duck und weg
)Aber hallo, sogar der kleine Schneepflug wurde noch rechtzeitig bemerkt (und das nach 12h Fahrt - Respekt).
Gruß Ben
Monte 2012 Videos
Moderatoren: SqlMaster, T5owner, TripleT
Re: Monte 2012 Videos
canadian_red_maple_leaf hat geschrieben:ich wusste nicht das deutsch auf schnee fahren können...
duck und weg)
Aber hallo, sogar der kleine Schneepflug wurde noch rechtzeitig bemerkt (und das nach 12h Fahrt - Respekt).
Gruß Ben
duck und weg
)Aber hallo, sogar der kleine Schneepflug wurde noch rechtzeitig bemerkt (und das nach 12h Fahrt - Respekt).
Gruß Ben
-
68GT500
- Beiträge: 9553
- Registriert: Do 13. Mär 2008, 20:37
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: - 64 Falcon Sprint
- 64 Falcon Squire
- 65 GT Convertible
- 65 K-Code Hardtop
- 66 T5 K-Code GT Convertible
- 68 GT 500
- 23 Tesla M3LR
Re: Monte 2012 Videos
und nochmal eins...
Es ist die geheime ZR 10.5, von der niemand was wusste..
Kein Training, kein Aufschrieb...
https://www.facebook.com/photo.php?v=43 ... 425&type=2
Ziemlich fies, weil sie easy anfängt und dann glatt wird.
mfg
Michael
Es ist die geheime ZR 10.5, von der niemand was wusste..
Kein Training, kein Aufschrieb...
https://www.facebook.com/photo.php?v=43 ... 425&type=2
Ziemlich fies, weil sie easy anfängt und dann glatt wird.
mfg
Michael
Kaum ist alles "Idioten-sicher" gemacht, schlägt die Evolution zu und liefert einen "besseren Idioten".
-
68GT500
- Beiträge: 9553
- Registriert: Do 13. Mär 2008, 20:37
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: - 64 Falcon Sprint
- 64 Falcon Squire
- 65 GT Convertible
- 65 K-Code Hardtop
- 66 T5 K-Code GT Convertible
- 68 GT 500
- 23 Tesla M3LR
Re: Monte 2012 Videos
Ja, bei der Letzten, da kann man sich alles bis zur Minute 9 schenken, danach wird es echt lustig
Am Ende sage ich noch "Minus140" heißt laut Tripmaster/Schnittrechner sind wir 140 Meter hinter den Soll.
Laut der ofz. ACM Messung lagen wir bei Minus 120 - sprich hatten eine Mess-Abweichung von 20 Metern.
War aber im letzten 1/3 zu langsam, da hätte ich noch etwas Aggressiver fahren müssen.
Trotzdem, in der Prüfung sind wir 58. geworden - von 223 die noch in Wertung waren. Nicht wirklich schlecht.
Am Ende sage ich noch "Minus140" heißt laut Tripmaster/Schnittrechner sind wir 140 Meter hinter den Soll.
Laut der ofz. ACM Messung lagen wir bei Minus 120 - sprich hatten eine Mess-Abweichung von 20 Metern.
War aber im letzten 1/3 zu langsam, da hätte ich noch etwas Aggressiver fahren müssen.
Trotzdem, in der Prüfung sind wir 58. geworden - von 223 die noch in Wertung waren. Nicht wirklich schlecht.
Kaum ist alles "Idioten-sicher" gemacht, schlägt die Evolution zu und liefert einen "besseren Idioten".
-
TripleT
- Beiträge: 5098
- Registriert: Di 18. Sep 2007, 13:47
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: et fährt...
- Kontaktdaten:
Re: Monte 2012 Videos
Hey Michael,
WOW, veieln Dank für die geilen Eindrücke.
Ist ja schon fast als ist man dabei!
Alles Gute.
Timoi
WOW, veieln Dank für die geilen Eindrücke.
Ist ja schon fast als ist man dabei!
Alles Gute.
Timoi
Grüße, Timo
Lieber Hubraum statt Wohnraum!
Mitglied im FMCoG
Benzin ist zu kostbar, um in popeligen Autos verfeuert zu werden!!!
Mein Mustang ist ein Hybrid, er verbrennt Benzin und Gummi!
Lieber Hubraum statt Wohnraum!
Mitglied im FMCoG
Benzin ist zu kostbar, um in popeligen Autos verfeuert zu werden!!!
Mein Mustang ist ein Hybrid, er verbrennt Benzin und Gummi!
-
68GT500
- Beiträge: 9553
- Registriert: Do 13. Mär 2008, 20:37
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: - 64 Falcon Sprint
- 64 Falcon Squire
- 65 GT Convertible
- 65 K-Code Hardtop
- 66 T5 K-Code GT Convertible
- 68 GT 500
- 23 Tesla M3LR
Re: Monte 2012 Videos
TripleT hat geschrieben:Hey Michael,
WOW, veieln Dank für die geilen Eindrücke.
Ist ja schon fast als ist man dabei!
Alles Gute.
Timoi
Hi Timo,
vielleicht merkt ihr nun, warum "Stehtreffen" nicht mehr die wahre Begeisterung in mir wecken können...
mfg
Michael
WOW, veieln Dank für die geilen Eindrücke.
Ist ja schon fast als ist man dabei!
Alles Gute.
Timoi
Hi Timo,
vielleicht merkt ihr nun, warum "Stehtreffen" nicht mehr die wahre Begeisterung in mir wecken können...
mfg
Michael
Kaum ist alles "Idioten-sicher" gemacht, schlägt die Evolution zu und liefert einen "besseren Idioten".
