Dazu:
- @canadian_red_maple_leaf und @Kalle: Stahlleitung suche ich nun in aller Ruhe; muss mal schauen, wie ich das Teil mit moeglichst wenig Verbindungen zusammen stelle. Jede Schraub/Quetsch/Klemm-Verbindung birgt Undichtigkeitsrisiko; das mag ich nicht.
- @HomerJay: Ok, sorry; ´zusaetzlich´ im Titel trifft es nicht ganz, meine Doofheit ...
- @Kalle (Kuehlerdeckel): Jupp, der 13lbs ist schon im Wagen. Der 18-22 stammt noch aus der Zeit, als ich den Wagen mit defekter Zylinderkopfdichtung uebernommen hatte. Die 13lbs ist ohne zweite Gummidichtung; also fuer ein System mit Ablass und nicht wie bei mir mit Ueberdruckauffangbehaelter. Ich teste das...
- @68GT500: Das waere wie mit Kanonen auf Spatzen zu schiessen; solange die originale Spritpumpe klaglos ihren Dienst verrichtet, tausche ich da nix aus...
- @Pite: fully agree; Spritfilter immer zwischen Pumpe und Versager. Danke fur den Tip mit dem Pierburg; das Ding gefaellt mir; ist bestellt.
Bei mir sind die guten richtig dicken Spritleitungen verbaut. Bis ich auf Metallleitungen zurueckrueste, bleiben die Gummileitungen erstmal drin. Als ich den Stang uebernommen hatte, musste ich zu allererst auch das kurze Leitungsstueck zwischen Metalleitung und Tankausgang ersetzen; das war offensichtlich noch das Original aus 1967 ...
- mustang_spritleitung_20250725.jpg (97.23 KiB) 459 mal betrachtet
aNDi
)
