M U S T A N G - I N S I D E

Oder der Deckel macht einen Buckel.

Da bin ich ja noch ein "Danke!" schuldig:

Michael (68GT500) hatte vollkommen recht. Es war offensichtlich etwas Dreck zwischen Schwimmernadel und Sitz gelangt. -> Sauber gemacht und seitdem ist wieder alles trocken.
Naja, zumindest bis gestern, da hat es mir den Schlauch von der Servolenkung zerrissen.

Da ich noch einige Baustellen an dem Auto offen habe würde mich noch die genau Bezeichnung des Holley-Vergaser interessieren.
Kann man das anhand der eingegossenen Nummer (1850-3 0889) sagen oder soll ich mal ein Foto machen?

Beste Grüße
Christian

Hallo Leute

schmeißt doch nicht alles kreuz & quer durcheinander!

Ein Autolite 1100 ist ein ganz anderes Tier, als die normalen 2100, 4100 Holley & Co.

Ja, der 1100 nutzt auf einer Seite eine mechnisch betätigte Membran als Beschleunigerpumpe und auf der anderen Seite ein ganz ähnliches Setup als Anti Stall Dashpot.

Normal waren die Dashpots bei den Automatik Autos aktiv und nicht bei den Schaltwagen.

Grundsätzlich sollte kein Filter zw. Tank und Pumpe verbaut werden, weil die Pumpe auf Pumpen und nicht auf Saugen ausgelegt ist. Ein Filter zw. Pumpe und Vergaser ist völlig ausreichend.

Regelmäßig prüfen - ggfls. Ersatz einpacken.

mfg

Michael

Hallo Christian,

1850-3 = Holley 4160; 600 cfm(Quellenangabe Praxishandbuch Holley Vergaser ISBN 3-89880-210-8)

Hey Bernd,

vielen Dank. Jetzt kann ich mit dem richtigen Manual arbeiten.
Lohnt sich das Buch?

Beste Grüße
Christian