M U S T A N G - I N S I D E

Da mein neuer Spannungsregler noch nicht eingetroffen ist, wollte ich versuchen die Ursache weiter einzugrenzen (hab den CVT einfach mal auf Verdacht bestellt). Also habe ich mal den Widerstand zwischen den beiden Kabeln des Tankgebers gemessen: 94 Ohm bei ca. 90% vollem Tank. Deutet wohl auf einen defekten Geber hin, oder? Kann das auch an einem aufgelösten Schwimmer liegen (hatte noch nicht die Gelegenheit den Geber auszubauen, da ich dazu erstmal den Tank leerer fahren muss um dann den Rest abzupumpen)?

Genau beurteilen, läßt sich das wirklich erst nach Ausbau! Erhöhter Widerstand, kann auch an gammeligen Kontakten liegen. Man kann übrigends Benzin auch aus dem Tank absaugen, ehrlich! Mach´das jede Nacht!

Heiner...

ja, ich habe aber keinen 50-60 Liter Kanister Daher muss ich den Tank auf mindestens <20 Liter leer fahren

Go4Gold hat geschrieben:ja, ich habe aber keinen 50-60 Liter Kanister

3x20L Kanister geht ah

Schraubaer hat geschrieben: Mach´das jede Nacht!

Heiner...

darum sieht man Heiner nie an der Tankstelle, der zapft das kühle Nass nachts ab.

Hallo zusammen,

da meine Temperaturanzeige nicht über 1/3 hinauskommt, wollte ich herausfinden, ob in der Kette Sensor-Leitung-Spannungsregler-Anzeige ggf. ein Fehler vorliegt: Wenn ich meine Wassertemperaturanzeige gegen Masse kurzschließe, schlägt sie voll aus (so wie es sein soll). Die 5V vom Spannungsregler passen auch, aber was mich wundert ist, dass ich am (neuen) Wassertemperatursensor einen Widerstand von über 500 Ohm messe (im kalten Zustand), hier im Forum aber die Rede von 73 Ohm ist. Ist das ein klarer Hinweis auf einen Defekt des Sensors oder spielt der Widerstand im kalten Zustand keine entscheidende Rolle? Im warmen Zustand konnte ich leider den Widerstand noch nicht messen, da der Bock momentan nicht fahrtüchtig ist und ich ihn nicht in der Tiefgarage warmlaufen lassen kann. Ausbauen und daheim in kochendes Wasser halten, wäre ggf. noch eine Alternative, aber evtl. können die Kenner anhand der obigen Beschreibung eh schon die Sachlage deuten?

Hi Daniel,

Misst Du die 500 Ohm im ein- oder ausgebauten Zustand?
Falls eingebaut, könnte es einen Übergangswiderstand bei der Verschraubung geben.

Normalerweise liegen die Widerstandswerte zwischen ca. 10 und 73 Ohm.

Gruß André

Hallo Daniel.

Ist ein Thermostat drin?

Hatte den gleichen Effekt, bei mir glänzte das Ding durch abwesenheit...

En Gruess us Einsiedeln / CH

Urs

Go4Gold hat geschrieben: Ausbauen und daheim in kochendes Wasser halten, wäre ggf. noch eine Alternative, aber evtl. können die Kenner anhand der obigen Beschreibung eh schon die Sachlage deuten?

Hi Daniel,
bau den Fühler doch mal aus und mach ihn mit dem Feuerzeug etwas warm, dann siehst du doch ob der Widerstand sich verändert.

dass ich am (neuen) Wassertemperatursensor einen Widerstand von über 500 Ohm messe (im kalten Zustand),

Woher ist der Sensor (für werlche Instrumente, wurde er angeboten)? Wie ist er installiert, irgendwelche Dichtmittel? Wie ist die Masseverbindung vom Motorblock zur Batterieklemme/Minuspol?

Heiner...