Kann ja nicht sein das dort ca 1,7 Liter fehlen
Habe mal Fotos vom Ölpeilstab und dem Röhrchen gemacht...Falls wer nen 351C zum Vergleich hätte wäre super....Bei mir steht DCAE 8750 A drauf.
Aber Motor läuft und Hydro ist nicht mehr am klackern
351C Klackern im Ventiltrieb (Hydro ausbauen...!?)
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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
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g-strandet
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Re: 351C Klackern im Ventiltrieb (Hydro ausbauen...!?)
Hmm
Kann ja nicht sein das dort ca 1,7 Liter fehlen
Habe mal Fotos vom Ölpeilstab und dem Röhrchen gemacht...Falls wer nen 351C zum Vergleich hätte wäre super....Bei mir steht DCAE 8750 A drauf.
Aber Motor läuft und Hydro ist nicht mehr am klackern
Kann ja nicht sein das dort ca 1,7 Liter fehlen
Habe mal Fotos vom Ölpeilstab und dem Röhrchen gemacht...Falls wer nen 351C zum Vergleich hätte wäre super....Bei mir steht DCAE 8750 A drauf.
Aber Motor läuft und Hydro ist nicht mehr am klackern
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sally67
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Re: 351C Klackern im Ventiltrieb (Hydro ausbauen...!?)
Hi Christian,
ich lese "DCAE 8750 A"
und das passt zum 351C. Kann auch sein das das Führungsrohr für den Stab zu lang ist. Taiwan-Zubehör?
Gruß und
ich lese "DCAE 8750 A"
und das passt zum 351C. Kann auch sein das das Führungsrohr für den Stab zu lang ist. Taiwan-Zubehör?Gruß und
immer gutes Heimkommen -
Martin aus der Vorderpfalz.
Annerschdwu is annerschd un halt net wie in de Palz.
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South Block 
Martin aus der Vorderpfalz.
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g-strandet
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Re: 351C Klackern im Ventiltrieb (Hydro ausbauen...!?)
KA ob Zubehör...Mustang erst vorn paar Monaten gekauft.
Mein Röhrchen müsste wenn tiefer sitzen als normal (Stab geht tiefer und zeigt dadurch mehr an)...Aber wenn ich nach 351C google und die Höhe zum Ventildeckel vergleiche kommt das inetwa hin.
Könnte höchstens mal die Länge vom Röhrchen messen, falls jemand die Maße hat bzw ermitteln könnte!?
Mein Röhrchen müsste wenn tiefer sitzen als normal (Stab geht tiefer und zeigt dadurch mehr an)...Aber wenn ich nach 351C google und die Höhe zum Ventildeckel vergleiche kommt das inetwa hin.
Könnte höchstens mal die Länge vom Röhrchen messen, falls jemand die Maße hat bzw ermitteln könnte!?
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68GT500
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Re: 351C Klackern im Ventiltrieb (Hydro ausbauen...!?)
Hi,
mit zu wenig Öl rumfahren ist der sicherste Weg einen teuren Motorschaden zu fabrizieren.
Die Kalibrierung vom Peilstab ist total einfach:
- Öl ablassen
- 4L einfüllen - kurz laufen lassen, abstellen, ca. 1 Minute warten und und danach den Peilstab an der Position mit Min markieren.
- 1L einfüllen - laufen lassen, abstellen, ca. 1 Minute warten und danach den Peilstab an der Position mit Full markieren.
mfg
Michael
mit zu wenig Öl rumfahren ist der sicherste Weg einen teuren Motorschaden zu fabrizieren.
Die Kalibrierung vom Peilstab ist total einfach:
- Öl ablassen
- 4L einfüllen - kurz laufen lassen, abstellen, ca. 1 Minute warten und und danach den Peilstab an der Position mit Min markieren.
- 1L einfüllen - laufen lassen, abstellen, ca. 1 Minute warten und danach den Peilstab an der Position mit Full markieren.
mfg
Michael
Kaum ist alles "Idioten-sicher" gemacht, schlägt die Evolution zu und liefert einen "besseren Idioten".
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g-strandet
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Re: 351C Klackern im Ventiltrieb (Hydro ausbauen...!?)
Die von euch genannte Mengen (4,7-5,0 l) beziehen sich alle auf den Wechsel ohne Filter!?
Und wie viel kommt beim Wechsel mit Filter rein? (5-5,5 l ?)
Und wie viel kommt beim Wechsel mit Filter rein? (5-5,5 l ?)
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68GT500
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Re: 351C Klackern im Ventiltrieb (Hydro ausbauen...!?)
Hi namensloser,g-strandet hat geschrieben:Die von euch genannte Mengen (4,7-5,0 l) beziehen sich alle auf den Wechsel ohne Filter!?
Und wie viel kommt beim Wechsel mit Filter rein? (5-5,5 l ?)
nein, mit Filter.
warum sollte irgend jemand Öl wechseln und nicht den Filter??
Beim Ölwechsel bitte immer den Filter wechseln.
mfg
Michael
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Binford1966
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Re: 351C Klackern im Ventiltrieb (Hydro ausbauen...!?)
Moin, ich krame diesen Beitrag nochmal hervor.
Ich habe bei meinem 289 einen Ölwechsel mit Filter gemacht und habe knapp 4,5 Liter Öl eingefüllt. Peilstab ist aber schon bei Max Habe ihn natürlich laufenlassen damit Öl in den neuen Filter kommt. Dann bis max aufgefüllt.
Kann ich pauschal 5liter einfüllen und den Peilstab an der Stelle dann markieren??
Auf meinem Peilstab steht C70E-6750-B FoMoCo
Ist ein 1967 Motor
Ich habe bei meinem 289 einen Ölwechsel mit Filter gemacht und habe knapp 4,5 Liter Öl eingefüllt. Peilstab ist aber schon bei Max Habe ihn natürlich laufenlassen damit Öl in den neuen Filter kommt. Dann bis max aufgefüllt.
Kann ich pauschal 5liter einfüllen und den Peilstab an der Stelle dann markieren??
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Ist ein 1967 Motor
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68GT500
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Re: 351C Klackern im Ventiltrieb (Hydro ausbauen...!?)
Ja, absolut!
mfg
Michael
mfg
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HomerJay
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Re: 351C Klackern im Ventiltrieb (Hydro ausbauen...!?)
hab ich auch so gemacht, funktioniert 1aBinford1966 hat geschrieben: Kann ich pauschal 5liter einfüllen und den Peilstab an der Stelle dann markieren??
Cheers Homer