Systematische Fehlerfindung wegen fehlender Leistung 5.0HO

[Schraubaer]

Habe noch Türgriffe vom 67/68, kannst Du damit was anfangen/umbauen?

Heiner...

[Ditsen]

Hallo Forum,

viele Grüße aus Süd-Frankreich! Wir haben hier zwar Internet, aber ich komme nicht oft dazu den PC hochzufahren, verstädnlich

Danke Holger, dass du geschaut hast. Schade, dass du keinen mehr rumfahren hast.

@Heiner

Ich brauche nur den kleinen Zylinder. Wenn der so aussieht wie beim 66er, dann würde ich den umbauen!

Viele Grüße aus Frankreich!

Christoph

[V8-Fan]

Hallo Christoph,

ich hab noch irgendwo in einem Karton in der Halle alte 65/66er Griffe, die ich vor ein paar Jahren zusammen
mit anderen Sachen gekauft habe.

Ich schau morgen mal, wenn ich sie finde, kann ich dir einen schicken.

Kannst dann zerlegen oder sonstwas damit machen, brauch ich eh nie mehr.
Kost dich auch nix.

Ich melde mich dazu morgen nochmal.

Gruß
Armin

[monkele]

Hallo Christoph,

komm nach Malsch, wenn du wieder im Land bist.

Gebrauchte, gute, funktionsfähige Türgriffe habe ich so runde 10 Stück am Lager liegen.....kannst dir dann raussuchen. Ansonsten gehen die in die "Tonne"

Lieber Gruss

Micha

[Ditsen]

Hallo Ihr und Grüße aus dem sonnigen und warmen Südfrankreich

ich danke euch für eure Hilfe! Das Angebot mit den Türgriff nehme ich gerne an!

Melde mich noch mal, wenn ich aus dem Urlaub komme. Dann geht es auch weiter mit dem Motor

Grüße,

Christoph

[badboy289]

Hi,

da das alles ok:

Zündung
Kompression
Vergaser
LAMBDA

kann es nur noch:

Nocke
Ventile machen viel zu wenig hub, kann man ja ganz leicht messen am kipphebel...
Steuerzeiten...

UND AUSPUFF, schraub einfach mal einen Flansch auseinander , leg zwei Scheiben unter und fahr so mal, ist zwar viel lauter, aber du hast keinen Staudruck mehr... (falsch eingebaute Dämpfer)

Staudruck kann einen Motor komplett abwürgen, hab ich schon gehaubt...

oder du hast null öldruck, dadurch sind die rollerhydros leer und dann hast du auch kein ventil lift...

Welches Zündmodul hast du? Zündspule? Vielleicht ist dein Zündfunke doch viel zu schwach oben rum.

Der Falcon hat doch ein BB das fühlt sich immer mehr an...Drehmoment...

Trotzdem bügelte ich mit meinen SB Mustang 280ps 430NM einen 360ps 640Nm 6,4l Pontiac Catalina locker ab! Obwohl seiner gefühlt geht wie die Hölle!

[68GT500]

Hi BB,

Falcon hat einen 5.0 HO mit AFR 165er Köpfen - das ist ganz weit von einem BB entfernt. Ingefähr 2 Liter.

mfg
Michael

[badboy289]

Oh dann nehm ich alles zurück!

Er hat also doch einen suboptimalen Motor

Ich dachte du gibst dich mit Small Blocks nicht ab.

Ich hab auch an den Fairlane gedacht, wüßte gar nicht das du einen Falcon (interceptor MAD MAX) hast...

oder hat der Fairlane auch ein SB

[68GT500]

Hi BB,

jetzt wird es zwar etwas offtopic, aber:

Der Falcon ist ein 64er, der überwiegend für historische Rallyes eingesetzt wird:


Da passt gar kein FE rein.

Der Fairlane ist nicht mehr in meinem Besitz, er gehört nun Baumi, und auch das Teil hatte "nur" einen 408er (gestrokter 351W).

Auch meine beiden Cabrios haben je einen 289 und einen 302...

Den einzigen FE, den ich besitze, sitzt im Shelby...

mfg

Michael

[badboy289]

Der Thread-Starter möge mir verzeihen "hoff"

Aber nun weiß ich endlich über deinen Fahrzeugbestand bescheid

Bei der Menge an Fahrzeugen, kein Wunder das ich verwirrt bin.

Dann halte mal die Hand über den HO hier, damit das mit der Leistung endlich besser wird.

p.s. 408 sind für mich "BB"