M U S T A N G - I N S I D E

Hammer!!

Muss ich doch auch bei mir mal nachsehen, ob alles funktioniert, wie es soll...

..vielleicht finde ich ja auch ein paar Pferdchen mehr!!

Also ich würde erst einmel den Vergaser abdichten, der scheint ja mehr in Richtung "Giesskanne" zu gehen. Das die Zündspule Öl verliert, denke ich nicht, da sonst andere Probs aufgetaucht wären.

Gruß
zeusel

Die Krümmer nach dem Zusammenbau schon nachgezogen? Meiner tickerte auch in Etwa so. Würde ich mal prüfen und dann eventuell weiter suchen.

Good Luck!

Zu Frage 2 gibt es folgende Formel:

(angezeigte Geschwindigkeit) / (reale Geschwindigkeit) X aktuelle Ritzelgröße = benötigte Ritzelgröße

Hat bei meinem C4 hundertprozentig hingehauen, Good Luck!

Schönes Teil. Beulen raus, versiegeln und gut ist. Ich find die Patina saugeil.
Viel Spaß damit und den 6R solange fahren, wie er hält.

Beste Grüße aus Dortmund

Uwe

Doch die ist teleskopierbar, aber eben nicht ganz. Ein Teil bleibt unten stehen.

Kurze Rückmeldung:
Es lag tatsächlich am fram Ölfilter. Heute einen motorcraft FL-1A eingesetzt und siehe da, Öldruck auch beim Starten wieder ok.. kein Geklacker mehr.

Motörchen brummt wieder wie gewohnt ruhig.

Nehm ich.. hast PN!

Gruß
Uwe

Willkommen im Forum und viel Spaß bei deiner Suche!

Hast du vielleicht eine Zweifaden-Birne? Dann ist unter Umständen der Blinkfaden durch.