Heizungskasten aufarbeiten

[agentfox]

Das Lüfterrad mit Pelox RE Rostentferner einpinseln, abwaschen, 1K Epoxy Primer aus der Spraydose rüber, im Anschluss 1K schwarz-matt - und das Ganze wird dich überleben
Es ist erstaunlich, was ein guter Rostentferner leisten kann wenn der Rost noch keine tiefen Löcher gefressen hat. Klappt nicht immer, aber oft. Im Bild mein erster Test damit.

rostentferner.jpg (66.01 KiB) 883 mal betrachtet

[MustangPaule]

Den Heizungskasten hast Du in 1 Tag überarbeitet. Ordentlich entrosten, lackieren, mit neuen Dichtungen bestücken und fertig....

Ich habe meinen Kasten auch gleich komplett zerlegt, als mein Wärmetauscher undicht war,
alles grob gereinigt, grundiert und lackiert.

Kann mich da nur anschließen, kein großer Aufwand und ewig Ruhe.

Gruß
Paul

[behemot]

Naja, ein Tag hat nicht gereicht Zerlegen, Reinigen, mehrere Schichten Entroster mit Trockungszeiten, Lack und Trocknung, neue Dichtungen kleben, Zusammenbau. Und das ganze gerahmt von Ein- und Ausbau.

[torf]

Nun ja.... 24h halt

[coco]

Ich habe meinen gerade fertig gemacht.
Das Entrosten konnte ich bei uns in der Firma mit Glasperlen machen und da wir auch eine Pulverbechichtungsanlage haben, habe ich die Metallteile dann auch beschichtet.
Der Kasten selbst wurde mit Glasfaserspachtel und -matten repariert.
Mit dem Ergebnis bin ich zufrieden. Alle Dichtungen sind neu, die Klappen bewegen sich und der Gebläsemotor läuft.
Neue Vakuumleitungen liegen bereit.
Bin gespannt, wie der Einbau läuft.
IMG_6046.jpg
IMG_6049.jpg
Heizungskasten vorher nachher-01.jpg
Heizungskasten vorher nachher-02.jpg
Lüfterkasten vorher nachher.jpg

Hi Maurizio,

ist die eine silberne Unterdruckdose neu oder hast du die aufbereitet?

Sieht gut aus!

Schau dir mal die obere Unterdruckdose an (Klappe Cowl Vents zum Kasten). Hier ist deine Schraube im Langloch nicht wie vorher beim originalen Zustand. Habe meinen auch draußen, bin mir aber im zerlegten Zustand nicht sicher, was die Beste Position ist. Ich baue die obere Dose nun so ein, dass die Klappe möglichst ohne viel Aufwand schließen kann.

grüße frank

[mado]

Hi Frank,

die silberne Dose ist neu.
Bei mir war leider nur noch eine von vier Dosen funktionsfähig.
Ich werde irgendwann mal probieren, die alten Dosen zu öffnen und versuchen neue Dichtungen einzusetzen.
Die Position des Hebels musste ich verändern, da die Löcher neu gebohrt wurden und die Klappe vorher mich einwandfrei stand.

[behemot]

Ich habe heute die passenden Stecker an den neuen Lüftungsmotor - der schon mehrere Male über ein paar Sekunden am Labornetzteil mit 12V lief - gebaut und wollte meine Heizungskastenrevision genießen. Rot und orange auch nicht vertauscht, schon gar nicht Masse
Im Auto dann lief das Ding keine 3 Sekunden und schweigt seit dem.

Da wird doch nicht der neue Motor gestorben sein? Wenn es dieser Tage nochmal wärmer wird, gehe ich da nochmal mit einem Multimeter ran (liegt auf Arbeit). Aber jetzt so aus der Glaskugel - eine Idee?

Gruß, Ronny - der die 12°C heute genutzt hat zu Basteln

[Red Convertible]

Hi,
leg dir eine provisorische Plusleitung direkt von der Batterie an den Lüftermotor.
Wenn der damit funktioniert, liegt der Fehler in der Verkabelung, an Steckberbindungen oder am Schalter im Armaturenbrett

[behemot]

Hi,
leg dir eine provisorische Plusleitung direkt von der Batterie an den Lüftermotor.

Das probiere ich aus. Danke. Habe sowas von keine Lust darauf, den Kasten nochmal rauszunehmen, weil ich ja jedes Mal die Sauerei mit dem Kühlkreislauf habe.

[Red Convertible]

Hi,
bevor du das provisorische Kabel ziehst, wackel mal am Gebläseschalter hoch-runter-hin und her, wäre nicht das erste mal, das der durch Korrosion oder Wackelkontakt solche Fehler auslöst.