347er Aufbau

[Fixelpehler]

Tobi's Idee finde ich super.
z.B. AFR Köpfe- Umbau, C4, Fahrwerk, Krümmer/Auspuff...
Jan

dito....


das wäre ne klasse idee. nur kann ich verstehen wenn keiner lust hat sich die mühe zu machen. hilfreich wäre es:-)

gruss björn

[stang-fan69]

Tobi's Idee finde ich super.
z.B. AFR Köpfe- Umbau, C4, Fahrwerk, Krümmer/Auspuff...
Jan

dito....


das wäre ne klasse idee. nur kann ich verstehen wenn keiner lust hat sich die mühe zu machen. hilfreich wäre es:-)

gruss björn

Fänd ich auch gut, evtl. unterteilt in die Rubriken, dazu noch ein Kommentarfeld, wie sich das Ganze subjektiv anfühlt, Vor- / Nachteile, etc.

Evtl. hat ja jemand von den Admins mal Zeit (kann ja auch nach Sinsheim sein) so eine Tabelle zu basteln, evtl. im Excel oder dgl. Ich bin PC-mässig leider reiner Anwender und bei sowas wohl etwas überfordert.

[badboy289]

Die Amis haben einfach alte Threads und neues Basis Wissen zusammengefügt und daraus ein riesen Artikel gemacht und dann am Ende haben dann die admins erst Kommentare zugelassen, so ist es sehr übersichtlich das ganze und trotzdem kann jeder seine Meinung und so dazugeben. 99% der Standardfragen sind durch den Artikel geklärt und müssen nicht jedes mal wieder vermittelt werden.

[67GTA]

[quote="phudecek"]

Wegen der Nockenwelle hätte ich wohl ne Roller genommen, aber der Maschienenbau Ing meiner Familie war dagegen, ebenso wie wie gegen geschmiedete Kolben. Er meint der Leisttungsunterschied wären nur paar Watt und der Verschleis wäre punktueller.

Spinne ist dafür mit Airgap was paar Ps ausmachen könnte.[/

Dann soll der Ing mal weiter geschmiedete Schienen verlegen.....

Airgap bringt mehr PS als ne Rollerwelle.....klar.
Bei Drehzahl. Und mehr Drehzahl kann man fahren.....richtig, mit ner Rollerwelle.
Zumindest sind damit wesentlich schärfere Profile zu fahren als mit ner flat-tappet.
Aber in der Vorlesung hat er wohl gefehlt......

[marcod64]

Hi

Ich hab das Gefühl ihr redet öfter mal an einander vorbei, denn die paar hilfreichen Tipps verlaufen wohl alle im Sande habe ich das Gefühl.

Oft habe ich auch das Gefühl das nach Hilfe gefragt wird aber diese dann konsequent ignoriert wird, was dann wieder Frustriert und für ein des öfteren negatives abgleiten sorgt

Geld sparen wird man am Ende nur durch Erfahrungen anderer und nicht durch Wiederholung von Anfängerfehlern

Das Forum ist auch voll von Infos welche Teile gut sind, die Liste ist im Prinzip ja fast immer gleich, da muss nicht jeder nach seiner eigenen Fragen suchen...

Von Kupferdichtungen würde ich auch dringend abraten da sie erstens nicht 100% gegen das Kühlwasser dichten und zweitens gar nichts in Straßenmotoren verloren haben.

10,5:1 wäre auch unvorteilhaft auf der Straße

Vielleicht sollte wir mal einen Thread mit Teilelisten machen für die gängigsten Projekte zum ausdrucken

Mit allen Standard Infos gibt es auf englisch z.B. Fürs C4

So was könnte man machen, indem man im Wiki Bereich ein Thema öffnet mit passenden Unterthemen zu den verschiedenen Varianten.

[Fixelpehler]

Hi

Ich hab das Gefühl ihr redet öfter mal an einander vorbei, denn die paar hilfreichen Tipps verlaufen wohl alle im Sande habe ich das Gefühl.

Oft habe ich auch das Gefühl das nach Hilfe gefragt wird aber diese dann konsequent ignoriert wird, was dann wieder Frustriert und für ein des öfteren negatives abgleiten sorgt

Geld sparen wird man am Ende nur durch Erfahrungen anderer und nicht durch Wiederholung von Anfängerfehlern

Das Forum ist auch voll von Infos welche Teile gut sind, die Liste ist im Prinzip ja fast immer gleich, da muss nicht jeder nach seiner eigenen Fragen suchen...

