M U S T A N G - I N S I D E

@ Nobb: Jaaa der Prüfer der deine Schüssel abgenommen hat, muss sich schon zusätzlich was auf die Seite legen...der steht ja mit einem Hax eigentlich eh schon im Knast

@ Michael:
MISSTTT!! Hab Rail mit Roller verwechselt.....also ich hab natürlich keine Roller Rocker aber MIT Rail zur Führung am Ventil
Jetzt wirds Zeit fürs We, so dass ich Bilder und Infos liefern kann


--> Aber nochmal meine vorherige Frage:
machen die Ventile den vollen Hub, wenn ich den Motor nur händisch durchdrehe??? Lifters sind neu...

Grüßung
Ralf

Hallo Ralf, die Ventile machen beim durchdrehen von Hand nicht den vollen Hub, da sich die Hydrostößel durch den fehlenden Öldruck zusammen drücken.

Fichtenmoped hat geschrieben:@ Nobb: Jaaa der Prüfer der deine Schüssel abgenommen hat, muss sich schon zusätzlich was auf die Seite legen...der steht ja mit einem Hax eigentlich eh schon im Knast




Grüßung
Ralf

Ralf, hast Du einen Clown verschluckt ?

Samstag nachmittag komme ich vielleicht bei Dir vorbei zwegs Original Lenkrad und Dauerhupen und so.

mfG Norbert

Mach das, bin den ganzen Tag draußen...

Werd an Alex und mein Lager nach sämtlichen Feder, Kipphebel und Stößelstangen Varianten durchforsten und dann hoffentlich was passables zusammenbasteln

cheerio
Ralf

Fichtenmoped hat geschrieben:Mach das, bin den ganzen Tag draußen...

Werd an Alex und mein Lager nach sämtlichen Feder, Kipphebel und Stößelstangen Varianten durchforsten und dann hoffentlich was passables zusammenbasteln

cheerio
Ralf

hätte da noch zwei komplette E7TE Köpfe mit Roller Rocker Kipphebel zuhause

mfG Norbert

Mustangnobb hat geschrieben:

Fichtenmoped hat geschrieben:Mach das, bin den ganzen Tag draußen...

Werd an Alex und mein Lager nach sämtlichen Feder, Kipphebel und Stößelstangen Varianten durchforsten und dann hoffentlich was passables zusammenbasteln

cheerio
Ralf

hätte da noch zwei komplette E7TE Köpfe mit Roller Rocker Kipphebel zuhause

mfG Norbert

hehe, das gleiche hat er von mir als PN bekommen

auf einmal wollen alle ihre E7TE Köpfe loswerden...normal sind die doch immer gesucht und rar
Wer von euch gibt sie billiger her

Jetzt erst mal schaun, wenn mein Plan klappt habe ich nen Tag Arbeit und 0€ Kosten...das ziehe ich momentan anderen Köpfen schon noch vor.
Wobei...sämtliche Dichtungen zum Köpfe wechseln hätte ich rumliegen...und wäre auch nur ein Tag Arbeit.....hmmmmmm

Wegen der Köppe: einfach vorbeikommen und anschauen, der Rest ergibt sich. Die liegen bei mir jetzt bestimmt schon 10 Jahre rum.

Soo der Lackierer hat den Wagen noch nicht fertig vom polieren usw., darum auch keine weiteren Infos zum Ventiltrieb.....

Aber zum Thema E7TE:
Hab mich etwas eingelesen und durch den größeren Brennraum der 5Liter Köpfe hat mein 260cui dann nur noch ne Verdichtung von ca. 8:1.
Ob die auf dem kleinen 260er funktionieren

Darum mag ich erst mal schauen, die jetzigen fahrbar zu bekommen, dafür auch gleich ein Gesuch

Danke und Gruß
Ralf

Hi ralf,

das wird ja immer gruseliger..

Ein 260 hatte niemals Rail Rockers.

Das wird wohl der Grund sein, warum da nichts richtig zusammenpasst.

mfg

michael