Bei mir sind die Werte auch nicht perfekt trotz neu überholten Motor. Läuft trotzdem gut. Da darf man nicht so empfindlich sein.
Mach dich nicht verrückt.
Zündkerzen ölig
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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
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marcod64
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Re: Zündkerzen ölig
Kompressionstest aber nur mit betriebswarmen Motor.
Bei mir sind die Werte auch nicht perfekt trotz neu überholten Motor. Läuft trotzdem gut. Da darf man nicht so empfindlich sein.
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Bei mir sind die Werte auch nicht perfekt trotz neu überholten Motor. Läuft trotzdem gut. Da darf man nicht so empfindlich sein.
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Weltrekordhalter Lommel 2019 Auto 589
Erst wenn der letzte Vergaser verschrottet,
der letzte Unterbrecher verschmort und
der letzte Gaszug gerissen ist, werdet ihr merken,
dass man Elektronik nicht reparieren kann!
Erst wenn der letzte Vergaser verschrottet,
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Aggro
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Re: Zündkerzen ölig
Sooo...Hausaufgaben sind endlich mal gemacht...
Ventildeckel festgezogen (war klapperlose),
Kerzen raus, geputzt, wieder rein,
170km gefahren:
Wieder ölig! Hatte gestern nur kurz die schlimme Nr. 4 draußen...frisches Öl am Gewinde...
Ich kann nach wie vor nicht erkennen, wo es her kommt...sieht nicht so aus, als wenn es von oben kommt...
Es scheint im Kerzengewindeloch zu entstehen und irgendwann sogar herauszulaufen...
Werde trotzdem mal auf Verdacht die Ventildeckeldichtung tauschen...das was unter dem Deckel rausschaute sah mir ein bissl lädiert aus (siehe 3. Bild bei der Schraube).
Jemand noch ne Idee?
Vielen Dank schon mal im Voraus!
Ventildeckel festgezogen (war klapperlose),
Kerzen raus, geputzt, wieder rein,
170km gefahren:
Wieder ölig! Hatte gestern nur kurz die schlimme Nr. 4 draußen...frisches Öl am Gewinde...
Ich kann nach wie vor nicht erkennen, wo es her kommt...sieht nicht so aus, als wenn es von oben kommt...
Es scheint im Kerzengewindeloch zu entstehen und irgendwann sogar herauszulaufen...
Werde trotzdem mal auf Verdacht die Ventildeckeldichtung tauschen...das was unter dem Deckel rausschaute sah mir ein bissl lädiert aus (siehe 3. Bild bei der Schraube).
Jemand noch ne Idee?
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Agron
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Agron
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Grussi67
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Re: Zündkerzen ölig
Hallo Agron,
Wenn Du genau hinschaust, siehst Du das die VDD dort kaputt ist und eine Ölspur über den Krümmer läuft, also Ventildeckeldichtung ( VDD) neu, mit Gefühl anziehen, ist nur Kork und sauber machen neue Probe Fahrt und abwarten.
Gruß Thomas
Wenn Du genau hinschaust, siehst Du das die VDD dort kaputt ist und eine Ölspur über den Krümmer läuft, also Ventildeckeldichtung ( VDD) neu, mit Gefühl anziehen, ist nur Kork und sauber machen neue Probe Fahrt und abwarten.
Gruß Thomas
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Stuka84
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Re: Zündkerzen ölig
Korkdichtung+ Silikon = Erfolg!
Denke auch, dass es aus der Richtung kommt!
Mfg
Stefan
Denke auch, dass es aus der Richtung kommt!
Mfg
Stefan
Berechnung des Spaltmaß:
Mittelwert bilden und dann mit dem Kehrwert der Summe aller Veltins Multiplizieren
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Aggro
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98er Coyota Torolla Liftback als Alttagsschalubbe
Re: Zündkerzen ölig
Vielen Dank für eure Antworten!
Denke ich eigentlich auch, aber von der Logik her müssten doch auf dem blauen Lack und auf dem Krümmer frisches Öl zu sehen sein, oder?!
Habe mir heute erstmal eine neue Korkdichtung geholt...man sagte, da braucht man nix weiter an Kleber oder Silikon?!
Denke ich eigentlich auch, aber von der Logik her müssten doch auf dem blauen Lack und auf dem Krümmer frisches Öl zu sehen sein, oder?!
Habe mir heute erstmal eine neue Korkdichtung geholt...man sagte, da braucht man nix weiter an Kleber oder Silikon?!
Gruß
Agron
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Schraubaer
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Re: Zündkerzen ölig
Man sagte?
Hast Du etwa absolut jungfräuliche Blechdeckel mit topfebenem Rand, die stets 100%ig gleichmässig verschraubt wurden????
Hast Du etwa absolut jungfräuliche Blechdeckel mit topfebenem Rand, die stets 100%ig gleichmässig verschraubt wurden????
Ich drücke solange ein Auge zu, bis ich anfange damit zu zielen!
Sage, was wahr ist, esse, was gar ist, trinke, was klar ist, sammele, was rar ist und *****, was da ist!
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Aggro
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Re: Zündkerzen ölig
Öhm... Sicherlich nicht...hab ihn ja selbst nochmal nach Forumsanleitung fest gezogen... 
Die Dichtung sah allerdings schon vorher so besch.... aus...
Dann besorg ich mir mal Silikon beim hiesigen Schönheitschirurgen...
Danke für den Tip !
Sicherlich nicht...hab ihn ja selbst nochmal nach Forumsanleitung fest gezogen... Die Dichtung sah allerdings schon vorher so besch.... aus...
Dann besorg ich mir mal Silikon beim hiesigen Schönheitschirurgen...
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Gruß
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torf
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Re: Zündkerzen ölig
Grundsätzlich sind defekte Dichtungen auszutauschen. Sonst wird das nix und man hat nur Mehrarbeit.....Aggro hat geschrieben: Die Dichtung sah allerdings schon vorher so besch.... aus...
Viele Grüße aus MH, Christoph/ Torf
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Aggro
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Re: Zündkerzen ölig
Eigentlich logisch... aber als Anfänger muss ich erstmal lernen Hemmungen und Bedenken abzubauen, bevor ich einfach irgendwas abbaue...
aber als Anfänger muss ich erstmal lernen Hemmungen und Bedenken abzubauen, bevor ich einfach irgendwas abbaue... Gruß
Agron
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Grussi67
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Re: Zündkerzen ölig
Hallo Agron,
Heiner hat es schon auf den Punkt gebracht, Du mußt die Ventildeckel mal vor der neu Montage auf Verzug und auf Wellen, Dellen an der Dichtungsauflagefläche prüfen, wenn die Deckel in ihrem langen Leben schon mal mit viel zu hohem Drehmoment angezogen wurden, hast Du an den Schraubenlöchern beulen,dann mußt Du den Deckel erst richten, sonst wird er nie richtig Dicht.
Gruß Thomas
Heiner hat es schon auf den Punkt gebracht, Du mußt die Ventildeckel mal vor der neu Montage auf Verzug und auf Wellen, Dellen an der Dichtungsauflagefläche prüfen, wenn die Deckel in ihrem langen Leben schon mal mit viel zu hohem Drehmoment angezogen wurden, hast Du an den Schraubenlöchern beulen,dann mußt Du den Deckel erst richten, sonst wird er nie richtig Dicht.
Gruß Thomas
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