Von Kupferdichtungen würde ich auch dringend abraten da sie erstens nicht 100% gegen das Kühlwasser dichten und zweitens gar nichts in Straßenmotoren verloren haben.

10,5:1 wäre auch unvorteilhaft auf der Straße

Vielleicht sollte wir mal einen Thread mit Teilelisten machen für die gängigsten Projekte zum ausdrucken

Mit allen Standard Infos gibt es auf englisch z.B. Fürs C4

So was könnte man machen, indem man im Wiki Bereich ein Thema öffnet mit passenden Unterthemen zu den verschiedenen Varianten.

genauso. das wäre wie gesagt richtig klasse. setzt aber auch vorraus das sich leute finden, die bock drauf haben da solche sachen aufzulisten.

gruss björn

[Schraubaer]

Vergebliche Liebesmüh!

Setzt voraus, dass sich motorbauwillige Träumer auch an den Empfehlungen orientieren, anstatt positiv gemachte Rezepte zu ignorieren, wie es auch dieser Fred zu beweisen scheint!?
ICH würde mich schon aus dem einzigen Grunde mit einer Empfehlung zurückhalten, da Erwartungen nicht abzuschätzen sind!
Selbst wenn, dann werden bei der Umsetzung Fehler gemacht, aber der Verfasser bekommt die virtuellen Ohrfeigen!
Meistens wird doch schon der Anlauf nach grossem Trara abgebrochen!
Diejenigen, die im Hintergrund schon einen erfolgreiches Setup auf die Strasse gestellt haben, werden mit Ihren Empfehlungen links liegen gelassen, weil grundsätzlich jedesmal das Rad neu erfunden werden muss.
In diesem Fred passiert es doch gerade wieder!?

Heiner...

[68jan]

Es geht doch vielleicht einfach nur um eine " grundsätzliche" Teileliste.
Jeder Motor ist individuell, doch eine solche Liste hilft bestimmt vielen.
Zusammenbauen muss es dann jeder selber, und verantwortlich kann hier auch keiner gemacht werden.
Nur so, als grober " roter Faden".
Jan

[CandyAppleGT]

Vergebliche Liebesmüh!

Setzt voraus, dass sich motorbauwillige Träumer auch an den Empfehlungen orientieren, anstatt positiv gemachte Rezepte zu ignorieren, wie es auch dieser Fred zu beweisen scheint!?
ICH würde mich schon aus dem einzigen Grunde mit einer Empfehlung zurückhalten, da Erwartungen nicht abzuschätzen sind!
Selbst wenn, dann werden bei der Umsetzung Fehler gemacht, aber der Verfasser bekommt die virtuellen Ohrfeigen!
Meistens wird doch schon der Anlauf nach grossem Trara abgebrochen!
Diejenigen, die im Hintergrund schon einen erfolgreiches Setup auf die Strasse gestellt haben, werden mit Ihren Empfehlungen links liegen gelassen, weil grundsätzlich jedesmal das Rad neu erfunden werden muss.
In diesem Fred passiert es doch gerade wieder!?

Heiner...

Ich werde mich hüten, hier "Komplettlisten inkl persönlicher Einschätzung" zu posten. Der Grund: you get unreflected shit from every side Erstens glaubt es eh jeder besser zu wissen, zweitens gehen subjektive Erwartungen in den seltensten Fällen mit einer ebensolchen Beschreibung der Teile überein, und drittens gehört es für mich auch irgendwie zu einem Lernprozess, sich verdammt nochmal in die Materie einzulesen, anstatt im plug´n´play-Verfahren einen Motor zusammenzustopfen.

LG,

Daniel

[70lime met]

Sehr amüsant das ganze. Ein Zeitvertreib thread. Irgendwie Sinnlos gespalten in zwei das ganze. Die einen mal wieder mit top Infos und Tipps und der Peter hat super Kenner an der Seite, die diese Thematik und Erfahrungen schon vorher wissen. Das Logo war früher F RD has a better Idea. Und Daniel CandyAppleGT schreibt das eine richtige Wort zum schluss dazu; Lernprozess. Also nur mit ein paar Büchern und Web kann man das nicht so schaffen, dass am Ende (auch wenn der Motor laufen sollte), das richtige Ergebnis auf lange Dauer zustand kommt, ausser mehr Glück als Verstand. Ich denke, dass viele hier viel mehr wissen, aber einfach nichts dazu schreiben. Die werden jetzt schmunzeln wenn sie das ganze lesen. Geh die Sache anders an, sonst wird das nix. Vergebliche Liebesmüh, unterschreibe ich auch.