Servus390GTFastback hat geschrieben:So, ich habe noch mal nachgeschaut und habe aus meiner Lehrzeit noch die alte Tabelle zum Spur umrechnen gefunden. Die stammt aus den frühen 80ér
Jahren, damit haben wir bei Ford immer gearbeitet.
Ich denke damit sollten alle Unklarheiten beseitigt sein
Gruß der andere Michael
Coole Tabelle,könnte etwas grösser sein.
Frage noch,was bedeutet der Sturzunterschied in dieser Tabelle?
Wird damit der Nachlauf Berechnet?
Oder andersrum gefragt,wie wird bei unseren Karren der NL gemessen?