Start- / Zündungsprobleme von jetzt auf gleich

[Bijallasschronz007]

kannst Du durch auch durch Nuckeln auf Freigängigkeit prüfen.

Da bekomme ich Immer Kopfkino!

Bloß nicht!

Ich habe gestern ordentlich am Schlauch gesaugt, bewegt hat sich aber sichtbar und/oder hörbar nichts

[torf]

Wie gesagt - der Motor muss auch ohne Fliehkraftverstellung anspringen....
Anstelle der Nuckelprobe bietet sich die Unterdruckpumpe an - Nicht das Thomas nun wieder Kopfkino bekommt....

[Grussi67]

kannst Du durch auch durch Nuckeln auf Freigängigkeit prüfen.

Da bekomme ich Immer Kopfkino!

Bloß nicht!

Ich habe gestern ordentlich am Schlauch gesaugt, bewegt hat sich aber sichtbar und/oder hörbar nichts

[Grussi67]

mal im ernst, man könnte dann noch mit der Zunge( schon wieder Kopfkino OMG) beim saugen das Loch ( wird immer schlimmer) verschließen und prüfen, ob die Membrane Dicht ist und auch den Druck hält !

[torf]

THOMAS...!!!!

[Bijallasschronz007]

Die Membrane besteht den Nuckeltest.
Ich denke, ich kann auch die Suche nach einem elektrischen Defekt einstellen:
Wenn an der Schwungscheibe die 6 Grad Zündmarkierung von Zylinder 1 anliegt, zeigt der Verteilerfinger sauber auf den Kontakt vom Zündkabel zu Zylinder 8

Ich gehe mir jetzt einen trinken

[Knalpot]

Die Membrane besteht den Nuckeltest.
Ich denke, ich kann auch die Suche nach einem elektrischen Defekt einstellen:
Wenn an der Schwungscheibe die 6 Grad Zündmarkierung von Zylinder 1 anliegt, zeigt der Verteilerfinger sauber auf den Kontakt vom Zündkabel zu Zylinder 8

Ich gehe mir jetzt einen trinken

Ist doch prima, dreh die Kurbelwelle 360 grad dann passt es. Du bist im Zwischentakt nicht im Arbeitstakt.

Also weiter suchen wird schon. Da liegt der Fehler zumindest nicht.

Gruss Marc

[Grussi67]

Die Membrane besteht den Nuckeltest.
Ich denke, ich kann auch die Suche nach einem elektrischen Defekt einstellen:
Wenn an der Schwungscheibe die 6 Grad Zündmarkierung von Zylinder 1 anliegt, zeigt der Verteilerfinger sauber auf den Kontakt vom Zündkabel zu Zylinder 8

Ich gehe mir jetzt einen trinken

Dann sind alle Zündkabel um einen Zylinder falsch gesteckt, oder Verteiler Kappe sitzt falsch oder Verteilerwelle hat Zahnausfall und steht falsch!

[torf]

Die 8 steckt doch direkt neben 1. Kannst Du den Verteiler gegen den UZS drehen, damit der Finger auf 1 steht? Kann das schon bei der Montage passiert sein? Wenn das Verteilerritzel in die NW eiingreift, dreht sich der Finger im UZS. Ansonsten den Verteiler nochmal leicht anheben und den Finger in Richtung 3 drehen und wieder einbauen. Kann schonmal passieren

[Grussi67]

Ich gehe davon aus, dass BEIDE Ventile geschlossen sind! Wie man es halt richtig prüft!