1967 Fastback S-Code GT

Hier kann jeder in einem eigenen Thread sein eigenes Restaurationsprojekt vorstellen.
Fragen rund um die Grundrestauration = Blech & Lack

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72stang
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Re: 1967 Fastback S-Code GT

Beitrag von 72stang »

Gratulation, daher endlich beider steht und baldige Besserung !!!
Grüße Harald

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canadian_red_maple_leaf
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Re: 1967 Fastback S-Code GT

Beitrag von canadian_red_maple_leaf »

ich hätte noch ein paar fotos :-)
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rush
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Re: 1967 Fastback S-Code GT

Beitrag von rush »

Sehr schönes Auto mit viel Potential :!:

Aber auch genug Arbeit :)
Wie sieht denn der Motorraum aus?
Grüße

Marc
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Dawickerl_1
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Re: 1967 Fastback S-Code GT

Beitrag von Dawickerl_1 »

Natürlich ist es Arbeit, aber überschaubar. Was ich bisher gesehen habe, haben die vorderen Bodenbleche jeweils ein kleines Loch und am Heckblech gibt es was zu tun. Vermutlich auch an den vorderen Türecken, zumindest auf der Beifahrerseite. Also alles nichts wildes. Sonst schaut alles sehr solide aus, inklusive Motorraum, den ich dank ausgebauten Motor gut prüfen konnte.
Aber wie gesagt, genaueres werde ich erst nach der Demontage sagen können, ich bin aber zuversichtlich, dass es keine großen Überraschungen gibt.
Der Wagen kann 94 aus Arizona, wurde dann 3 Jahre genutzt und stand dann 20 Jahre in einer trockenen Garage.

Ich werde jhier definitiv weiter berichten.

Lg Martin
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Thunder
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Re: 1967 Fastback S-Code GT

Beitrag von Thunder »

Sehr coole Sache. Macht viel Spaß dies hier mitzuverfolgen.
Bin schon auf die weiteren Berichte gespannt.

Beste Grüße,
Andreas
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idzechi
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Re: 1967 Fastback S-Code GT

Beitrag von idzechi »

wow! gratulation!!
gute besserung, viel erfolg und spaß bei der resto!

lg
daniel
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Salstang
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Re: 1967 Fastback S-Code GT

Beitrag von Salstang »

Hi Martin,

der Wagen sieht echt geil aus, ich kann es kaum erwarten die Resto zu sehen. Ein echter Barn Find und das außerhalb von Amerika, echt Hammer!

Liebe Grüße
Salima
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Weltrekordhalter 2019 Lommel (Nr.00678) :D

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Dawickerl_1
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Re: 1967 Fastback S-Code GT

Beitrag von Dawickerl_1 »

Hallo Leute,

Am Wochenende konnte ich endlich mit dem Zerlegen beginnen. Was ich bisher gesehen habe, bestätigt mir ein grundsätzlich solides Auto, zumindest was Rost betrifft. Außer den bekannten Stellen (Bodenblech vorne zwei kleine Löcher, vordere Ecke Beifahrertüre und Heckblech oben am Übergang zum Kotflügel) habe ich bestenfalls etwas oberflächlichen Rost gefunden.
ABER wesentlich mehr Arbeit dürften mir einige Grobmotoriker verursacht haben. Der Wagen wurde mind. einmal sehr unsanft mit dem Stapler angehoben, was ein ziemlich verbeultes Bodenblech inkl. der vorderen Rahmenträger zur Folge hat. Je nachdem ob sich am Bodenblech nach dem Sandstrahlen noch mehr Löcher zeigen, werde ich es gleich in ganzer Länge tauschen, oder die verbeulten Bereiche ausklopfen.
Alle 4 Radläufe sind umgebördelt, hinten waren auch mal High Jacker montiert, man kann sich also vorstellen wie der Wagen in den 90ern ausgesehen hat :roll:
Das hat rechts hinten zur Folge, dass der Radlauf rechts hinten auf einer Länge von ca. 10cm eingerissen ist, was umso bedauernswerter ist, weil er sonst rostfrei wäre :cry:
Trotzdem bin ich bisher mit dem Zustand zufrieden, ich hoffe das ändert sich nicht noch grundsätzlich 8-)
Die Kotflügel, Hauben und Türen gehen jetzt einmal zum sandstrahlen, in der Zwischenzeit wird der Rest zerlegt.

Bis demnächst...

Martin
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Laurin666
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Re: 1967 Fastback S-Code GT

Beitrag von Laurin666 »

Sieht nach einer echt klasse Basis für eine Resto aus. Ich freue mich hier schon auf die vielen Bilder!! :) Bei den Options wird das ein fantastisches Projekt. 390, GT, 4speed, die Farbe ........... sensationell!!
Grüße
Alex
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Dawickerl_1
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Re: 1967 Fastback S-Code GT

Beitrag von Dawickerl_1 »

Hi,
Die Basis ist ganz okay, wobei das Zerlegen Licht und Schatten mit sich bringt. Die Bodenbleche sind komplett erledigt, die Cowl Vents aber dicht. Warum sich die Bodenbleche rostmäßig so vom Rest des Wagens unterscheiden weiß ich nicht. Aber egal, da sie sehr verbeult sind, wollte ich sie sowieso tauschen. Dann können sie auch rostig sein. :lol:
lg Martin
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