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von Alternator
Fr 23. Jan 2026, 10:34
Forum: Gesuche
Thema: Suche Windsor Hauptlagerbock Schraube
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Re: Suche Windsor Hauptlagerbock Schraube

Hab' ich Dir - PN
von Alternator
Mi 14. Jan 2026, 18:05
Forum: Verkäufe
Thema: Zahnkranz, Schwingungsdämpfer, Ölfilter
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Re: Zahnkranz, Schwingungsdämpfer, Ölfilter

Ja der Schwingungsdämpfer ist bei mir gelandet. Der Schwimgungsdämpfer ist eigentlich cool weil originales Ford-Teil und nicht der Dorman und Kollegen Kram. Leider ist die Vulkanisierung schon rissig und sichtbar ausgebröselt. Den will sich so eher keiner mehr verbauen, da es die Gefahr birgt, dass...
von Alternator
Mi 14. Jan 2026, 18:03
Forum: Resto-Ecke
Thema: 1967 Fastback Unfallinstandsetzung und bestimmt noch mehr
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Re: 1967 Fastback Unfallinstandsetzung und bestimmt noch mehr

sehr schönes projekt und viel Spass dabei. Gerne uns Schritt für Schritt mit Bildern versorgen. Das lese ich hier am Liebsten. Deine Außenspiegel habe ich noch nie gesehen. Das müssten welche vom Mustang II sein :idea: https://cdn-fastly.thetruthaboutcars.com/media/2022/07/20/9478052/curbside-class...
von Alternator
Fr 9. Jan 2026, 15:59
Forum: Patrick´s Vollresto eines 65 Coupé
Thema: Schwimmer einstellen und Benzindruck prüfen Holley Vergaser
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Re: Schwimmer einstellen und Benzindruck prüfen Holley Vergaser

Valide?! :mrgreen: Kann mir auch nicht vorstellen, warum die Dinger nicht für den Dauerbetrieb geeignet sein sollen. Schließlich werden div. Gasfabriken damit ausgeliefert, ohne daß noch Tauschplugs mitgeliefert und in der Anleitung empfohlen werden. Valide = Aus einer Erfahrung heraus alles andere...
von Alternator
Do 8. Jan 2026, 14:28
Forum: Patrick´s Vollresto eines 65 Coupé
Thema: Schwimmer einstellen und Benzindruck prüfen Holley Vergaser
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Re: Schwimmer einstellen und Benzindruck prüfen Holley Vergaser

Schraubaer2 hat geschrieben: Do 8. Jan 2026, 04:58 Hab' solche Dinger rund 10 Jahre in meinem SUMMIT, keine Probleme, auch mit permanent E10!
Valide Information! Danke
von Alternator
Do 8. Jan 2026, 12:30
Forum: Technik
Thema: Ölaustritt bei offenem Ventildeckel; Kopfdichtung defekt
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Re: Ölaustritt bei offenem Ventildeckel; Kopfdichtung defekt

ich kenn das so:

Start & SOFORT auf 2.000–2.500 U/min

Nicht im Leerlauf laufen lassen

Drehzahl leicht variieren (z. B. 2.000–2.400)

Laufzeit 20–30 Minuten am Stück

Kein Abstellen zwischendurch.
von Alternator
Mi 7. Jan 2026, 21:22
Forum: Patrick´s Vollresto eines 65 Coupé
Thema: Schwimmer einstellen und Benzindruck prüfen Holley Vergaser
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Re: Schwimmer einstellen und Benzindruck prüfen Holley Vergaser

In amerikanischen Forem liest man, dass die ganz gerne spröde werden…wird bei unserer E5 Mischung nicht viel besser sein.
von Alternator
Mi 31. Dez 2025, 21:27
Forum: Verkäufe
Thema: Zahnkranz, Schwingungsdämpfer, Ölfilter
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Re: Zahnkranz, Schwingungsdämpfer, Ölfilter

Der Schwimgungsdämpfer ist eigentlich cool weil originales Ford-Teil und nicht der Dorman und Kollegen Kram. Leider ist die Vulkanisierung schon rissig und sichtbar ausgebröselt. Den will sich so eher keiner mehr verbauen, da es die Gefahr birgt, dass sich der Ring dreht und die Zündzeitpunktskala n...
von Alternator
Mo 29. Dez 2025, 20:45
Forum: Technik
Thema: Felgen gerissen, wie kann das sein?
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Re: Felgen gerissen, wie kann das sein?

Chrome oder Verchromen verändert immer in gewissem Maße die Materialstruktur - ich bin kein Metallurge aber ich weiß, dass Verchromung das Metall spröder macht. Mann sieht es auch oft an etsprechend vergüteten Stoßstangen - die brechen eher als sie sich verbiegen. Auf der anderen Seite wäre eine kla...
von Alternator
So 28. Dez 2025, 18:44
Forum: Verkäufe
Thema: Zahnkranz, Schwingungsdämpfer, Ölfilter
Antworten: 14
Zugriffe: 1253

Re: Zahnkranz, Schwingungsdämpfer, Ölfilter

Wie ist denn der Zustand des Schwingungsdämpfers? Ist der Gummi/die Vulkanisierung in gutem Zustand? Kannst Du evtl. mal ein zwei Fotos hier einstellen.

Ich würde Dich auch per PN anschreiben aber dort kann man keine Fotos einstellen?

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