Schäkel Tuning für die Bessere Spurtreue in Kurven
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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
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Re: Schäkel Tuning für die Bessere Spurtreue in Kurven
teeworks hat geschrieben:ja gut wird bei mir auch ScottDrake zeug sein, ich mess das sobald sie da sind. Hoff da können wir noch was zusammenbraten. LGderFlowird bei dir passen, keine sorge.bei mir ist es ein 72er comet, da gibts kaum teile für. die federn kommen von JRS, die eigentlich auch viele mustangfedern liefern. aber bei der comet-serie haben sie es wohl nicht so ganz genau genommen.hoffen wir mal, dass die schlecht sitzende buchse im federauge für den massiven wheel hop verantwortlich ist, den ich derzeit habe!
Gruß,
Thomas
Thomas
- teeworks
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Re: Schäkel Tuning für die Bessere Spurtreue in Kurven
arggghhh. schaumer mal.LGder Flo
- Orbiter
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Re: Schäkel Tuning für die Bessere Spurtreue in Kurven
Entspannt euch ich kriege schon da ein par Buchsen für gebastelt, Jetzt müsste Nurnoch unser Todi auf so Fragen antworten wie, Wo bist Du den her ? GrüßeMarkus anerober dreiviertelkreis Bernhardt
Stammtisch Rhein Main

Hessens Süd Süd West grüßt 50°09'52"N 8°14'02" O
Qualle --> Jellyfish --> Medusa, manchmal kommt es einfach auf die Sichtweise an, gleichgültig wieviel Hirn drinnen steckt, im Wasser sehen sie anmutig aus.

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Re: Schäkel Tuning für die Bessere Spurtreue in Kurven
Orbiter hat geschrieben:Entspannt euch ich kriege schon da ein par Buchsen für gebastelt, Jetzt müsste Nurnoch unser Todi auf so Fragen antworten wie, Wo bist Du den her ? GrüßeMarkus anerober dreiviertelkreis Bernhardtsteht doch deutlich in meinem profil. KÖLN ;)antwort auf pn gibts heute abend, wenn ich zeit dazu habe... muss leider zwischendurch immer mal wieder arbeiten, anstatt in internetforen rumzuschreiben. und wenn man keinen chef hat, sondern sein eigener chef ist, kann man da nichtmal vor irgendwem angst haben, der ins büro reinplatzt...
Gruß,
Thomas
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- Orbiter
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Re: Schäkel Tuning für die Bessere Spurtreue in Kurven
@ Thomas, !Na wir können ja mal Frauentausch machen, dann weist Du wer schlimmer wie ein Chef irgendwo reinplatzen kann. Köln is doch gerade um die Ecke, Fährt deien Möhre schon ? vorort bei mir in der werkstadt währe mir am liebsten, denn eine Buchse zugroß machen, dann 0,05mm kleiner drehen, anprobieren, und nochmal 0,05mm kleiner drehen ist kein wirkliches Problem, und für den Flo haben wir dann verlässliche Maße. Der Muss dann ne Runde Pizza springen lassen Bist Du am Samstag bei dem Stammtischtreffen der Köllner/ Rheinmainler dabei da könnte man ja etwas direkter quatschen.GrüßeMarkus Beteiligter der feindlichen Übernahme des Köllner Stammtisches Bernhardt P.S.komisch wenn ich was geplahnt habe sind hinterher immer alle satt.
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Re: Schäkel Tuning für die Bessere Spurtreue in Kurven
Hi Markus,Ich werde in der Nächsten Zeit beim Thomas Teile holen,wenn du was brauchst oder ich mitnehmen soll sag Bescheid.


- teeworks
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Re: Schäkel Tuning für die Bessere Spurtreue in Kurven
Orbiter hat geschrieben:Köln is doch gerade um die Ecke, Fährt deien Möhre schon ? vorort bei mir in der werkstadt währe mir am liebsten, denn eine Buchse zugroß machen, dann 0,05mm kleiner drehen, anprobieren, und nochmal 0,05mm kleiner drehen ist kein wirkliches Problem, und für den Flo haben wir dann verlässliche Maße. Der Muss dann ne Runde Pizza springen lassen Passt, machen wir so Apropos, hast du meine Erdnüsse schon fertig vernickelt bekommen? Zur guten Nacht grüßt,der Flo
- 70lime met
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Re: Schäkel Tuning für die Bessere Spurtreue in Kurven
hallo. Heute eine Stunde Zeit gehabt und die shackles verbaut. Fährt wie auf Schienen und dazu geräuschlos. Es gab obwohl ich meine polys gut eingefettet habe immer wieder welche knirschgeräusche. Diese sind weg. Zwischen die hülsen hab ich Kupferpaste geschmiert. Weiss nicht ob gut oder schlecht und was ihr da gemacht habt oder ob überhaupt was. Es sind ja Testteile
. Gepasst haben bei mir folgende massen:
Hülse auf die Welle der shackle 12,8mm
Hülse in den Rahmen 34,83mm
Hülse in die Blattfeder 34,88mm
Alle stram sitzend!
Ich danke Markus und finde dass es recht günstig war. Koffer geht morgen zurück.

Hülse auf die Welle der shackle 12,8mm
Hülse in den Rahmen 34,83mm
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Ich danke Markus und finde dass es recht günstig war. Koffer geht morgen zurück.
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you. Regards, Sebastian
KLICK
https://www.youtube.com/watch?v=vOzyEZPyJhg&t=68s

KLICK



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Re: Schäkel Tuning für die Bessere Spurtreue in Kurven
hier noch mein bericht und eine how to install anleitung
http://www.mustang-inside.de/viewtopic.php?f=9&t=10105
lg und vielen dank
abudi
http://www.mustang-inside.de/viewtopic.php?f=9&t=10105
lg und vielen dank
abudi
- Orbiter
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Re: Schäkel Tuning für die Bessere Spurtreue in Kurven
Danke für das Feetback Sebastian und Abudi !
Wie sich herausgestellt hat gibt es bei den Shakels zwei verschiedene Durchmesser für die kleine Buchsen,
Wenn die Koffer das nächste mal bei mir vorbeikommen, werde ich die Koffer um die neue Größe an Buchsen ergänzen, Ganz Spannend finde ich die unterschiedlichen Größen die verbaut werden, ich dachte ursprungs das sich 2 Größen herauskristalieisern. Aber wie so oft merke ich immer wieder das mein Hirn anscheinend zum denken nicht gemacht wurde.
Grüße
Markus depperte Buchse Bernhardt
Wie sich herausgestellt hat gibt es bei den Shakels zwei verschiedene Durchmesser für die kleine Buchsen,
Wenn die Koffer das nächste mal bei mir vorbeikommen, werde ich die Koffer um die neue Größe an Buchsen ergänzen, Ganz Spannend finde ich die unterschiedlichen Größen die verbaut werden, ich dachte ursprungs das sich 2 Größen herauskristalieisern. Aber wie so oft merke ich immer wieder das mein Hirn anscheinend zum denken nicht gemacht wurde.
Grüße
Markus depperte Buchse Bernhardt
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