???
wohin?
Einer der Nächsten :) 1964-1/2 Convertible
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Re: Einer der Nächsten :) 1964-1/2 Convertible
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Re: Einer der Nächsten :) 1964-1/2 Convertible
Ein bisschen Bildmaterial zur Motorüberholung samt Anbauteilen:
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Re: Einer der Nächsten :) 1964-1/2 Convertible
Das Getriebe wurde ebenfalls geöffnet und komplett gespült. Der Valve Body wurde dazu vollständig zerlegt, jedoch fanden wir bloß Rückstände vom Flutwasser einzig im Getriebe selbst - der Valvebody, wie auch die Kupplungen, etc blieben verschont.
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Re: Einer der Nächsten :) 1964-1/2 Convertible
die Lackierung musste ich leider nochmal komplett schleifen, so schlecht ist sie vom Gewerkskollegen durchgeführt worden.
Die gesamte Oberfläche ist beigefallen. Nach Anschleifen habe ich den Body nochmal für eine Stunde bei 70grd in die Kabine gestellt - danach konnte dann Form geschliffen werden. In Kürze folgt nochmals Decklack.
Für heute steht der Einbau des Motors samt Getriebe auf dem Plan. Schauen wir mal, was der Tag so bringt

Die gesamte Oberfläche ist beigefallen. Nach Anschleifen habe ich den Body nochmal für eine Stunde bei 70grd in die Kabine gestellt - danach konnte dann Form geschliffen werden. In Kürze folgt nochmals Decklack.
Für heute steht der Einbau des Motors samt Getriebe auf dem Plan. Schauen wir mal, was der Tag so bringt
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Re: Einer der Nächsten :) 1964-1/2 Convertible
Schöne Arbeit - die Zündkabel waren ab Werk aber nie so ordentlich verlegt... 
Musste der Block gebohrt werden oder hat Honen gereicht?

Musste der Block gebohrt werden oder hat Honen gereicht?
Viele Grüße aus MH, Christoph/ Torf





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Re: Einer der Nächsten :) 1964-1/2 Convertible
Ja das mit den Zündkabeln ist bekannt, aber für meinen Geschmack nicht haltbar
Sowas muss schnieke aussehen.
Der Motor hat glück gehabt. Ich konnte den Block mittels Honen wieder brauchbar machen, die Kurbelwelle und Nockenwelle brauchten lediglich gereinigt werden. Neue Lager und neue Hydros kamen rein. Dazu die Ventilsitze nachgeschnitten und den gesamten Ventiltrieb gereinigt.
Die Steuerkette hatte ich schon etwas gelängt, weswegen eine Neue reingekommen ist.
Heute war die Hochzeit, ohne Blessuren:

Der Motor hat glück gehabt. Ich konnte den Block mittels Honen wieder brauchbar machen, die Kurbelwelle und Nockenwelle brauchten lediglich gereinigt werden. Neue Lager und neue Hydros kamen rein. Dazu die Ventilsitze nachgeschnitten und den gesamten Ventiltrieb gereinigt.
Die Steuerkette hatte ich schon etwas gelängt, weswegen eine Neue reingekommen ist.
Heute war die Hochzeit, ohne Blessuren:
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