M U S T A N G - I N S I D E

Ich vergaß noch zu erwähnen, dass du unbedingt noch mal nach der Zündung schauen solltest. Mit zu viel Früh Zündung läuft er auch höher.

Bei 100km/h hatte ich mit dem 3ten Gang 3000 mit 3.25 Übersetzung.

Wenn der Motor mit dieser Grundeinstellung läuft erst dann kannst du anfangen mit den GemischSchrauben und auch mit der Warm Idle Screw an der Drehzahl zu experimentieren

Hi, Der Autolite hat keinen eigenen PCV Anschluss. Die Drossel Klappen sollten nicht komplett zu sein. Selbst die Sekundärklappen dürfen nicht komplett verschlossen sein. Falls nicht schon geschehen bitte die kleine Madenschraube am Anschlag der Sekundärlappe komplett raus drehen bis kein Kontakt is...

Hallo Gerhard,

Hast du mal ein Foto vom Vergaser?
Den Choke kann man einzeln ersetzen, da muss man nicht den ganzen Vergaser ersetzen.

Homer… das sind spezielle Blinker für die Kurven

Fehlt da der Heizungskasten komplett?
Unter dem Radio sehe ich nur die zwei Schläuche hängen.
Und vorne 15 Zoll und hinten 17 Zoll?

Korrektur maximal 48-49°

@ Kiri : Kompliment! Was mich noch interessieren würde: Welches Verdichtungsverhältnis hat der Motor ? (ungefähr) Wieviel Zündwinkel hast du bei Volllast (also volle Ausregelung der Fliehkraftverstellung, kein Unterdruck an der Dose)? Hi, mit den neuen Kolben sollte ich auf 9,7 Verdichtung kommen. ...

Ich hole dieses Thema aus aktuellem Anlass noch mal hoch. Also Ausgangszustand war ja vor zwei Jahren 230 PS und 360 NM. Letztes Jahr gab’s nur 215 PS und deutlich Ölverbrauch und weniger Newtonmeter. Also aufmachen, neu bauen. Noch mal zum auffrischen ich hab die Zylinderwände durchgehont neue Kolb...