Hupe beim Grant-Lenkrad funktioniert nach Einbau nicht

[Dude]

Bin mittlerweile etwas weiter und vermute, dass das Problem an den Hupenkontakten des Schalters liegt. Sie werden sehr weit nach unten gedrückt, wenn ich den Adapter samt Schleifkontakten für das Lenkrad drauf schraube. Es scheint, als würden sie irgendwo einen Kurzschluss bewirken, wenn sie komplett eingedrückt werden. Ich habe das ohne Lenkrad überprüft, indem ich die Kontakte fest nach unten gedrückt und dann kurzgeschlossen habe. Dann tritt genau das beschriebene Fehlverhalten auf. Hier ist das Lenkrad noch nicht ganz festgeschraubt. D.h. die Kontakte werden noch etwas mehr zusammengedrückt an der eingezeichneten Stelle




Da ich aufgrund eines defekten Blinker-Kontakts den ganzen Schalter incl. Hupenkontakten wechseln werde, möchte ich gleichzeitig dieses Problem lösen. Kann man irgendetwas tun, damit die Kontakte nicht so zusammengedrückt werden. Ich habe im Forum schon etwas gelesen bezüglich Lenksäulenverstellung. Diese beiden dafür notwendigen Schrauben habe ich noch nicht gefunden. Außerdem würde der Abstand zwischen Adapter und Lenksäule dann ja so groß bleiben wie auf dem Bild. Wäre das normal?
Danke.

Michael

[69ShelbyGT500]

Da ist eine kleine Hülse auf der Lenksäule ( da wo die Mutter drübergeschraubt wird ). Mit dieser Hülse wird der Abstand vom Lenkrad zum Kontakt eingestellt. Bisher musste ich die Hülse immer kürzen damit es passt. Bei Dir müsste die Hülse aber verlängert werden. Bei mir in der Fa. wäre das kein Problem, aber DU musstest ja jetzt das halbe Auto schon zerrupfen

[Dude]

Nee, nee, ich bin absolut fahrtüchtig. Wann kann ich vorbeikommen? Hab morgen frei

Michael

[69ShelbyGT500]

... dann los. Weisst ja wo meine Fa. ist.

[Dude]

So, dank der kompetenten Hilfe von Ralf war das Hupenproblem schnell gelöst.
Der Hupenknopf hat direkt 2 Anschlüsse, an denen man 12 Volt bzw. Masse anlegt. Die 12 Volt wurden durch eine in der Hupe integrierten Klammer auch an das Gehäuse des Hupenknopfes angelegt, welches direkten Kontakt zur Lenksäule hat. Dadurch war die Hupe sobald sie in Kontakt mit dem Lenkrad war außer Gefecht. Die Klammer wurde einfach abgezwickt und schon gings Hätte man auch selbst drauf kommen können/müssen. Aber ich bin ja noch klein

Michael