Huch.
Nee, habe ich anders herum drin. War aber so. Danke, ich ändere.
Keine Kompressionen
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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
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mem
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- Registriert: Sa 19. Mai 2018, 23:00
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70er Mustang Cabrio für Projekt
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Re: Keine Kompressionen
Dichtmittel "dünn" auf beiden Seiten der Dichtungen??
..... auch bei dem Steuerdeckel und der Wasserpumpe??
..... auch bei dem Steuerdeckel und der Wasserpumpe??
http://www.early-mustang.de
Mengenlehre =
Wenn 5 Leute in einem Raum sind und 6 rausgehen, muß einer wieder reingehen, damit keiner drin ist.....
Martin (mem)
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Marzipanschwein
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Re: Keine Kompressionen
Die Dichtungen habe ich gefettet.
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torf
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Re: Keine Kompressionen
Wenn alle Flächen noch ordentlich sind, reicht es ohne zusätzliche Dichtmasse. Ich verwende allerdings immer eine dünne Schicht Motorensilikon in Kombination mit den Papierdichtungen.
Viele Grüße aus MH, Christoph/ Torf
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Marzipanschwein
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- Registriert: Sa 30. Mai 2015, 13:01
Re: Keine Kompressionen
Die Dichtflächen sahen super aus und wurden pingeligst gereinigt, Schrauben über Kreuz (soweit möglich) und in mehreren Schritten nach Vorgabe angezogen.
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mem
- Beiträge: 2291
- Registriert: Sa 19. Mai 2018, 23:00
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Re: Keine Kompressionen
Was hast du genommen zum fetten?.... Industrievaseline? Die hat tatsächlich bei meinem Vergaserdeckel auch hervorragend funktioniert....
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Martin (mem)
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Marzipanschwein
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- Registriert: Sa 30. Mai 2015, 13:01
Re: Keine Kompressionen
Bei den blauen Dichtungen und den einfachen Papierdichtungen nehme ich bei guten Dichtflächen einfaches Lagerfett.
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Marzipanschwein
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- Registriert: Sa 30. Mai 2015, 13:01
Re: Keine Kompressionen
Hallo.
Beim Abschrauben des Halters vom Idler-Arm wurden die Muttern heiß. Kann ich davon ausgehen, dass es sich um selbstsichernde Muttern oder gequetschte Muttern handelt? Die würde ich nicht wiederverwenden wollen. Die haben ein Feingewinde. Da ich im Büro sitze, habe ich natürlich gerade keine Ahnung von der Steigung und Größe. In den Shops finde ich da auch keine Angaben. Kann mir jemand evtl. sagen, um welche Größe es sich genau handelt und wo ich die bekomme? Vielleicht hat sogar jemand welche rumliegen?
Beim Abschrauben des Halters vom Idler-Arm wurden die Muttern heiß. Kann ich davon ausgehen, dass es sich um selbstsichernde Muttern oder gequetschte Muttern handelt? Die würde ich nicht wiederverwenden wollen. Die haben ein Feingewinde. Da ich im Büro sitze, habe ich natürlich gerade keine Ahnung von der Steigung und Größe. In den Shops finde ich da auch keine Angaben. Kann mir jemand evtl. sagen, um welche Größe es sich genau handelt und wo ich die bekomme? Vielleicht hat sogar jemand welche rumliegen?
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68GT500
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Re: Keine Kompressionen
Hi,
diese Muttern sind selbstsichernd und JA! sie können immer wieder verwendet werden.
Ich muss immer wieder konstatieren, was ein "tollen Job" (=Gehirnwäsche) die Autoindustrie bei den meisten Usern gemacht hat --> Verunsicherung total.
Wenn Du Dir immer noch unsicher bist, einfach ein Tropfen mittelfeste Schraubensicherung drauf - und nicht mehr drüber nachdenken.
mfg
Michael
diese Muttern sind selbstsichernd und JA! sie können immer wieder verwendet werden.
Ich muss immer wieder konstatieren, was ein "tollen Job" (=Gehirnwäsche) die Autoindustrie bei den meisten Usern gemacht hat --> Verunsicherung total.
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mfg
Michael
Kaum ist alles "Idioten-sicher" gemacht, schlägt die Evolution zu und liefert einen "besseren Idioten".
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Marzipanschwein
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Re: Keine Kompressionen
Na gut...68GT500 hat geschrieben: ↑Mi 7. Aug 2024, 10:10 Hi,
diese Muttern sind selbstsichernd und JA! sie können immer wieder verwendet werden.
Ich muss immer wieder konstatieren, was ein "tollen Job" (=Gehirnwäsche) die Autoindustrie bei den meisten Usern gemacht hat --> Verunsicherung total.
Wenn Du Dir immer noch unsicher bist, einfach ein Tropfen mittelfeste Schraubensicherung drauf - und nicht mehr drüber nachdenken.
mfg
Michael
