M U S T A N G - I N S I D E

ich bin immer wieder erstaunt wie manche leute bei einer Verkaufsanzeige reagieren. der Verkäufer schreibt eh schon dazu das er es so gekauft hat und ihr hackt und hackt und hackt herum. mich wundert es nicht das hier kaum mehr was verkaufen will. Ich bin erstaunt, warum man nicht hier im Forum auf...

Wenn Du suchst, da fehlt noch mehr: Das Blech vor der Chokedose das den Heizungsschlauch hält. Der Bolzen, der den Luftfilter zentriert, hat normalerweise eine feste Mutter, die den Vergaserdeckel fixiert. Das ist eventuell wichtig, wenn man beides nicht von einem existierenden Vergaser übernehmen k...

Ich habe meinen QuickJack das erste Mal getestet. Endlich hat das Gegurke mit Wagenheber/Quertraverse und Unterstellböcken ein Ende.

Ja, den von Google seit neuestem ganz oben platzierten KI-generierten Suchergebnissen darf man nicht trauen. Hier ein Link zum Fact-Book von 1967, offiziell von Ford: https://www.xr793.com/wp-content/uploads/2021/10/1967-Ford-Mustang-Facts-Booklet.pdf Ich nehme stark an, die Befestigungspunkte sind ...

Alle 67er Mustangs hatten ab Werk Gurte vorne und hinten. Bei früheren Modellen bin ich mir nicht sicher, glaube aber, daß die alle zumindest vorn Gurte ab Werk hatten.

Du musst nur mal an andere Prüfer oder eine Versicherung gelangen, die wissen, daß der Wagen ab Werk Gurte verbaut hatte, oder die sich - wie bei Dir - wundern, warum nur hinten Gurte verbaut sind. Richtig, es besteht keine Nachrüstpflicht, aber meiner Meinung nach eben auch kein Rückbaurecht. Daß d...

Mehr Bilder zu dem gelben “Streifenhörnchen” finden sich hier:

https://www.flickr.com/photos/185711475 ... 300377102/

Bildschirmfoto 2025-07-21 um 14.29.05.png Alle in Kalifornien ausgelieferten 289er mit Klimaanlage hatten diesen Vakuumschalter in 1967. Diese Kisten wurden damals mit nahezu 0 Grad statischer Frühzündung betrieben, damit die “Abgasbehandlung” durch den Thermactor (Sekundärluftpumpe) funktioniert. ...

Im eingebauten Zustand geht das nicht ohne Spezialwerkzeug. Ich habe den Getriebehals ausgebaut, und dann beim Eintreiben des neuen Lagers gleich das alte mit ausgetrieben.

Ein sehr schönes spätes 67er Coupé, sogar das Thermactor-System ist noch vorhanden. Viel Erfolg beim Verkauf!