M U S T A N G - I N S I D E

Alles klar danke für die Rückmeldung.

200 mit offenem Verdeck. Mit den Fahrwerksoptimierungen und Karosserie Verstärkungen ist das kein Problem.
Aber man muss wirklich Eier haben. Beifahrer hatte Angst.
Vor allem, wenn da 5-6k Umdrehungen drin sind ist es einerseits beängstigend und andererseits auch geil!

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben: ↑Mo 2. Jun 2025, 16:46 Hallo timon, hast du einen 4100 1.08 vergaser im Angebot?

lg abudi

Ich hätte da was, wenn du Interesse hast, schreib mir ne PN mit Telefonnummer

Ich vergaß noch zu erwähnen, dass du unbedingt noch mal nach der Zündung schauen solltest. Mit zu viel Früh Zündung läuft er auch höher.

Bei 100km/h hatte ich mit dem 3ten Gang 3000 mit 3.25 Übersetzung.

Wenn der Motor mit dieser Grundeinstellung läuft erst dann kannst du anfangen mit den GemischSchrauben und auch mit der Warm Idle Screw an der Drehzahl zu experimentieren

Hi, Der Autolite hat keinen eigenen PCV Anschluss. Die Drossel Klappen sollten nicht komplett zu sein. Selbst die Sekundärklappen dürfen nicht komplett verschlossen sein. Falls nicht schon geschehen bitte die kleine Madenschraube am Anschlag der Sekundärlappe komplett raus drehen bis kein Kontakt is...

Hallo Gerhard,

Hast du mal ein Foto vom Vergaser?
Den Choke kann man einzeln ersetzen, da muss man nicht den ganzen Vergaser ersetzen.

Homer… das sind spezielle Blinker für die Kurven

Fehlt da der Heizungskasten komplett?
Unter dem Radio sehe ich nur die zwei Schläuche hängen.
Und vorne 15 Zoll und hinten 17 Zoll?