1963 Country Squire

[Dawickerl_1]

Letzte Woche habe ich wieder ein paar Kleinteile bekommen um die Motivation hoch zu halten

Der erste Eimer voll mit Schrauben und Kleinteilen von der Zerlegung ist vom Verzinker gekommen. Ist immer wieder ein gutes Gefühl einen kleinen Schritt Richtung Ziel zu machen...

lg Martin

[TG-Tommy]

Kleiner Schritt ist gut.... Viel Erfolg beim Sortieren

[Dawickerl_1]

Das ist halb so schlimm,mhab ich bei meinem Mustang auch so gemacht. Die Spezialschrauben sind selbsterklärend bzw. lassen sich durch das Assembly Manual zuordnen und der Rest sind relativ wenig verschiedene Schrauben die sich auch meist logisch für ihren Einsatzort ergeben.
Lg Martin

[Dawickerl_1]

Hallo,
Ein paar Dinge sind wieder weiter gegangen, von einigen hab ich auch Fotos
Zuerst habe ich auch auf der Beifahrerseite das Verstärkunsblech zur Sitzaufnahme vom Unterboden entfernt, da zwischen den beiden Blechen der Rost geblüht hat. Nach Entrosten und Sanierung des Bodenblechs habe ich die Verstärkung wieder eingeschweisst. Ebenfalls eingeschweisst habe ich dann das angefertigte Bodenblech im Beifahrerfußraum.
An der rechten unteren Windschutzscheibenecke habe ich bereits vor dem Strahlen ein Stück herausgeschnitten, das stark rostig war. Dieses Stück habe ich auch wieder eingeschweisst.
Im Moment arbeite ich an den beiden Cowl Vents. Leider gibt es dafür keinerlei Rep. Bleche also, musste ich auch hier etwas anfertigen. Das war leider nicht ganz so einfach wie die Bodenbleche....Anbei 2 Fotos der Bleche sowie ein Foto wie die herausgeschnittenen Bereiche am Auto aussehen. Im Laufe der Woche werde ich sie dann einschweissen.
Um auch mal etwas anderes zu sehen, habe ich zwischendurch den ersteigerten 351er Windsor großteils zerlegt, dazu aber später mehr. Er hat zwar noch Standardmaß, jedoch sind die Laufflächen etwas angegriffen, so dass ich noch nicht weiß ob der Block noch verwendet werden kann.

lg Martin

[canadian_red_maple_leaf]

also das spenglerische handwerk würde ich auch gerne können.

hut ab martin!!!!

lg
abudi

[Dawickerl_1]

Hallo,
Da ich lieber am Auto arbeite als zu posten, sind meine Beiträge leider nicht sehr regelmäßig, was nicht heisst, dass nichts weiter geht. Fur mich zwar zu langsam, aber mehr lässt die Zeit nicht zu.
Die angefertigten Bleche für die Cowl Vents sind mittlerweile eingeschweisst und abgedichtet. Foto habe ich im Moment nur eines von der rechten Seite, das möchte ich euch aber nicht vorenthalten. Habe auch den Heizungskasten testhalber montiert, es passt alles
Das nächste was ich mir vorgenommen habe, war der linke Schweller. Dieser wurde inrgendwann einmal leider stark eingedrückt, zusätzlich ist an einer kleinen Stelle der Innenschweller auch durchgerostet. Wahrscheinlich durch die Beschädigung, weil er auf Grund der Verzinkung sonst rostfrei ist.
Hier mal einige Fotos:

[Dawickerl_1]

Zwischendurch war auch ein befreundeter Spengler zu Besuch, der sich unaufgefordert mit dem Hammer an die Arbeit gemacht hat und nach 1 1/2 Stunden waren beide hinteren Seitenwände ausgerichtet. Es war wirklich erstaunlich was man mit Können und Erfahrung aus Blech alles herausholen kann. Vielen Dank nochmal Tom, falls du das hier lesen solltest.
Hier Fotos von der rechten Seite.

[Dawickerl_1]

Die Deformation habe ich dann mit einem Beulenziehgerät so gut es ging herausgezogen. Ich musste aber noch ein Stück mehr herausschneiden um einen schönen Übergang zum neu eingesetzten Blech zu bekommen. An diesem Übergang werde ich auch den Schwemmzinnersatz von Teroson ausprobieren. In einer der letzten Oldtimer Praxis Magazine wurde das als guter Ersatz für Zinn bewertet. Mal sehen.

[Alfa105]

Wow, Martin,
ich find's absolut bewundernswert!

Auf dem Bild sieht's so aus, als hätte das Ausbeulgerät "Pickel" hinterlassen...wie bekommst Du die raus/weg?

Sorry für die wahrscheinlich blöde Frage...von der Spenglerei habe ich keine Ahnung, aber mich interessierts!

Gruß
Peter

[JohnnyB.Goode]

Hallo Martin,

ich bin jetzt erst auf Deinen Restothread gestoßen (habe das Unterforum vorher gar nicht wahrgenommen )
an der Stelle einfach mal ein Kommentar eines Threadmitlesers mit einer gewissen Schwäche für die "Longroofs":
Tolle Arbeit, die Du da leistet und - meiner Meinung nach - mit viel Liebe für die Details!


Halt' uns weiter mit reichlich Bildmaterial auf dem Laufenden
Danke und Grüße aus Zwickau
Benjamin