M U S T A N G - I N S I D E

Bin kein Fan von LEDs in alten Autos. Habe mir aber auch diese eingebaut, um damit auch im Sonnenlicht bessere Wirkung zu erzielen. https://www.classiccarleds.co.uk/products/2-x-bay15d-red-stop-tail-led-4014-30-smd-brake-rear-light-glb380-p21-5w-classic-car-negative-or-positive-earth?_pos=1&_ps...

Hi,
Ich hab damals auch alles mögliche probiert. Frische Kabel, neue Anschlüsse neu lackiert die Gläser poliert.
Auch verschiedene LED Birnen ausprobiert.
Zum Schluss sind es die LEDs von WCCC geworden. Einfach unschlagbar. Selbst bei starkem Sonnenlicht ist Bremse und Blinker sehr gut zu erkennen.

Hi,
Normalerweise gehören da sicherungsmuttern rein. Mit denen kann man das auch einwandfrei einstellen. Falls es normale Muttern sind, dann ist das auf Anschlag rein gedreht. Das wäre natürlich Scheiße und die Hydros und die Nocke schon platt.

Hallo, das Zeug nennt sich Traction Bar und gibt es bei RSB unter anderem. Allerdings weiß ich nicht, ob sie diese Gummis einzeln verkaufen. Eventuell bringt es, was die auszubauen, zu messen und online nach etwas zu schauen.

Alles klar danke für die Rückmeldung.

200 mit offenem Verdeck. Mit den Fahrwerksoptimierungen und Karosserie Verstärkungen ist das kein Problem.
Aber man muss wirklich Eier haben. Beifahrer hatte Angst.
Vor allem, wenn da 5-6k Umdrehungen drin sind ist es einerseits beängstigend und andererseits auch geil!

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben: ↑Mo 2. Jun 2025, 16:46 Hallo timon, hast du einen 4100 1.08 vergaser im Angebot?

lg abudi

Ich hätte da was, wenn du Interesse hast, schreib mir ne PN mit Telefonnummer

Ich vergaß noch zu erwähnen, dass du unbedingt noch mal nach der Zündung schauen solltest. Mit zu viel Früh Zündung läuft er auch höher.

Bei 100km/h hatte ich mit dem 3ten Gang 3000 mit 3.25 Übersetzung.

Wenn der Motor mit dieser Grundeinstellung läuft erst dann kannst du anfangen mit den GemischSchrauben und auch mit der Warm Idle Screw an der Drehzahl zu experimentieren