M U S T A N G - I N S I D E

Hi Ti,

selbiges Problem habe ich aktuell auch. Bei mir ist es das Starterrelais was rum zickt.
Versuch mal zu starten und dem Relais gleichzeitig einen Schlag mit nem Gummihammer zu geben. Bei mir hat’s geholfen.

Gruß Maik

Habe erst letzte Woche bei dem was gekauft. Sehr netter Kontakt. Hat direkt geantwortet und innerhalb von zwei Tagen geliefert. Preis war allerdings nur begrenzt verhandelbar.

thrice hat geschrieben: ↑Mo 6. Feb 2023, 06:30 Nö, der 2v hatte eine Verdichtung von 9,5:1.
Verbaut vor allem auch in Fullsize Fords, Drehmoment war da wichtiger als Höchstleistung

Hier mal die Übersicht der Motoren (aus dem 67er Shop Manual):
IMG_8556.jpg

Nur mal interessehalber, was ist denn der 410cui für ein Motor? Noch nie gehört…

„Das ist Blaues Licht“
„Und was macht das?“
„Es leuchtet blau.“

Guten Morgen,

hier findest Du alles was du über den CS wissen willst.

https://www.mustangspecs.com/1968-ford- ... -specials/

Gruß Maik

Das wär doch was?!

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... nt=app_ios

Da schließe ich mich mal an. Schöne Grüße aus Schöppingen!

Man sieht jedenfalls, dass es kein Deluxe sondern ein Standard Coupé ist (65A). Die original Farbe war wohl mal Lime Gold (I) mit Ivy Green Interieur (2G).

Nichts desto trotz sehr schöne Farbkombination…

Aber gerne doch. Bilder folgen…

Hallo zusammen, nach langer Suche ist nun endlich ein Pony bei uns eingezogen. Es ist ein 68‘er J-Code Coupé Sprint B in klassischem Candy Apple geworden. Seit Donnerstag mit Vollabnahme und H Zulassung! :D Ich möchte mich bei Euch für die tolle Unterstützung und Tips bedanken, die ich von Euch beko...