F100 1996

[US_Franz]

Hallo Leute,
Ich liebäugle mit einem F100 aus 1966. Der würde allein aufgrund des Baujahres gut zum Mustang passen

Das wird wohl eine fast Voll-Resto werden.

Weiß / kennt jemand von euch einen Händler der mich mit Teilen versorgen kann?
Im Internet findet man zwar einige - aber evlt. Kann jemand einen Händler empfehlen oder hat Erfahrungen.

Fährt evtl auch jemand einen F100 der 4th generation?

Vielen Dank

[Alfa105]

Moin Franz,
schau mal bei midfifty.com, Schwerpunkt liegt dort zwar bei den ersten Generationen, für Gen. 4 gibt es aber auch eine Rubrik.

Hab für meinen 55er F100 alles dort geholt, klappt gut.

Interesse an einem 55er? Unser "Paul" steht nur rum und soll in bessere Hände...

Gruß
Peter

[Braunschweiger]

Oder schau in das FoMoCo Forum, dort tummeln sich einige F100, auch mit tollen Restaurierungsthreads.
Gruß Harald

[US_Franz]

Interesse an einem 55er? Unser "Paul" steht nur rum und soll in bessere Hände...

Gruß
Peter

Danke für den Tip!
Ein 55er wird wohl mein Budget sprengen und es klingt so, als wäre der schon in einem guten Zustand?

Lg

[Alfa105]

Technisch ist er gut (nur noch wenig zu erledigen), Optisch sehr viel Patina.

Wenn Du mir Deine Nummer per PN sendest, kann ich Dir gerne heute Abend ein paar Bilder und Infos per Whatsapp senden.

Gruß
Peter

[Harzer]

Hallo Franz,

wie Peter schon schrieb, ist Midfifty ganz gut. Ich habe dort auch schon einige Teile für den F100 bestellt. Ansonsten sind auch LMC-Truck oder Dennis Carpenter ganz gut. Die Baureihe der 60er F100 gefällt mir auch ganz gut.

[70lime met]

Hallo Franz,

wie Peter schon schrieb, ist Midfifty ganz gut. Ich habe dort auch schon einige Teile für den F100 bestellt. Ansonsten sind auch LMC-Truck oder Dennis Carpenter ganz gut. Die Baureihe der 60er F100 gefällt mir auch ganz gut.

sorry wenn ich mich hier einmische Ich danke für die Infos.

[US_Franz]

Hallo Jungs und danke für die Infos.

Waren heute vor Ort und haben uns den F100 angesehen. Soweit alles nach Beschreibung und ehrliches Fahrzeug - wenn auch viel Arbeit.
Preis verhandelt - vorbehaltlicher Kompressionsprüfung (die ich immer machen möchte). Alles gut!

Der Kompressionstest zeigte aber LEIDER, dass der leicht unrunde Lauf dem Zylinder 4 zu Schulden war - der hatte nämlich 0 Kompression. Der Zylinder 3 auch nur noch ca 4 Bar. Der Rest zwischen 6,6-7,5...
Danach bemerkten wir auch, dass extrem viel Sprit im Motoröl war.
Also eigentlich 2 Probleme? Oder einfach nur defekte Kolbenringe?
Test war unter nicht voll geöffneter Drosselklappe in kaltem Zustand - aber 0 Bar ist trotzdem wenig...

Da der Typ Händler ist, versucht er nun dem Problem auf den Grund zu gehen.

SCHADE - wir hatten uns eigentlich schon ins Auto verliebt...

Danke euch trotzdem - wenn wer einen F100 rund um 8k Zum restaurieren hat - ich suche noch einen

[dave]

Hallo Franz,

schau mal rein bei LMC Truck (https://www.lmctruck.com), da gibt es fast alles.
Hier z.B. der Links für einen 66er F:

https://s3.amazonaws.com/media.lmctruck ... mplete.pdf

Ich bestelle dort schon seit Jahren für meinen GMC Jimmy, aber dort gibt es alles für Trucks und SUVs
Lass dir einen Katalog zuschicken, alles ist darin super dargestellt. Der link ist zum Katalog pdf

[Pälzer]

Hi,

ja, für meinen 5. Gen. F-250 habe ich auch einiges über LMC Truck bezogen. Ohne Probleme. Leider haben selbst sie nicht die fehlenden Lüftungsteile meines Pickup´s.

Mal sehen, ob sich noch ne andere Quelle findet, bevor ich die Schrottplätze in den USA anschreiben muss.

Dir Franz, viel Erfolg bei der Suche.

Gruß
Dirk