Bei einem original Rotunda Spiegel ist das Gelenk verschraubt. Bei den Repros vernietet....die Repros sind auch relativ schnell ausgeleiert....
Auch sind die originalen Spiegelgläser gräulich getönt. Beschädigungsfrei demontieren ist machbar aber ne echte Aufgabe; das gilt für das Gehäuse!! Das Spiegelglas hab ich noch nie heile abbekommen.
1966 Coupe- einmal die große Hafenrundfahrt
Moderatoren: elsterwelle, torf, immerfernweh, TripleT
- mem
- Beiträge: 2578
- Registriert: Sa 19. Mai 2018, 23:00
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: 64 1/2 Mustang Cabrio D-code (17.03.1964)
70er Mustang Cabrio für Projekt
70er Mustang Coupé für Projekt
Re: 1966 Coupe- einmal die große Hafenrundfahrt
http://www.early-mustang.de
Mengenlehre =
Wenn 5 Leute in einem Raum sind und 6 rausgehen, muß einer wieder reingehen, damit keiner drin ist.....
Martin (mem)
Mengenlehre =
Wenn 5 Leute in einem Raum sind und 6 rausgehen, muß einer wieder reingehen, damit keiner drin ist.....
Martin (mem)
-
DukeLC4
- Beiträge: 2950
- Registriert: Mi 26. Dez 2007, 15:26
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: 65er Mustang 5.0
08er Focus ST 2.5T
82er Schwalbe 0.05 - Kontaktdaten:
Re: 1966 Coupe- einmal die große Hafenrundfahrt
Hallo Rene,ReMah86 hat geschrieben: ↑Sa 28. Feb 2026, 10:55 Moin Pite,
diese Reparatursätze habe ich vor kurzem auch entdeckt, leider etwas spät![]()
Hab das auch mit dem J-B Weld und Alustreifen auch ganz ok hin bekommen aber für andere sicherlich eine gute Alternative
Ich habe mich jetzt mal an die Fenster und Rahmen etc gemacht. Wie immer, erstmal alles zerlegt und begutachtet. Dichtungen hart oder sehr hart und porös, also neu. Die unteren Schienen und Führungen werden neu verzinkt. Die Chromrahmen sind für das Alter noch ganz ok würde ich sagen. Hab jetzt angefangen die Chromteile mit 000 Stahlwolle und Balistol zu bearbeiten und ich muss sagen mit Fleiß und Zeit werden die echt wieder richtig sauber, hell und glänzend. Das lohnt sich!
Die Türgriffe und Fensterkurbeln lass ich aber neu verchromen. die Haben so viele Pickel und teilweise auch schon mini Rostansätze, da ist mit schleifen nichts mehr zu retten. Genau so wieder Halter vom Innenspiegel. Allerdings hab ich noch nicht heraus gefunden, wie das Spiegelglas am Halter fest ist. Ist das verklebt oder mit diesen 3 Nieten auf der Rückseite fest? Hat da jemand Erfahrung mit?
Schönes Wochenende euch...
viele Zierteile "Chromteile" am Mustang sind aus Alu oder Edelstahl, auch Teile der Fensterrahmen seitlich und die Zierleisten rund um die Front- und Heckscheibe. Das kann man alles recht einfach mit einem günstigen Polierset wieder in den Neuzustand versetzen.
Gruß
Patrick
Mustang Technik Youtube Kanal:
https://www.youtube.com/c/PäddelsSchraubergarage
Mustang Ersatzteile Shop:
https://www.stang-parts.de
https://www.youtube.com/c/PäddelsSchraubergarage
Mustang Ersatzteile Shop:
https://www.stang-parts.de
- mem
- Beiträge: 2578
- Registriert: Sa 19. Mai 2018, 23:00
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: 64 1/2 Mustang Cabrio D-code (17.03.1964)
70er Mustang Cabrio für Projekt
70er Mustang Coupé für Projekt
Re: 1966 Coupe- einmal die große Hafenrundfahrt
Du musst aber trotzdem aufpassen beim polieren, vor allem die Edelstahlteile sind häufig nochmal zusätzlich beschichtet. Kommst du durch die Beschichtung, bekommst du den Übergang nicht mehr weg. Also vorsichtig vor allem, wenn du schleifen müsstest...!!
http://www.early-mustang.de
Mengenlehre =
Wenn 5 Leute in einem Raum sind und 6 rausgehen, muß einer wieder reingehen, damit keiner drin ist.....
Martin (mem)
Mengenlehre =
Wenn 5 Leute in einem Raum sind und 6 rausgehen, muß einer wieder reingehen, damit keiner drin ist.....
Martin (mem)