M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen, es ist zwar ein Weilchen vergangen, aber ich möchte euch trotzdem gerne berichten, wie die Sache ausgegangen ist. Da irgendwann für mich klar war, dass der Pitman Arm ab muss, war auch klar, dass ich das Pony zur Reparatur weggeben muss, da ich zum Abziehen und wahrscheinlich auch zu...

Pite hat geschrieben: ↑Mo 28. Jul 2025, 13:26 Ist zwar schon ein paar Tage her, aber vielleicht helfen Dir die Bilder meines 66er Coupe, mit originaler Servolenkung ab Werk.

Hi Pite,

danke für deine Antwort und die vielen aussagekräftigen Fotos.

Der Pitman Arm bleibt bei mir nirgends hängen ...

mem hat geschrieben: ↑Sa 19. Jul 2025, 11:51 Wenn du die Arbeiten oben ausgeführt hast und es ändert sich nichts, wechsel sie!!

Hallo Martin,

werde ich machen.

Danke und...

Ja das kann einen Unterschied machen. Es gibt für den 65/66er zwei Arten von Querlenkern. Die einen haben den Knick innen, die anderen haben den Knick außen kurz vor dem Kugelgelenk. Wenn du 2 Versionen verbaut hast kann das dein Problem verursachen. Gruß Patrick Hallo Patrick, danke für deine Antw...

die kerbe muss OBEN stehen - also 12:00 nicht 6:00 da ist also was im Argen Hans: Gibt es dazu eine eindeutige Quelle? Ich finde hier und da mal "unten" mal "oben" oder "kann beides sein". Danke! ich habe noch nie eine Kerbe auf der 6:00 Uhr Position gesehen - ich kenn...

Also - der Abzieher ist ideal für Kugelgelenke, auch am äusseren Ende des Pitman-Arms. Den Pitman-Arm selbst wirst Du mit dem Spielzeug nicht vom Lenkgetriebe abkriegen, dafür brauchst Du einen RICHTIGEN Abzieher. Und selbstverständlich muss das Steuerventil vom Pitman-Arm ab. Um die Grösse der Mut...

Liebe Mustangschrauber, ich muss mal wieder auf euren Erfahrungsschatz zurückgreifen. Vorweg: Entschuldigt bitte meine Anfängerfragen ... :) Ich möchte den Pitman Arm demontieren (Mustang Bj. 66), um die Mittelstellung des Lenkgetriebes zu ermitteln. Verbaut ist eine "originale" Servolenku...

Nö , funktioniert nicht: die Länge des Gestänges bis zum äußeren Spurstangenkopf ist variabel. Das solltest du inzwischen auch verstanden haben (Stichwort: Einstellhülse zwischen innerem und äußeren Teil der Spurstange). Na da habe ich mich ja wieder von meiner besten Seite gezeigt. Ich hoffe, dass...

Ops, hab' ich das geschrieben? Falls ja: jeweils der innere war gemeint. Nein, das hast du nicht geschrieben. Aber ich habe keine andere geeignete Stelle gefunden, von der aus ich zum Rahmen hätte messen können. Daher dachte ich, ich nehm die Schmiernippel der äußeren Spurstangenköpfe. Das fuktioni...

Hi Marino, danke für die ausführliche Veranschaulichung, was passiert, wenn ich an den Spurstangen die Länge verändere. Eine andere Ursache für das "nach links ziehen" könnte sein, dass die Hinterachse schief ist und damit Mittelache Fahrzeug und sog. Fahrachse gar nicht zusammenliegen. Ab...