72er Mach1

[machmeter1]

Hi Viktor, es ist nach wie vor "a pain in the ass" Autoteile selbst über den Teich zu bringen.
Ich hatte zwei Gepäckstücke im Ticket inkludiert - also kann ich keine Antwort hierzu geben.
Vielleicht können Dir unsere Händler hier im Forum beim Versand oder der Bestellung behilflich sein.

mfg Wolfgang

[machmeter1]

Guten Abend Gemeinde!

Über Ostern fand ich wieder Zeit für mein Pferdchen. Das Dash Pad und die Mach1 Stripes wurden angebracht. Das Dash Pad ist wirklich eines der Besten Nachbauteile die ich bis jetzt in Händen hatte. Nur minimale Korrekturen (Löcher der Befestigungsschrauben zu den Dash Panels) waren vorzunehmen. Das Material (Schaumstoff und Metalleinlage) dürfte auch ein wenig weicher als das Original sein, ansonsten recht gute Qualität. Das einfädeln der Clips am dash crone ist ein wenig mühsam - Vaseline auf den Clips hilft hier.
Hier die Bilder:

[machmeter1]

Jetzt eine Sache auf die mich gefreut aber auch gefürchtet habe. Nach lesen von Internetartikeln und ein paar Videos auf Youtube ging ich die Sache wie folgt an:
1Liter destilliertes Wasser mit ein paar Tropfe Spülmittel (kein Konzentrat) in ein Sprühflasche gefüllt
1 Kreuzlaser mit Stativ vom Conrad um 39,- Euro
1 weiche Plastikspachtel
1 Maßband aus Mutters Nähkästchen
1 Rolle Klebeband zum Abkleben
1 Tag Zeit
1 viel Geduld und keine Eile
1 Tapetenmesser mit neuer Klinge

Die Streifen habe ich am Vorabend ausgelegt und auf der Windschutzscheibe "aufgespannt"
Mit der Nassmethode konnte ich ein absolut zufriedenstellendes Ergebnis erzielen - weder Blasen und Pfeilgerade....
Hier die Bilder:

[machmeter1]

Zu guter Letzt wurden noch die Scheibenwischer montiert. Als nächste Schritte sollten Spur und Vergaser - Feineinstellung folgen.

[canadian_red_maple_leaf]

sooo vüüüüü scheeeeee

[Flydoc65]

Mega Dann gute Fahrt zum Clubtreff

[machmeter1]

Guten Abend!
Spur wurde gem. den Werten von Michael eingestellt - Danke für die Infos hier im Forum. Bremsentest für Vorder- und Hinterbremse verlief zu meiner Überraschung positiv. Die Handbremse zeigt trotz Umlenkrolle aber noch immer unterschiedliche Werte - sollte aber nicht wirklich ein Problem darstellen. Feineinstellung des Vergaser erfolgte ebenfalls - läuft er absolut ruhig und sauber.

Nach der ersten wirklichen Probefahrt noch die Uhr eingebaut (hat 3 Anläufe gebraucht um eine funktionierende zu finden).
Hier die Bilder:

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[machmeter1]

Guten Abend!

Bis zur technischen Abnahme durch die Landesregierung ist noch ein wenig Zeit und ein paar Kleinigkeiten stehen noch an...z.B. Hohlraumversiegelung am Unterboden und Cowl. Bedient habe ich mich dabei einer Druckbecherpistole von Korrosionsschutzdepot. Den Hohlraumschutz habe ich je nach Bedarf und Anwendungsbereich zusammengemixt oder "pur" verwendet.

...hier die Bilder:

[machmeter1]

Abdecken fuer die OP am Cowl. Natuerlich habe ich auch den Cowl Vent zum Innenraum abgedeckt. Ansonsten versaut man sich den neu aufgebauten Luefterkasten. Wenn man alle Ecken erreich will wird es unweigerlich zu einer Tropfsteinhoehle.

hier die Bilder:

[machmeter1]

Guten Morgen!
Ein paar Testfahrten habe ich bereits absolviert...ohne Probleme! Morgen habe ich meinen Termin bei der Landespruefstelle Abudi hat mich bestens mit Literatur versorgt-vielen Dank noch mal. Hoffe ich komme beim ersten mal durch.
Hier ein paar Bilder der letzten Probefahrt...

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