Bremse

[Flower]

Hallo Zusammen, ich bin neu hier also vergebt mir wenn ich noch so den ein oder anderen Anfänger-Fehler begehen sollte.
Ich starte mal mit einer Frage. Kann mir jemand eine Idee geben, was der Umbau von Trommelbremmsen auf Zwei-Kreis-Scheibenbremsen vernüftiger Weise kosten darf? Gäbe es hierzu eventuell im Grossraum Siegen Limburg empfehlenswerte Werkstätten, die so etwas machen können.
Herzlichen Dank im Voraus!!!

[Flower]

Sorry, wenn das Herz voll ist... Ich habe den falschen Oberbegriff für meine Frage verwendet. Es müsste heissen Scheibenbremsen!

[sally67]

Hi Namenloser,
das Zweikreisbremsystem hat nix mit Trommelbremsen zu tun,sondern mit dem Modelljahr.
Das 2-Kreisbremssystem wurd zum Modellwechsel 1967 eingeführt.
Ich fahre das 2-Kreisbremssystem mit 4 Trommeln ohne BKV und das sehr gut!!
Gruß und

[Flower]

Hi Sally67,
ich bin hinsichtlich der Technik des Mustangs noch sehr unerfahren. Bitte um Nachsicht. Der Mustang um den es hier geht ist Bj 1966. Ich bin dankbar für jede Empfehlung hinsichtlich der Verbesserung der Sicherheit des aktuellen Bremssystems (v und h Trommeln). Ich bin vollkommen offen, für Hinweise. Wenn es der guten Erfahrung entspricht nicht auf Scheiben umzurüsten oder nur teilweise (bspw. nur Vorne) wäre ich sehr dankbar von Eurer Erfahrung profitieren zu können.
Beste Grüsse,
Flower

[torf]

Hallo "Flower",
was ist das Problem an Deiner jetzigen Bremsanlage? Original hat der 66er Trommelbremsen und die funktionieren seit 50 Jahren (wenn sie denn ordentlich gewartet und eingestellt sind). Diese Trommeln sind im Alltagsbetrieb ausreichend - es sei denn Du möchtest Rennen fahren oder bist jeden Tag auf dem Timmelsjoch unterwegs. Manche User (inkl. mir) haben auf 2 Kreis umgebaut - da gibt es für den Fall der Fälle eine Reserve - ob man es wirklich benötigt....
Eine Preisaussage zu den Umbaukosten ist relativ. Möchtest Du selber schrauben oder in die Werkstatt gehen? Das fängt bei ca. 1200€ bei Selbstmontage an und hört bei xxxx€ auf - je nachdem wie Dich die Werkstatt über den Tisch zieht

Also überleg mal, warum Du umbauen möchtest - Unsere Autos sind nicht mit den heutigen vergleichbar. Die passive Sicherheit gibt es bei diesen Kisten leider nicht. Das muss im Kopf sein und so sollten die Fahrzeuge bewegt werden.... und immer an die Unzulänglichkeiten der anderen Denken.....

[datadefender]

kann den Umbau wärmstens empfehlen.

Ich habe 2014 einen 66er (289) gekauft - mit 4 Trommeln - Einkreis ohne BKV.
Wir fahren Oldtimer Rallyes. Das ist zwar kein Rennsport, aber wenn man in den Alpen fährt braucht man in den bergab-Passagen gute und standhafte Bremsen.
2015 haben wir daher auf 2kreis umgerüstet - man nimmt einfach den HBZ vom 67er Modell.
Wir hatten aber immer wieder Fading und bei einer gleichmässigkeitsprüfung auf der Nordschleife liessen die bremsen nach 3 Runden deutlich nach.
Wir haben dann von RSB den komplett-Umbausatz auf Scheiben vorne mit BKV gekauft (ca. 1300 euro). Da ist wirklich bis zur letzten Schraube alles bei.
War eine sehr gute Entscheidung. Alles hat auf Anhieb gepasst und die Bremse ist Welten besser als vorher.
Montage war wirklich einfach - hat eine kleine werkstatt bei uns im ort gemacht.
Frickelig ist eigentlich nur der Einbau des BKV. Motorhaube abnehmen machts einfacher.
Nach Montage auf den Bremsenprüfstand beim ADAC in Köln: 2,85kN vorne auf jeder Seite. 1,92 hinten - BTB 69%

Als Beläge empfehle ich SBC Green Stuff - deutlich besser als die von RSB im Set gelieferten.
Im Set ist ein Regulierventil für die Hinterachse. Gut eingestellt blockiert die Vorderachse jetzt kurz vor der Hinteren - so isses optimal.
Auch die Dosierbarkeit ist jetzt viel besser als mit Trommeln: progressiv - also sanft und fein dosierbar am Anfang und dann packt sie zu.
kannst mich über PN für mehr details kontaktieren.

Hanns

[Twilight]

Hi Namenloser,
das Zweikreisbremsystem hat nix mit Trommelbremsen zu tun,sondern mit dem Modelljahr.
Das 2-Kreisbremssystem wurd zum Modellwechsel 1967 eingeführt.
Ich fahre das 2-Kreisbremssystem mit 4 Trommeln ohne BKV und das sehr gut!!
Gruß und

Moin Martin,

welche Bremsbeläge fährst Du?

[sally67]

Hi Namenloser,
das Zweikreisbremsystem hat nix mit Trommelbremsen zu tun,sondern mit dem Modelljahr.
Das 2-Kreisbremssystem wurd zum Modellwechsel 1967 eingeführt.
Ich fahre das 2-Kreisbremssystem mit 4 Trommeln ohne BKV und das sehr gut!!
Gruß und

Moin Martin,

welche Bremsbeläge fährst Du?

Moin Alex,
keine Ahnung.
Aber immer noch die selben die beim Kauf meiner Sally vor über 8 Jahren verbaut waren.
Haben mittlerweile über 26000 mls runter und sind noch für ne Weile gut.
Die Porterfield die im Keller liegen verstauben langsam
Gruß und

[Twilight]

Hi Namenloser,
das Zweikreisbremsystem hat nix mit Trommelbremsen zu tun,sondern mit dem Modelljahr.
Das 2-Kreisbremssystem wurd zum Modellwechsel 1967 eingeführt.
Ich fahre das 2-Kreisbremssystem mit 4 Trommeln ohne BKV und das sehr gut!!
Gruß und

Moin Martin,

welche Bremsbeläge fährst Du?

Moin Alex,
keine Ahnung.
Aber immer noch die selben die beim Kauf meiner Sally vor über 8 Jahren verbaut waren.
Haben mittlerweile über 26000 mls runter und sind noch für ne Weile gut.
Die Porterfield die im Keller liegen verstauben langsam
Gruß und

Na dann kannste ja die Porterfields an mich abgeben...

[sally67]

Moin Martin,

welche Bremsbeläge fährst Du?

Moin Alex,
keine Ahnung.
Aber immer noch die selben die beim Kauf meiner Sally vor über 8 Jahren verbaut waren.
Haben mittlerweile über 26000 mls runter und sind noch für ne Weile gut.
Die Porterfield die im Keller liegen verstauben langsam
Gruß und

Na dann kannste ja die Porterfields an mich abgeben...

Hi Alex,
mach mal die Augen zu
Gruß und