Hallo zusammen,
habt vielen Dank für die vielen Erläuterungen und Tipps. In der Tat ist nach dem Tausch des PCV Ventils der Unterdruck wieder da und der Ölschwad wird abgesogen.
In den Spacer mit rückseitigem Zugang und Autolite-Vergaser oben drauf.
Eine gute Fahrt Euch allen
Viele Grüße
Bernd
Die Suche ergab 8 Treffer
- Do 22. Mai 2025, 18:14
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- Thema: Rauch aus Öleinfüllstützen + PCV System
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- So 18. Mai 2025, 19:53
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- Thema: Rauch aus Öleinfüllstützen + PCV System
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Re: Rauch aus Öleinfüllstützen
Hallo zusammen,
der Ölverbrauch ist konstant niedrig. Der Motor läuft gleichmäßg rund und springt sehr gut an.
Den Test des Unterdrucks am PCV auf der Beifahrerseite werde ich gleich morgen durchführen.
Vielen Dank erstmal vorab. Ich melde mich, wenn ich das getestet habe.
der Ölverbrauch ist konstant niedrig. Der Motor läuft gleichmäßg rund und springt sehr gut an.
Den Test des Unterdrucks am PCV auf der Beifahrerseite werde ich gleich morgen durchführen.
Vielen Dank erstmal vorab. Ich melde mich, wenn ich das getestet habe.
- So 18. Mai 2025, 19:10
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- Thema: Rauch aus Öleinfüllstützen + PCV System
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Rauch aus Öleinfüllstützen + PCV System
Liebe Mustangfreunde, nach einigen Jahren des Fahrens mit meinem 1967er Mustang, 289 cui fällt auf, dass im Standgas etwas Rauch oder Dampf aus dem geöffneten Öleinlass aufsteigt. Bei etwas mehr Gas ist das nicht zu beobachten, kann aber sein, dass es durch den verstärkten Luftzug des Lüfters nicht ...
- So 11. Jul 2021, 10:12
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- Thema: Startschwierigkeiten bei heißem Motor 289
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Re: Startschwierigkeiten bei heißem Motor 289
Hallo und Dank an alle, die mir geschrieben haben. Ich konnte mich über einige Wochen nicht mit dem Wagen befassen. Die Spule sowie Finger, Kappe, Kondensator, Kontakt wurden getauscht und das CO bzw Lamda wurde am Vergaser eingestellt. Bisher hatte man wohl nur an einer Bank "geschraubt"....
- Mo 24. Mai 2021, 14:05
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- Thema: Startschwierigkeiten bei heißem Motor 289
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Re: Startschwierigkeiten bei heißem Motor 289
Hallo zusammen,
vielen Dank für Eure Hinweise.
Leider hat sich das Problem in den letzten drei Jahren verstärkt. Zu Beginn startete er besser und ging auch beim Rangieren nicht aus.
Zudem ging der Sprit-Verbrauch an sich nach oben.
Die Spule ist noch "historisch".
vielen Dank für Eure Hinweise.
Leider hat sich das Problem in den letzten drei Jahren verstärkt. Zu Beginn startete er besser und ging auch beim Rangieren nicht aus.
Zudem ging der Sprit-Verbrauch an sich nach oben.
Die Spule ist noch "historisch".
- Mo 24. Mai 2021, 09:17
- Forum: Technik
- Thema: Startschwierigkeiten bei heißem Motor 289
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Startschwierigkeiten bei heißem Motor 289
Liebe Mustangfreunde, nach 3 Jahren mit dem Mustang 1967, V8 289, C-Code und original Autolite-Vergaser stoße ich beim Starten auf Probleme: Zündkerzen und -kabel sind neu. Keine elektronische Zündung. Wenn der Motor läuft, ist alles prima. Kein Stottern, keine blauen Wölkchen, auch auch im Standgas...
- So 18. Apr 2021, 12:24
- Forum: Vorstellung neuer User
- Thema: Neues Mitglied aus Nordhessen
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Re: Neues Mitglied aus Nordhessen
Vielen Dank für Deine nette Begrüßung hier im Forum, Maurizio
Bin gespannt.
Bin gespannt.
- So 18. Apr 2021, 11:20
- Forum: Vorstellung neuer User
- Thema: Neues Mitglied aus Nordhessen
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Neues Mitglied aus Nordhessen
Hallo zusammen, mein Name ist Bernd und ich komme aus der Nähe von Kassel. Schon vor drei Jahren habe ich mit diesen 1967 Mustang gekauft, dem jemand in den US die GTA Farben verpasst hatte. Real ist es ein 289er mit Dreigang-Automatik. Ich freue mich auf das Forum und viele gute Kontakte. Da ich gu...