M U S T A N G - I N S I D E

Kompressionstest aber nur mit betriebswarmen Motor.

Bei mir sind die Werte auch nicht perfekt trotz neu überholten Motor. Läuft trotzdem gut. Da darf man nicht so empfindlich sein.

Mach dich nicht verrückt.

Sooo...Hausaufgaben sind endlich mal gemacht...

Ventildeckel festgezogen (war klapperlose),
Kerzen raus, geputzt, wieder rein,
170km gefahren:

Wieder ölig! Hatte gestern nur kurz die schlimme Nr. 4 draußen...frisches Öl am Gewinde...

Ich kann nach wie vor nicht erkennen, wo es her kommt...sieht nicht so aus, als wenn es von oben kommt...
Es scheint im Kerzengewindeloch zu entstehen und irgendwann sogar herauszulaufen...

Werde trotzdem mal auf Verdacht die Ventildeckeldichtung tauschen...das was unter dem Deckel rausschaute sah mir ein bissl lädiert aus (siehe 3. Bild bei der Schraube).

Jemand noch ne Idee?

Vielen Dank schon mal im Voraus!

Hallo Agron,
Wenn Du genau hinschaust, siehst Du das die VDD dort kaputt ist und eine Ölspur über den Krümmer läuft, also Ventildeckeldichtung ( VDD) neu, mit Gefühl anziehen, ist nur Kork und sauber machen neue Probe Fahrt und abwarten.
Gruß Thomas

Korkdichtung+ Silikon = Erfolg!
Denke auch, dass es aus der Richtung kommt!

Mfg

Stefan

Vielen Dank für eure Antworten!

Denke ich eigentlich auch, aber von der Logik her müssten doch auf dem blauen Lack und auf dem Krümmer frisches Öl zu sehen sein, oder?!

Habe mir heute erstmal eine neue Korkdichtung geholt...man sagte, da braucht man nix weiter an Kleber oder Silikon?!

Man sagte?
Hast Du etwa absolut jungfräuliche Blechdeckel mit topfebenem Rand, die stets 100%ig gleichmässig verschraubt wurden????

Öhm... Sicherlich nicht...hab ihn ja selbst nochmal nach Forumsanleitung fest gezogen...
Die Dichtung sah allerdings schon vorher so besch.... aus...
Dann besorg ich mir mal Silikon beim hiesigen Schönheitschirurgen...
Danke für den Tip !

Aggro hat geschrieben: Die Dichtung sah allerdings schon vorher so besch.... aus...

Grundsätzlich sind defekte Dichtungen auszutauschen. Sonst wird das nix und man hat nur Mehrarbeit.....

Eigentlich logisch... aber als Anfänger muss ich erstmal lernen Hemmungen und Bedenken abzubauen, bevor ich einfach irgendwas abbaue...

Hallo Agron,
Heiner hat es schon auf den Punkt gebracht, Du mußt die Ventildeckel mal vor der neu Montage auf Verzug und auf Wellen, Dellen an der Dichtungsauflagefläche prüfen, wenn die Deckel in ihrem langen Leben schon mal mit viel zu hohem Drehmoment angezogen wurden, hast Du an den Schraubenlöchern beulen,dann mußt Du den Deckel erst richten, sonst wird er nie richtig Dicht.
Gruß Thomas