Querstrebe-Rahmenabstützung (Front Crossmember) tieferlegen?

[PeterM]

Guten Abend miteinander !

durch den Motorenwechsel (289er raus, 331 auf '69er 302 Basis rein) ist zwischen der Ölwanne
und der Querstrebe-Rahmenabstützung (Front Crossmember, Bild siehe unten) kein Platz mehr.

Als Provisorium konnten durch Einsetzen einiger Unterlegscheiben (Gesamt ca. 8m) zwischen
Rahmen und der Querstrebe zwar ein paar Milimeter Platz erreicht werden, jedoch zuwenig Spiel
um dem Motor seine benötigte Bewegungsfreiheit zu geben.
Dafür würden weitere 5mm an "Unterlage" benötigt. Doch dann würden vermutlich diese netten
Kegelschrauben (Bild siehe unten) zu kurz werden um sicheren Halt zu gewähren.

Gibt es hierfür ein fertiges "Tieferlegungskit" oder längere Schrauben zu kaufen ?

Hat vielleicht jemand noch eine andere Idee, das Problem zu lösen ?

Vielen Dank vorab.

Gruß,
PAT

Front Crossmember:


Kegelschrauben:

[GTfastbacker]

hmmm,
289er und 302er haben einen identischen Block.
Entweder ist an den Motorhaltern was faul oder die Ölwanne ist anders?

Joe (rg)

[68GT500]

Hallo Pat,

sehe ich auch so wie Jörg.

Suche und behebe die Ursache für die Interferenz.

Die Quertraverse herunter zusetzen und damit zu schwächen ist definitiv der falsche Ansatz.

mfg

Michael

[Red Convertible]

Hi, kenne dein Problem.
Habe damals meine verbeulte Ölwanne ersetzen wollen, doch die neue passte nicht.
Nach einigen Suchen fand ich raus, das es zwei verschiedene Ölwannen für Smallblocks gibt.
Der vordere Sumpf ist identisch, aber nach hinten gibts eine gerade und eine schräg zulaufende Form.
Diese sorgt für mehr Platz zum Crossmember und dem Spurstangen-Geraffel bei Fahrzeugen mit Servo.
Die benötigte Form gab es aber nicht als Neuteil, habe dann eine gebrauchte vom Walter bekommen und aufgearbeitet.

[DukeLC4]

Hallo Peter,
bei mir ist die Quertraverse auch zu nahe an die Ölwanne gekommen.
Ich habe eine Canton 7 Quart Wanne, die baut unten etwas breiter.
Habe in die Quertraverse ein paar Schlitze mit der Flex geschnitten,
dann mit dem Kugelhammer etwas eingedellt und wieder zusammengeschweißt.
Somit ist die Engstelle beseitigt und die Quertraverse immer noch stabil.

Gruß
Patrick

[Fichtenmoped]

Oder mir 4-kant oder gar rundem Rohr selber eine bauen (lassen).
Ist ja keine aufwendiges Teil....
Unterlegen macht die ganze Sache auch instabiler

Gruß Ralf

[PeterM]

Hallo zusammen,

sorry für die späte Rückmeldung, war geschäftlich in Andalusien unterlegs
(na, was sitzt da noch für ein großer Automobilzulieferer.... )

Vielen Dank für Eure zahlreichen Antworten.

Ehrlich gesagt ist einfach die Ölwanne drunter gekommen, die beim neuen
Motor dabei war. Da es eine Front-Sump war, haben wir gar nicht weiter geschaut,
ob irgendwas an der Wanne falsch sein könnte.

Da aber lt. Hersteller der Motor mit einer anderen Wanne kommen sollte,
hatte ich ohnehin eine andere von Moroso geordert. Ich werde sie mal auspacken
und die Maße vergleichen. Vielleicht hilft der Ölwannentausch ja bereits, um das
bestehende Problem zu lösen.

Mehr dazu aber erst in der übernächsten Woche (Urlaub).

Schöne Grüße,
PATR