Vollrestauration: 1964-1/2 Ford Mustang Convertible 260

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???
wohin?

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Ein bisschen Bildmaterial zur Motorüberholung samt Anbauteilen:

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Das Getriebe wurde ebenfalls geöffnet und komplett gespült. Der Valve Body wurde dazu vollständig zerlegt, jedoch fanden wir bloß Rückstände vom Flutwasser einzig im Getriebe selbst - der Valvebody, wie auch die Kupplungen, etc blieben verschont.

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die Lackierung musste ich leider nochmal komplett schleifen, so schlecht ist sie vom Gewerkskollegen durchgeführt worden.

Die gesamte Oberfläche ist beigefallen. Nach Anschleifen habe ich den Body nochmal für eine Stunde bei 70grd in die Kabine gestellt - danach konnte dann Form geschliffen werden. In Kürze folgt nochmals Decklack.

Für heute steht der Einbau des Motors samt Getriebe auf dem Plan. Schauen wir mal, was der Tag so bringt

[torf]

Schöne Arbeit - die Zündkabel waren ab Werk aber nie so ordentlich verlegt...

Musste der Block gebohrt werden oder hat Honen gereicht?

[Wildlife68]

Ja das mit den Zündkabeln ist bekannt, aber für meinen Geschmack nicht haltbar Sowas muss schnieke aussehen.

Der Motor hat glück gehabt. Ich konnte den Block mittels Honen wieder brauchbar machen, die Kurbelwelle und Nockenwelle brauchten lediglich gereinigt werden. Neue Lager und neue Hydros kamen rein. Dazu die Ventilsitze nachgeschnitten und den gesamten Ventiltrieb gereinigt.
Die Steuerkette hatte ich schon etwas gelängt, weswegen eine Neue reingekommen ist.

Heute war die Hochzeit, ohne Blessuren:

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Nachtrag zur Fertigstellung:

Das Pony hat zum Schluss eine Hohlraumkonservierung, sowie eine keramische Lackversiegelung hier bei uns bekommen.
Der Eigner hatte sich dann noch für ein Upgrade auf Scheibenbremse an der Vorderachse entschlossen, was wir nachträglich noch umgesetzt haben.

Der 260er, mit Headern und einem etwas größerem 2V Vergaser (war bereits montiert) macht einen ordentlichen Dienst. Es ist keine Rakete, aber er zieht sauber, knackig durch, was für ein Convertible für die sonnigen Sparzierfahrten mehr als genügt. Das hat, bei den über 150km Einfahrfahrten, sogar mir Spaß gemacht, obwohl ich etwas sportlicheres Handling und mehr Power gewohnt bin.


Hier noch ein paar Bilder von gestern nach dem ersten Ölwechsel

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[TG-Tommy]

Sehr schön geworden.