M U S T A N G - I N S I D E

Frank68 hat geschrieben:Hallo Wolfgang,

die Cowls sehen noch gut aus, mit Betonung auf "noch". Ich will einfach sicher gehen das dort nichts mehr passieren kann und mir bei einem Regenschauer keine Gedanken machen zu müssen.

Gruß
Frank

Kann auch bei Regen helfen http://www.cjponyparts.com/cowl-cover-u ... 968/p/CC2/

Frank68 hat geschrieben:Hallo Wolfgang,

die Cowls sehen noch gut aus, mit Betonung auf "noch". Ich will einfach sicher gehen das dort nichts mehr passieren kann und mir bei einem Regenschauer keine Gedanken machen zu müssen.

Gruß
Frank

Hast doch schon alles Behandelt mit Farbe,wie du oben geschrieben hast.Was willst du noch mehr.
Wenn die Wasserabläufe schön frei sind,macht ein Regenschauer nix.

Nein, habe noch nichts behandelt. Habe das Auto zur Komplettlackierung "gestrippt" und mit dem Endoskop mal einen Blick unter das Windleitblech geworfen. Die Cowls sehen nur angerostet aus aber im vorderen Bereich, zur Spritzwand, hat sich stärkerer Rost gebildet.

Deshalb will ich die Gelegenheit gleich mal nutzen.

Frank68 hat geschrieben:Nein, habe noch nichts behandelt.

Servus

Sorry,habs grad gesehen,war wer anders,der das geschrieben hat.
Wenn du es richtig gut machen willst,müsste das Blech ab.

gruß

Franz

ich habe meine cv mit wachs ausgespüht. das klebt nicht so und versiegelt. jetzt nach 4 jahren und vielen regenfahrten mit insgesamt fast 35000 km hat sich nichts verändert. beim waschen spühle ich den bereich des wasserkastens auch gründlich

Wolltest du den Cowl Vent Bereich dann komplett öffnen, also alle Schweißpunkte aufbohren, oder nur "links und rechts" öffnen, wo später der Kotflügel drüberliegt?