M U S T A N G - I N S I D E

phudecek hat geschrieben:Überleg dir welcher Jahrgang dir am besten gefällt, dann können sich die Kenner zu Wort melden, die sich auf das geweilige Baujahr eingeschossen haben.

65-66 wäre klasse und erste Wahl.Würde mich aber auch aufs 67-68 Modell einlassen.

Fixelpehler hat geschrieben:

phudecek hat geschrieben:Überleg dir welcher Jahrgang dir am besten gefällt, dann können sich die Kenner zu Wort melden, die sich auf das geweilige Baujahr eingeschossen haben.

65-66 wäre klasse und erste Wahl.Würde mich aber auch aufs 67-68 Modell einlassen.

Das passen aber nur die kleine Motoren rein, die großen Motoren gabs erst ab 67. Zum Beispiel den 390er mit 325ps

Fixelpehler hat geschrieben: @ all mit größter Motor meinte ich die 225 ps version. ( ich merke, ich weiß noch nicht wirklich viel).

Hallo Björn,
Willkommen hier im Forum - und keine Angst, wir beissen nicht wirklich....zumindest nicht allzu fest.

Wenn Du wirklich die 225-PS-Maschine meinst: das ist der ganz gewöhnliche A-Code 289 cui - also quasi der Wald- und Wiesen-V8 und nicht so eine Monstermaschine.
Und da solltest Du für 40k schon ein sehr anständiges Coupé bekommen. Wie Du das Auto dann weiter herrichtest, ist in meinen Augen Deine Sache - Dein Geld, Dein Auto.

Kleiner Tipp:
Wenn Du noch in der Entscheidungsphase hinsichtlich Baujahr usw. bist: an Pfingsten ist wieder unser Jahrestreffen in Sinsheim, da kannst Du Dir massenweise Mustangs anschauen und die Besitzer fragen, bis der Arzt kommt.

Schönen Gruß,
Kai

für 40 K bekommst ein Note 1 Coupe oder ggf auch schon ein halbwegs anständiges cabrio oder fastback.

Mit 40K sollte es ein GT sein. Ich kenne die Zahlen nur für 67, aber GT coupes sind eher selten und vor allem die 289er. Ich bezweifle, das du ein 67er 289cui coupe als GT findest.

Vom 25 000 GT's waren 16 000 Fastbacks und über 20 000 S-Codes. Wenn du fündig wirst dann, sag bescheid, die Nadel im Heuhaufen

@urmel vielen dank das Angebot nehm ich sehr gerne an und werde da mal reinschauen

dass das mit meinen Vorstellungen schwierig wird dachte ich mir schon. ich gehe aber gerne Kompromisse ein und rudere so weit zurück wie nur irgendwie geht. einzigste Voraussetzung bleibt aber...rostfrei

also ein gt wird dann wohl sehr schwer.hab mal unverbindlich dieses Angebot gefunden. rein von den Bildern her, kann das was sein?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/fo ... res=EXPORT
wird auch immer billiger irgendwie:-)


nur rein von der Optik stell ich mir sowas vor:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/fo ... ORT&noec=1

...den hier find ich auch saustark:

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bevor ich zerrissen werd, ich steh auf diesen Tuning style:-)


bei diesem Händler war ich letzten samstag. macht viel mit ferrari und ist nach seinen eigenen lobhudelleien und broschüren über sich selbst, eigendlich ganz nett gewesen. das Fahrzeug stand allerding nicht vor ort sonderm irgendwo an der Saale. er bot mir an, mich und meine Freundin dort hin zu fahren und ich könne mit dem Mustang dann wieder zurück. laut seiner aussage der beste (von der Substanz her), der in Deutschland angeboten wird??..kann das sein???
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/fo ... ORT&noec=1

Ich glaube mit einem Plastikmustang ab 05 wirst du glücklicher, die gibt's genug als verbastelte Tuningbuden.
P.S. Im Bestzustand das ich nicht lache, dafür ist der zu sehr abgewohnt.

Fixelpehler hat geschrieben:
bei diesem Händler war ich letzten samstag. macht viel mit ferrari und ist nach seinen eigenen lobhudelleien und broschüren über sich selbst, eigendlich ganz nett gewesen. das Fahrzeug stand allerding nicht vor ort sonderm irgendwo an der Saale. er bot mir an, mich und meine Freundin dort hin zu fahren und ich könne mit dem Mustang dann wieder zurück. laut seiner aussage der beste (von der Substanz her), der in Deutschland angeboten wird??..kann das sein???
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Hallo Namenloser,

...bei dem haben wir einen 3.0 CSi angeschaut - absoluter Schrott und verbastelt - sollte top sein und original
...den Händler würde ich nicht noch mal besuchen

Gruß Günter

HI,

der GT/CS ist schön verbastelt, unterschiedliche Wecker im Instrument Cluster ?! WTF der Coupe "Shelby" mit Bandtacho, und ein Coupe mit BMW Ludefelgen aus den 90ern für 40 TAUSEND

Ich bitte dich. Bist du dir sicher dass du einen Mustang willst? Die Drei haben nicht mehr viel mit einem Mustang gemein.

Wie ich schon sagte überleg dir ertmal ob 64-66 oder 67/68

Dann ob AUto oder Manual, Farbe, GT oder nicht....

bei 40K hast du nen riesen Spielraum wenn du ein Coupe willst. Also mach langsam! Wenn du dir zwei Jahre Zeit nimmst stolperst du vielleicht über ein GT Coupe in Deutschland. Und wenn du etwas bestimmtes willst, gibt es auch die Möglichkeit auf dem Markt in den USA zu schauen.

Bitte mach sowas nicht:
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Die Karre ist vielleicht die Hälfte wert. Wenn du shelby teile willst dan wäre ein GT/CS von 68 wirklich was für dich?

Willst eine H Zulassung? Mit den drei Kübeln wird es schierig.

derhier wurde wegen seines Aussehens in einem anderen Beitrag zerschossen, aber vielleicht wäre das was für dich:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =201216011

kannst ja den Beitag dazu durchlesen
http://www.mustang-inside.de/viewtopic.php?f=16&t=17096

VG