M U S T A N G - I N S I D E

Danke schon einmal für eure Hilfe.

Ich muss das Ganze jetzt für ein paar Tage zurückstellen, da ich keine Zeit habe bzw. nicht zu Hause bin.
Ich werde aber auf jeden Fall berichten...

Danke und...

Hallo Carsten, danke für den Hinweis mit der Druckverlustprüfung. Aktuell kenne ich mich da (noch) zu wenig aus, um soetwas machen zu können. Hallo Michael, Ich fange immer bei der Zündung an, am einfachsten bei laufendem Motor ein Zündkabel aus der Verteilerkappe ziehen - ist der Funke mindestens 1...

Hallo,

danke für eure Antworten.

Dann werde ich morgen mal prüfen, ob das Manifold irgendwo Nebenluft zieht.

Wie macht ihr das? Vorsichtig mit Bremsenreiniger besprühen?

Hallo Marino, hallo Martin, danke für eure schnellen Antworten. Der Vergaser wurde erst kürzlich von Timon überholt und grundeingestellt. Wet float habe ich nach Handbuch eingestellt und er ist bei laufendem Motor im Standgas genau, wie er sein soll. Schwimmernadelventil hab ich bereits "angest...

Hallo zusammen, wieder einmal bräuchte ich bitte eure Hilfe. Vorweg: Es handelt sich um meinen 289 C-Code, Automatik, Bj. 66, Autolite 2100, ohne BKV Die ersten 15 km läuft das Auto wunderbar. Sobald der Motor aber warm bzw. heiß ist treten folgende Probleme auf: - Er spring manchmal nach kurzer Sta...

Hallo Josef, da ich das gleiche Prob. habe, würde ich gern wissen, ob und wenn ja, wie du es gelöst hast? Lieben Gruß, Andy Hi Andy, entschuldige, dass ich jetzt erst antworte. Hab nicht mitbekommen, dass du was geschrieben hast. Leider kann ich dir dazu gar nichts sagen, da, wie oben bereits erwäh...

Hallo zusammen, es ist zwar ein Weilchen vergangen, aber ich möchte euch trotzdem gerne berichten, wie die Sache ausgegangen ist. Da irgendwann für mich klar war, dass der Pitman Arm ab muss, war auch klar, dass ich das Pony zur Reparatur weggeben muss, da ich zum Abziehen und wahrscheinlich auch zu...

Pite hat geschrieben: ↑Mo 28. Jul 2025, 13:26 Ist zwar schon ein paar Tage her, aber vielleicht helfen Dir die Bilder meines 66er Coupe, mit originaler Servolenkung ab Werk.

Hi Pite,

danke für deine Antwort und die vielen aussagekräftigen Fotos.

Der Pitman Arm bleibt bei mir nirgends hängen ...

mem hat geschrieben: ↑Sa 19. Jul 2025, 11:51 Wenn du die Arbeiten oben ausgeführt hast und es ändert sich nichts, wechsel sie!!

Hallo Martin,

werde ich machen.

Danke und...

Ja das kann einen Unterschied machen. Es gibt für den 65/66er zwei Arten von Querlenkern. Die einen haben den Knick innen, die anderen haben den Knick außen kurz vor dem Kugelgelenk. Wenn du 2 Versionen verbaut hast kann das dein Problem verursachen. Gruß Patrick Hallo Patrick, danke für deine Antw...