-
68GT500
- Beiträge: 9553
- Registriert: Do 13. Mär 2008, 20:37
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: - 64 Falcon Sprint
- 64 Falcon Squire
- 65 GT Convertible
- 65 K-Code Hardtop
- 66 T5 K-Code GT Convertible
- 68 GT 500
- 23 Tesla M3LR
Re: Monte 2012 Videos
Zum Schluß die Legendäre Nachtetappe über den Col de Turini.
DIE Sonderprüfung, die bei keiner Monte fehlen darf.
Leider hingen wir viel zu lange hinter dem langsamen Porsche fest, so dass wir mit über einer Minute Rückstand über das Hochplateu sind.
Konnten auf dem letzten Teilstück die 80 Sekunden auf 24 Sekunden reduzieren - kamen unten mit qualmenden Bremsen an der Kontrolle an.
Hat verdammt nach Porterfield gerochen
https://www.facebook.com/photo.php?v=438703469499522
mfg
Michael
DIE Sonderprüfung, die bei keiner Monte fehlen darf.
Leider hingen wir viel zu lange hinter dem langsamen Porsche fest, so dass wir mit über einer Minute Rückstand über das Hochplateu sind.
Konnten auf dem letzten Teilstück die 80 Sekunden auf 24 Sekunden reduzieren - kamen unten mit qualmenden Bremsen an der Kontrolle an.
Hat verdammt nach Porterfield gerochen
https://www.facebook.com/photo.php?v=438703469499522
mfg
Michael
Kaum ist alles "Idioten-sicher" gemacht, schlägt die Evolution zu und liefert einen "besseren Idioten".
Re: Monte 2012 Videos
Wirklich sehr schöne Videos, da bekommt man sofort Lust einzusteigen.
.....der arme Porschefahrer, sah nach Presspassung aus als ihr ihn überholt habt.
Gruß Ben
P.S.: Wie lange fährt man eigentlich durchschnittlich pro Etappe?
.....der arme Porschefahrer, sah nach Presspassung aus als ihr ihn überholt habt.
Gruß Ben
P.S.: Wie lange fährt man eigentlich durchschnittlich pro Etappe?
-
68GT500
- Beiträge: 9553
- Registriert: Do 13. Mär 2008, 20:37
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: - 64 Falcon Sprint
- 64 Falcon Squire
- 65 GT Convertible
- 65 K-Code Hardtop
- 66 T5 K-Code GT Convertible
- 68 GT 500
- 23 Tesla M3LR
Re: Monte 2012 Videos
67er FM hat geschrieben:Wirklich sehr schöne Videos, da bekommt man sofort Lust einzusteigen.
.....der arme Porschefahrer, sah nach Presspassung aus als ihr ihn überholt habt.
Gruß Ben
P.S.: Wie lange fährt man eigentlich durchschnittlich pro Etappe?
Guggst Du hier: http://acm.mc/documents/5/RMCH13_pre-reglement_web.pdf
Das ist Ausschreibung mit allen Details inkl. Streckenlängen und so.
Normal ist man mindestens 8 std. unterwegs - pro Tag,. Am Ersten bis zu 24+ Std, je nach Wetterlage.
mfg
Michael
.....der arme Porschefahrer, sah nach Presspassung aus als ihr ihn überholt habt.
Gruß Ben
P.S.: Wie lange fährt man eigentlich durchschnittlich pro Etappe?
Guggst Du hier: http://acm.mc/documents/5/RMCH13_pre-reglement_web.pdf
Das ist Ausschreibung mit allen Details inkl. Streckenlängen und so.
Normal ist man mindestens 8 std. unterwegs - pro Tag,. Am Ersten bis zu 24+ Std, je nach Wetterlage.
mfg
Michael
Kaum ist alles "Idioten-sicher" gemacht, schlägt die Evolution zu und liefert einen "besseren Idioten".
Re: Monte 2012 Videos
68GT500 hat geschrieben:Normal ist man mindestens 8 std. unterwegs - pro Tag,. Am Ersten bis zu 24+ Std, je nach Wetterlage.
Respekt, das klingt nach harter Arbeit.
Vorallem wenn ich bedenke, dass die Autos keine "Reise-Sänften" sind und der Sound nach x Stunden Dauerbeschallung das Hirn wahrscheinlich ziemlich fordert. Aber genau das macht es wahrscheinlich aus.
Ich hab im Reglement gerade gesehen, dass die Teilnehmer, welche in Warschau gestartet sind, hier in Dresden bei der Zeitnahme waren ( Klick ).
Also gibt es jedes Jahr unterschiedliche Startpunkte in ganz Europa, von denen dann nach Monte Carlo gefahren, und danach die besagten Etappen "abgearbeitet" werden?
Gruß Ben
Respekt, das klingt nach harter Arbeit.
Vorallem wenn ich bedenke, dass die Autos keine "Reise-Sänften" sind und der Sound nach x Stunden Dauerbeschallung das Hirn wahrscheinlich ziemlich fordert. Aber genau das macht es wahrscheinlich aus.
Ich hab im Reglement gerade gesehen, dass die Teilnehmer, welche in Warschau gestartet sind, hier in Dresden bei der Zeitnahme waren ( Klick ).
Also gibt es jedes Jahr unterschiedliche Startpunkte in ganz Europa, von denen dann nach Monte Carlo gefahren, und danach die besagten Etappen "abgearbeitet" werden?
Gruß Ben