dein Setup nicht.

Ob der angegebene richtig ist- keine Ahnung.
Ich hab mich aus zwei Gründen nie mit den E-Chokes beschäftigt:
1. ich will so wenig Elektronik als möglich, die kaputt gehen kann, im Stang haben
2. mein ThermoChoke funktioniert seit der korrekten Grundeinstellung tadellos

Ob E-Choke, welcher E-Choke und wie einbauen....sorry, da kann ich dir nicht helfen

Lg Achim