M U S T A N G - I N S I D E

Habe seinerzeit auch die alten Dichtungen gegen Dichtungen von RSB getauscht und damit keine Probleme gehabt.

Hallo zusammen,

vielen Dank für die vielen Info's! Shared suffering is half suffering!
Damit sich die noch setzten kann ich also vergessen!
Ist echt schade, ich hab wirklich alles gegeben um die Türen vernünftig einzustellen und jetzt ist die Schlossplatte innen auf Anschlag und mir drückt es die Tür um 5 - 10 mm raus. Vielleicht überarbeite ich mal die Schlossplatten(im Winter)

Ich kann noch nicht mal sagen das die Dichtung besonders spröde oder hart ist. Beim Kofferraum habe ich das Problem nicht!

Aber vielleicht sind die Christian eine vernünftige Alternative!?

Habe meine Türdichtungen 2010 eingebaut und ich habe mittlerweile die Hoffnung aufgegeben, daß sich da noch irgendetwas setzt.
Muß immer noch mit geschmeidigem Schwung die Türen schließen. Ich hab mich dran gewöhnt und es klappt meißtens beim ersten Versuch. Habe ich einen Beifahrer, dann geht das "rums... Tür noch nicht zu, rums...nein, immer noch nicht zu, rums....ja, jetzt ist zu...

ich wollte mich diese Woche an die Dichtungen setzen, nun habt ihr mir aber ordentlich Angst gemacht.
Ich habe die bei Velocity bestellt und werde danach mal Meldung machen, ich hoffe, dass ich um die Neueinstellung der Türen umhin komme.

Eine Frage habe ich noch: Die Dichtung Tür / Dachkante, scheint bei mir bisher nur gesteckt und nicht geklebt worden sein, wie habt ihr das gehalten?
Danke für Feedback

Viele Grüße

die Türeinstellung mit neuen Gummis ist fast unmöglich....
so geht es einigermaßen: Aber um die Türen richtig ins Schloss zu bringen ohne das sie überstehen geht nur wenn ihr die Gummis nach bearbeitet. Mein Türgummi waren glaube ich auch von RSB und hat in der Seitenansicht eine Form wie ein Pfeil der mittelere Gummiteil steht so weit ab das die Tür hauptsächlich in der Radien nicht passt. Der Trick ist diesen Teil mit einem Teppichmesser so anzupassen das die Tür beim schliessen nicht verspannt.

Ich mach mal ein Foto ich glabue die Beschreibung ist etwas abstrakt...

@Fabian die Dachkante ist wirklich nur gesteckt und wird von der Dachleiste gehalten du musst den Gummifuss in die Schiene drücken.

Ihr macht's mir Freude...

Wollte in naher Zukunft auch mal die Dichtungen machen....

VG

Gerd

So, Teil eins habe ich heute erledigt. Habe mich an die Dachkanten-Dichtungen gemacht.
Bin leider nur bedingt zufrieden.
Gleich bei der ersten Handlung das erste Problem. Ich konnte die Schraube, die die Dichtungen hält, partout nicht lösen. 50 Jahre, und irgend ne Blitzbirne hat die halt mitlackiert - keine Chance, diese rauszubekommen (siehe Bild)



Muss noch mal in mich gehen, ob ich die rausbohre und durch eine neue ersetze, tendiere aber dazu, das einfach zu lassen, zumal ich diese Schraube bisher noch nirgend finden konnte.


Dann habe ich die Dichtung eingesteckt, ging insgesamt auch, aber an der Ecke hinten (siehe Foto) will die einfach nicht halten und kommt immer ein kleines Stück wieder raus, muss dann wohl doch geklebt werden und insgesamt, sind die Dichtungen etwas verzogen und unregelmäßig - leider obwohl ich die A Qualität gewählt habe, nicht die aller beste, bzw. halt ein Repro-Teil



Zuguterletzt habe ich noch folgendes Teil gewechselt, aber auch hier passte das einfach nicht genau zum Originalteil, so musste ich da doch einiges abschneiden und zurechtdengeln. Schade, hätte mehr erwartet.



Sobald wieder Luft ist widme ich mich dann den schwereren Teilen - Kofferraumdichtung und Türdichtungen, es bleibt spannend

Ich hab beim RUSTANG zuerst die Türgummis eingebaut,
diese dann über 1 Jahr setzen lassen (bei voll angedonnertem Schließblech)
und dann angefangen Kotflügel hinten (schweißen) und vorn (einstellen)
an die Tür abzuarbeiten...

Ich denke das es bei dem neumodischen Reproshice der
einzig gangbare Weg zu stimmigen Spaltmaßen und Flächen ist.

Jörg

So, nach einem Tag haben sich die Dichtungen tatsächlich etwas gesetzt und eingefunden, so dass sie sich gerade gezogen haben (bei geschlossenen Fenstern - Druck 24h warten)
Folglich denke ich (vorerst) nicht, dass ich die noch einkleben muss oder die Schraube aufbohren muss - ich sehe - außer etwas Straffung - die Funktion dieser Schraube nicht - oder kann da jemand was verraten?

Bzgl. Kofferraumdichtung: Habt ihr die Klappe dafür abgebaut oder die Dichtung mit verbauter Klappe eingeklebt?
Danke für Feedback

vg

Hab den Deckel abgebaut, sind ja nur 4 Schrauben.